整備に行き詰った方、分からない方、裏ワザなどみんなで教え合ったり助け合ったり なんでもどうぞ。
前スレ
https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1577603520/
すみません 進んでたの見逃してました。
着々と組み上がっておりますねぇ
ときに、ハンドルグランプの上から
被せてバー挟む方って、前後ろって
なかったっけ？ 車種によるのかもですが。
マスターシリンダーとかのクランプでも
指示があったりするんでひょっとしたらと。
キャブの方はインシュレーター無事でしたか？
駄目になっても絶版パーツになったときの旨い
使い方、James氏に教わったんで捨てないで
保管するようにしてます。
チューブ氏
亀さんレベルの作業の遅さです(￣▽￣;)
イントルーダー250たんの場合では
一応ハンドルクランプの下側(ロア)にはマーキングがありますね(´・ω・｀)
側面にこっちが内側だよ～のマーキングがあります(´・ω・｀)
ハンドルクランプ上側(アッパー)には
特にマーキングも何もないですね(´・ω・｀)
一応サービスマニュアルもう一度確認して見ましたが
ボルトのワッシャーの向き、締め付けトルク値、ハンドルバーのポンチマークで角度位置の指示だけなので
ハンドルバークランプ上側は方向はないですね(´・ω・｀)
キャブのインシュレーターは微妙な亀裂がありますが、まだ使えるので予備パーツで取ってありますよ～(´ω｀)♪
Ｏリングは経年劣化でパキパキでもう駄目ですが
イントルーダー250ガスケットセットを購入しているので、いつでもばらせます(´ω｀)♪
ほうほうJames氏に、、、。
その情報は気になりますね(´・ω・｀)♪
メインハーネスを仮配線
劣化して役に立ってないビニテを巻き直し
とりあえず、取り付けれられる電装パーツ、燃料ポンプ取り付け
ハンドルバーにハンドルスイッチアッシ取り付け
スロットルワイヤー類を配線、ワイヤーテンション調整
ギアチェンジペダル仮組、ダストカバー、ギアチェンジペダルラバー交換
今日は１日のんびり直していこうぬ(´・ω・｀)
少しづつだけどオートバイらしい形になってきたった
だいぶ進みましたね。 そして地味かもですが、シフトペダルの
ラバーがきっちりしてるのがいいなと思ってみてました。
あれが磨り減ったり、カチカチになってるのって、めっちゃ
寒い気分になりませんか？
そういえば、しれっと組みあがってきてますけど、フォークってば
作業員氏、ご自分で組み直しされたん？
フォークオイルネタでも出てくるのかもと思ってただけに。
ワイはチキン野郎なんで、普通に純正を規定値で
オーバーホールか、アフターパーツは外注っす。
オーリンズとか、やたらボるので、わかりきったブッシュや
スフェリカルベアリングは自前で交換してから出してますけど
バンプラバーがすぐにカステラみたいになるの、なんとか
ならんのかなぁ；；
作業員氏、続きを楽しみにしてるっす。
掲載元:https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1606187933/
レスほしいお（pq´ω｀）ﾐｼﾞﾓｼﾞ
２か月前になっちゃうけど
妖精さんのイントルーダー
着実に復活して来てますねぃ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
フルレストアに近いことやってますから・・・
もうすぐ復活するのかな？(*´Д`)ｱﾊｰﾝ
個人的には・・・前に見た記憶あるんだけど
タンク補修でばっさりやったタンクの補修・・・
妖精さんの神業がみたくてしょーなしです(*´Д`)ｱﾊｰﾝ
