【F4i】CBR600Fシリーズ総合【Fs/旧F/新F】 FとFsport/F4iのシートレールって一緒?まったく別物?

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: CBR600RR/CBR600F , , , , , , , , , ,

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投稿者:くまくま
1: 774RR 2013/10/21(月) 21:35:37.58 ID:T8vIVmXw.net
f4sport
【F4i】CBR600Fシリーズ総合 part15【Fs/旧F/新F】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338563196/
Fコンセプトの名に恥じぬよう、マターリといきましょう。

CBR600F4i FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr600fi/200103/index.html

CBR600F4
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000112.html
CBR600F4(別カラー)
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990422.html

北米 欧州サイトのページはなくなった模様
イタリアはありました

それ以前は過去ログ置き場へ
http://www.geocities.jp/cbr600_f_4_i/kakolog/


616: 774RR 2014/05/20(火) 05:08:11.10 ID:8varU7jk.net
当方、PC35 ’01EU仕様
ガードレールに突っ込みライトユニット破損、オクで中古購入し
カプラー等同じように取り付けしたつもりだが、点灯が以前と逆になったw

ライトスイッチloで、Hi側のみ点灯 片目(乗っていて右側)
スイッチHiにすると、lo側も点灯し 両目に(乗っていて左側)
ライトユニットも国別に仕様違うのかな?オクのやつはどこのか不明だけど
とりあえず光軸下げて運用してるが、夏にの車検あるが通らないよねぇ?w
さー困った 解決法あったらご教授ください

617: 774RR 2014/05/20(火) 08:18:49.59 ID:THOTY7Wv.net
>>616
’02逆輸入車に乗ってますが自分のは、その仕様ですね。

618: 774RR 2014/05/20(火) 09:01:03.89 ID:ekOyUzO9.net
>>616
自分は’03 EUだけど、同じく乗って右がLOWだよ。
LOW HIGH別の場合は、それぞれ光軸合わせればいいんでない?
車検はHIGHしか見ないはず。
心配なら、予備検場もっていけば、3000円くらいで光軸調整まで
してくれるよ。

619: 774RR 2014/05/20(火) 11:56:10.58 ID:1NpaJ1Mj.net
>>616
PC35ならカプラーの配線入れ替え出来なかったっけ?

620: 774RR 2014/05/20(火) 21:40:58.55 ID:C0ELc/0g.net
左右でリフレクターの配光が違うんじゃないのか?
単純にカプラー入れ替えてもダメな気がするけど。
俺が以前Fスポーツ新車で買った時は、ライトユニット
丸ごと交換した上で納車されたぞ

621: 774RR 2014/05/21(水) 01:09:38.21 ID:DtrbDqDh.net
その場合最悪テープ貼って右用にするか、かね。

623: 774RR 2014/05/24(土) 09:01:49.97 ID:lfdY80jx.net
11年式ABSの黒を契約してきた。ABS付きのブレーキってパッドの交換やりずらい?

624: 774RR 2014/05/24(土) 17:50:12.36 ID:EizZL6dA.net
分解してみて駄目そうだったら店に投げればええんや

625: 774RR 2014/05/24(土) 23:06:52.53 ID:lfdY80jx.net
>>624
そうですね。挑戦してダメだったらプロの方に任せます。

627: 774RR 2014/05/25(日) 09:50:33.05 ID:Wdz8KKDK.net
F4買ったっちゃ


RaMRRs9
http://i.imgur.com/RaMRRs9.jpg

628: 774RR 2014/05/25(日) 13:18:47.48 ID:HbL+HUwe.net
>>627
おめ。フルパワー化は済み?
是非やった方が良いよ。

