やっとヘッドがボーリング屋さんから上がって来ました【弄るの//】バイク整備総合【大好き//】in ばいくちゃんねる板

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前スレ
http://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1552009569/

＞＞401
　メタリック氏、お疲れ様ですた。
　　「まだまだ替えたい場所ばある」は病気のハジマリかも
　　さらに進行すると、常に替えたい場所が現れるようになります。
　と注意ください。（笑）

＞＞404
「後から見ると手を付けたくなる病」でしょうか？
かなり厄介ですよ・・・

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org638574.jpg

　Aパーツ　Ｂパーツ　Ｃパーツ　合体出来ますw
　やっとヘッドがボーリング屋さんから上がって来ました。バルブも研磨してもらったっす。
　問題有りまくりのシリンダーは、溶けついたピストンのアルミとか削り落として傷消しして
　全くクロスハッチ残ってなかったので、インチキホーニングでクロスハッチ再生。
　これで油膜保持出来るようになる。　チャンスを作ってシリンダーライナー作成して
　ライナー入れ替えとボーリング＆ボーリングにて完全再生としたいと思いますが、今回はこれで
　組んでいきます。　進捗でした
　

シリンダーホーニングをインチキしたトコロのご紹介

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org638880.jpg

　一見もうアカンっぽく見えますが、削れたんじゃなくて、ピストンのアルミが溶着してる
　そこで、、

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org638881.jpg
　シリンダーに傷を入れないよう角度をうまいことして削り取るっす。　この手は固いダストがこびりついた
　ブレーキキャリパーのピストンを処理するときカッターナイフの刃で掻き落とす手法の応用にて。
　硬さが違うアルミのところは結構綺麗に剥がせます。　その後目の細かいペーパーでほんのかるく撫でたら
　ほぼいい感じに。　しかしオイル保持に欠かせないクロスハッチが磨耗して全くありません。
　そこで


https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org638883.jpg

　コイツを使います。エンジンシリンダー用のもあるんですが、排気量小さいのでブレーキキャリパー用。
　砥石はもうちょっと細かい方がいいかな。　でこれで

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org638884.jpg


https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org638885.jpg

　こうします。　スピードコントローラーつけた電気ドリルにセットし、エンジンオイルをかけまくって
　ビュイイ～ってやると遠心力で砥石がシリンダー壁面に押し付けられますんで、ゆっくり入れたり出したりストローク
させるとシリンダー壁面にクロス状の「キズ」をつけられます。

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org638886.jpg

　結構イイ感じに仕上がったっす。　ピストンとのクリアランス過大ぎみですが今回はコレで組みます。
　使ってるなぁ　ドリルのスピードコントローラー

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org638890.jpg


https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org638891.jpg

　ボーリング屋さんから引き取ってきたヘッドと排気バルブ
　　当たり細めの指示通りになってる。バルブは当たり面が円筒研磨されてガタガタが修正されました。
　酷くカーボンを噛んで殆ど全周カーボンがツイててマトモに閉じてなかったです。
　この中古ヘッドの元のオーナーさんのアグレッシブな乗り方がうかがえます(笑)　アメリカン～

　摺り合わせは自分でやるので研磨だけにしてもらいました。　今回やけに納期かかったけど大丈夫かな、、今後。
　名古屋付近で良心的価格と腕前のボーリング屋さんご存知の方いらっしゃったら情報求むです。
　遠方への発送でも受けてくれるトコロも可です。　有名どころのボーリング屋さん以外で(笑)

　今クランクケースの勘合に使うドゥエルピンを手配中。錆びで固着気味だったので気持ち悪いので片っ端から交換しようかと。

　

＞＞411
チューブ入りライダー氏
おぉ～(´・ω・｀)！
これまた綺麗になりますなぁー(´ω｀)♪

流石チューブ入りライダー氏、、、。
シリンダーの表面加工大事ですねぇー(´・ω・｀)

丁寧な仕事で、更に充実した整備設備、、、羨ましす(´・ω・｀)

＞＞413
　作業員氏　

　　あはは、ありがとう。　長年やってるとジワジワと工具が
　増えてまいります。　今回やってるのが、ワタクシのファースト
　ですので、コイツには整備の勉強材料になってもらいました。
　ですんで、今回はここまで積み上げて来たスキルで、、、

　　ああ！！またガスケットが欠品か。　シートから切り抜くかな。
　クライシスとエクスタシーが交錯する絶版車整備はやめられませぬ。
　現行車で買っても、乗ってると自動的に絶版車になるんだよぅ

　　作業員氏も、イントルーダーたん、シツコク乗ってね。

ゲッターロボですか？ｗｗｗ
でも、ヘッドが最後だから・・・マジンゴー？ｗ

しかし、スリーブに傷が入ってる状態から・・・
そんな修復方法があるなんて・・・チュー氏、すげぇ、すてきっ、だいてっ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
でもふとおもいまふた・・・チュー氏なら持ってそうな、ラジアルボール盤で・・・(^p^）
＜あったら、使ってますよね（A´∀｀）ｱｾｱｾ
でも、ドリルでまっすぐ入るもんなんです？（´･ω･｀）ﾓｷｭ
俺がやったら、絶対スリーブダメにしちゃいそう・・・
匠だ・・・匠がおるｗｗｗ