FZR調整続行中【弄るの//】バイク整備総合【大好き//】in ばいくちゃんねる板

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前スレ
http://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1552009569/

ふと思ったですが、整備や火を使う作業をする場合
絶対に置いといたほうが良いですが絶対使う場面に遭遇
したくない設備つーのがありましてね。
そう、消火器。そこの貴方、消化器とか小火器じゃないですよｗ
バイク、車関係で電装品を扱う場合には粉消火器をお勧めします。
泡消火器を使って配線とか消火したひにゃもうね。後始末が大変なことに。
消防法の適用範囲だと使用期限とか点検とかされてるとは思いますが。
今一度確認するのもよろしいかと。

経験者は語る…ｗ

バイクのエンジンって国によっては機関銃のラインの隣で組み立てたりしますから
関係ないわけでもないんです。＞小火器
韓国と台湾では確認済
イギリスのメーカーでBSAってのは　British　Small　Arms　ですし。

雑談は置いといて「ご安全に」

＞＞904
　消火器は大事です。　消火器は大事です。

　　先日期限切れたので買い換えましたよ～
　置いてないと怖くてしょうがないです。
　使用経験は、残念ながらアリ。職場に逆火王がおりますので；；

　最近泡消火器ってあんまり見なくなった気がしますね。
　昔のひっくり返してバルブ地面に打ち付けるやつとか
　得意だったのに（笑）

＞＞904
粉末消火器は置いてないですがスプレー消火器はとりあえず。
バイクも特に電装系は燃える要因ありますしね。

後始末だけ考えるとCO2のが一番ですけどね。
意外と対応しないというか効果が薄い場合があるんですよ＞CO2
一般的な消火器が対応範囲が広くてよろしいかと。
自動車整備工場でボヤで消し止めてもちゃんと備え付けの泡消火設備が
作動すると大変なことになりまんねんｗ
工場の中が泡踊りどころか泡泳ぎのレベルまで・・・そっから先は知りまへん。

FZR調整続行中。EXUPはずいぶん良くなったけど、まだ燃調が
リッチ気味。もともと排気温下げる目的で濃い目のはずですが
そてでも濃い感じ。　めんどくちゃいけどカウルめくりついでに
やるかな～

　ん？　マフラーの出口をみたら、すんげーいっぱカーボンが
着いてりゅ＞＜　あかん、これは完璧にまずい。

　ガス臭いしオーバーフローでもしてるんじゃなかろうか、、
ってことで、フローとチャンバーのドレンに透明チューブつなげて
ドレンを開放。

　うわ、、なんじゃこりゃ、、完璧に基準面より上、、しかも1センチ
くらい。　本来のサービス油面は１センチくらい下。　ヲイヲイ、、
なんでこんなことになってる、、

　あ、、、

　これはスズキ様の部品を図々しくもヤマヒャに使った呪いじゃ。
　同型キャブなのでイロイロ流用はできるけど、セッティングが
　違うのは当たり前じゃないか。　ボルトオンのまま疑いもせず
　乗ってました。　アホか俺；；

　EXUPだけで調子が出ないわけだよなぁ。
　でも腰上オーバーホールした後、なんであんなに調子良かったのか
　なぁ、、ビールが一口目だけやたら旨いみたいな心理的効果！？

　　さて、またキャブ外して調整だな。　

　うわーいたのしーなー（棒）

整備にも沼があるんやね・・

＞＞909
オーバーフロー1㎝上ってそりゃスゴイｗむしろよく真っ黒黒すけとはいえ
動いていたなーとむしろ関心しますね。

…やっぱキャブ面倒くさいから、次期オフはRR2TじゃなくTE250iに
仕様かな…。FI万歳ｗ

チュー氏、キャブ沼にはまってますな(^p^）
でも、そんな沼り方、初めて聞いたｗｗｗ

セッティングが出ないって方向はよく聞くけど
流用パーツでおかしくなってるってｗｗｗ
そんなあなたに・・・つFCR(^p^）
＜俺は根っからのFCR房ｗ