632: 774RR 2014/05/25(日) 21:54:10.66 ID:X2/rHFZh.net
>>627
おめ
何かすげースクリーン付いてるね

629: 774RR 2014/05/25(日) 13:58:53.24 ID:Wdz8KKDK.net
逆だからすでにフルパワー

シャシダイナモ出力測定で後輪実馬力90psだったらしい

630: 774RR 2014/05/25(日) 15:48:26.06 ID:TEWDRKAH.net
ずんぐりしてて隼みたいだな

633: 774RR 2014/05/26(月) 19:56:02.37 ID:UIW6Pm95.net
GIVIのツーリングスクリーンだな

>>630
尖る前のFコンセプト全開の頃の600なので
YZFサンダーキャットとか6Rもこうでした・・

631: 616 2014/05/25(日) 21:13:35.15 ID:fVxtMMAPg
こんばんは 616です
色々と参考になるご意見を頂き、皆様誠にありがとうございました

とりあえず光軸調整してみましたがやはり内部のリフレクターのせいでしょうか?
元Hi側は照射範囲が縦長で 元Lo側に比べバイク直前が暗いですね
元Lo側の照射範囲は、バイク直前から広角に照射している感じです
HiとLoのカプラー入れ替え orライトスイッチ交換 orライトユニット交換
もう少しジタバタしてどれがいいか試してみますw

アドバイスありがとうございましたー<m(__)m>

634: 774RR 2014/05/28(水) 15:44:18.58 ID:wDl7R1th.net
600F納車されたぜー!!
3trVrRB
http://i.imgur.com/3trVrRB.jpg

638: 774RR 2014/05/28(水) 17:04:06.28 ID:rGX6Bxdz.net
>>634
おめ

バロンロック?付いてるところを見ると、そのが駐輪スペース?
確かに周りのチャリの攻撃が心配やね

639: 774RR 2014/06/01(日) 01:30:04.53 ID:IFyKkQbO.net
>>634
今日、岐阜の真ん中より上の辺 

っていうかぶっちゃけ「せせらぎ街道」走ってませんでした?

636: 774RR 2014/05/28(水) 16:20:17.43 ID:p4UmWZcM.net
チャリにぶつけられそう

641: 774RR 2014/06/01(日) 22:19:38.69 ID:Fd/jdTyP.net
リアサスのプリロード調整で聞きたいのだけど、
フックレンチで引っ掛けるのは四角い穴で合ってる?
サイドスタンド立てたまま調整しようとしたけどびくともしなかったわ…

642: 774RR 2014/06/01(日) 22:42:15.53 ID:/xv4y6Dd.net
>>641
PC41だったらここ
適当な画像があったけど汚くてすまん

WZFxERh
http://i.imgur.com/WZFxERh.jpg
他に掛かりそうなところは無いと思うのであなたの認識で正しいかと
結構硬いので頑張って回せば動く
旧Fの話だったらわからん

645: 774RR 2014/06/02(月) 02:20:52.42 ID:kMZjY8Dt.net
>>642
PC35でした。せっかく画像うpしてもらったのに申し訳ない。
でも間違ってはいなさそうなのでもうちょいがんばってみる。ありがとうございます。

643: 774RR 2014/06/01(日) 23:05:58.27 ID:6WqDIKKQ.net
動かしてないとホント固いよー、、

プリを緩める方向に回すのが回しやすいから
いきなり締める方向に回すのではなくて
一旦緩める方向に回せてから締める方向に回すのも手。

647: 774RR 2014/06/02(月) 02:38:05.82 ID:kMZjY8Dt.net
>>643
一応調べたのだけど、乗り心地(足つき)をよくしたい=プリロードを弱める=溝を上る(後ろから見て右に回す)、で間違っていないよね?

__________
   ┛
  ┛
 ┛↑今ここ

↑ここにすると弱くなる?

あとアドバイスありがとうございます。素手でやったけど痛いのなんのw

648: 774RR 2014/06/02(月) 09:35:57.58 ID:0Z/78DHN.net
>>647
PC35のリアショックは、フックの穴以外ひっかける場所無いから、
まず間違えないと思う。
ただ、フックレンチだけで回すとかなり大変だよ。
車載工具にパイプをつぶしたようなのあるでしょ?
それをフックレンチの先端に刺して使うと、楽に回せるよ。

絵の上側にばねがあるイメージだとすると、逆になる。
プリロードは初期状態でどれだけばねを縮めるかだから、
ばねを伸ばすほうにすると弱めることになる。
(アジャスターロックのコマがばねに近づく方向が弱める方向)

649: 774RR 2014/06/04(水) 00:43:37.05 ID:iDORquLL.net
>>648
丁寧にありがとうございます。
週末リトライしてきます。

で、サスセッティングの本買ってきた!
…けどオススメのセッティングとか社外サスのカタログばかりで手順については明記されてないわ…。
もっとも回すだけだから手順も何もないと思うけどさー。

661: 774RR 2014/06/08(日) 01:52:18.95 ID:7Qeh/G9p.net
>>649
PC41だけど、こんな感じでセッティング出したよ。

標準のセットメモる。
目印が無いフロントプリロードに目印を付ける。
リヤプリ→フロントプリの順で乗車姿勢と、ハンドルの切れ込み具合を調整。
減衰を全て抜く。
リヤ伸び減衰を乗りにくくなるギリギリまでしめる。
フロント伸び減衰を以下略。
(大体の目星がつくまでは調整毎に感想をメモる。)
好みで微調整。

圧側減衰は無いから、これで終了。
15000キロでフロントフォークオイル交換したら、サスがめっちゃ動くようになって再調整。

665: 774RR 2014/06/10(火) 01:51:48.55 ID:qEYjynfG.net
>>661
参考データありがとう。でもずっと雨で作業できないから鬱だわ…。

うちのは20000kmだけどフォークオイル交換した方がよいのかな。

644: 774RR 2014/06/01(日) 23:09:04.21 ID:6WqDIKKQ.net
かなりフンッ!フンッ!としないと動かないから、
勢い余って回りのパーツで手を怪我しないように
厚手の手袋してやったほうがいい。

650: 774RR 2014/06/04(水) 14:56:26.54 ID:OQI2U8LB.net
他の車種みてて、「やっぱセパハンにしたいけど、自分でできんの…?」って調べててふと思ったんだが、
こいつのノーマルのハンドルをそのままトップブリッジ下に付けたりできるんだろうか?
もちろんハンドルストッパーをなんとかして切れ角を絞って。

まあ現実問題としては切れ角がこれ以上減るとさすがにやばいだろうけどw
あと汎用のハンドルストッパーが絶対につかない構造でワロタw

651: 774RR 2014/06/07(土) 11:17:40.27 ID:V5GYKHt3.net
CBR600Fの新車購入を検討しています。

2点、お尋ねしますが…ネットで検索すると
2011年式のものと2012年式のものでは15万円程度の開きがあります
この差額は年式によるものなのでしょうか?
または、車両自体に何か変更点があってのことなのでしょうか?

つぎに、車両説明に逆車表示が有るものと無いものがあるんでしょうか?
国内仕様車(国内規制品)というのは実在してるんですか?

659: 774RR 2014/06/07(土) 21:30:57.67 ID:PtNKBlHc.net
>>651
2011 白/赤 白/青 黒/マット黒
2012 白/黒  
2013 赤/赤

俺はバロンで買ったときにパーツリストみせてもらったが
年式での違いは気が付かなかった

2011が売れ残ってるから2012はあまり輸入しなかったようだ。価格差は2012の希少性と色だろう。
イタリアホンダ製の輸入車だが、よくわかってない店が多いとおもう
ガチに知りたいのならパッセージのHPかイタリアホンダのHP見ましょう

652: 774RR 2014/06/07(土) 12:22:45.69 ID:CBI5dv5h.net
FとFsport/F4iのシートレールって一緒?まったく別物?
Fsport探してるけど無理だったらF買ってF4i外装にしたいだけなんだけど、できるもの?
シートレールごと換装じゃないとむりかな?

653: 774RR 2014/06/07(土) 12:39:07.09 ID:fnxbrfLa.net
>>652
マイナーチェンジもしてなかったはず…
国内版は存在してない はず…
イタ車なんで部品供給に相当難ありらしいよ
>>652
http://www.ronayers.com/FRAME-99-03-C200410.aspx
別物っぽいね

654: 650 2014/06/07(土) 12:52:31.52 ID:E/SbvW6u.net
>>653
返答ありがとうございました。

660: 774RR 2014/06/07(土) 23:00:32.17 ID:tQ3pWIwA.net
>>658
F4i、Fsportのどちらかの名称なら仕向け地問わずセパレートシートだったと思うが、
現実的に考えると国内F4iを購入、フルパワー化するしかないだろうね。
メーター180kmでカウントストップするけど実際困る事はないだろう。
カムシャフトまで交換する気ならFsport気長に探した方がいいかなあ、待っても
極上車は出てこない気がするけど

664: 654 2014/06/09(月) 19:22:17.54 ID:/O1+VyUK.net
>>658
F SPORTSを勘違いしてた。すまん。

確かに、10年以上落ちでも状態よければ50万超えはざらだからね。
良いのが見つかることを祈るよ。

655: 774RR 2014/06/07(土) 15:08:02.98 ID:z32CJYqw.net
>>652
Fは一つ目のキャブ、ダブルシート
F SPORTSは二つ目のインジェクション、ダブルシート(逆車のみ)
F4iは二つ目のインジェクション、段付きシート
ていう定義でいいんだよね?
FとF SPORTSは両方ダブルシートだからシートレールは共通の可能性大
(GIVIのトップケース用フレームが共通)
だけど、F4iは段付きシートだからシートレールは共通ではないはず。
(タンデムシート用BRKTがあるはず)

ただ、F SPORTS欲しくて、無いならF買ってF4i外装にするなら、
初めからF4iを買えばいいのでは?
あと、FとF4iではヘッドライトが1つか2つで違うから、
配線も変えないといけない。
カウル自体の取り付けは知らん。

658: 774RR 2014/06/07(土) 19:19:26.10 ID:CBI5dv5h.net
>>653
ありがとう。別物っぽいね。シングルシートは諦めるしかないか。

>>655
ぜんぶPC35後期のインジェクション化後で二眼ヘッドライトだけのお話。2001~2006か。
Fsportでちょどいいのがなければ、
・F4iをフルパワー化 → メーターが困る
・ならFを(F4i外装で/スイングアーム等には目をつむって)Fsport化できるの? → どうやら無理っぽい
って流れ。FsportにGIVIのフィッティングの設定ないよ。

国外のF4iはゴメン頭にいれてなかったw  要するに国内F4iの見た目でフルパワーにしたいだけなのよ。
F4iの球数もあんまりなくて(=安く手に入らなくて)どうしよう?ってなってるだけよ。

656: 774RR 2014/06/07(土) 16:01:42.87 ID:NBDoYa0e.net
F4iの海外名がF Spotsじゃないっけ?
海外サイトのカタログ画像なんかではそうなってるけど。

657: 774RR 2014/06/07(土) 16:22:56.20 ID:JT3Zuc+y.net
日本のF4iは欧州仕様Fsports
北米のF4iは欧州仕様のF

ややこしい

662: 774RR 2014/06/08(日) 12:21:22.00 ID:9ESgb9dy.net
PC35乗ってます。
昨夜乗ったらFI警告灯が点灯。
アイドリング低下にビクビクしつつも目的地到着。
帰路は警告灯点灯は無くアイドリングも安定。
・・・当面は様子見するか・・・
ドリームとか行ったら診断ログ出るんだろーけど

663: 774RR 2014/06/09(月) 14:54:52.48 ID:YEFlue06.net
いや、店行けよ。高速でFIエラーで突然エンジン停止したら最悪死ぬぞ


掲載元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1382358937/

1003: BikeSearch.jp
BikeSearch.jp
BikeSearch.jp で「CBR600F4i」を検索


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