多くのライダーがオフロードを推すのはなぜなの?【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 全力で答えるスレ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2015/05/07(木)20:02:01 ID:1Gt
セロー
バイクでわからないこと、疑問などをここで質問すると誰かが答えてくれるかもかれないよ
〇〇〇〇〇はどうおもう?等のアンケートもここでどうぞ
質問するときはageでしてください
マルチポストはやめといたほうがいいね
(他のスレで改めて質問するときは取り下げてください)
答えレスが出てこないときは誰もわからないので答えられないということであきらめろ!?

質問に答える人は優しく、できるだけ丁寧にお願いします


59: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)06:45:29 ID:dxQ
質問ですが、バイクで暗めのトンネル、照明なしのトンネル等を走行すると、走行ラインが安定しません。
車線の中をゆるーい周期で左右にズレて行きます。明るいトンネルでは真っ直ぐ走れてます。
ぼっちツーリストなので、今のところ問題は無いのですが、他の二輪車と千鳥配列にならなければならない時とか、迷惑かけそうですし、縁石と仲良しにはなりたくないので、何かいい方法は無いでしょうか?
二輪免許と運転歴は一年半ほどです。四輪車は15年程乗ってます。

60: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)06:57:12 ID:R8z
前を見たらまっすぐ走れるはずなんだけどなー
くらいと無意識に緊張してるんじゃない?
解決方法はよくわからない
慣れるしかない……のかも

61: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)07:36:56 ID:Qwo
人間は視覚の補正がないと直進できないので暗所でそうなるのは普通
遠くを見てると安定しやすいけどトンネルでは環境的に近くを見ているのかも
あるいは走行ラインを意識しすぎてズレを必要以上に強く感じてるとか
4輪の運転では直進できてるならバイクのライトの照度が足りてないか配光が良くない可能性も

62: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)08:00:00 ID:qb7
アメリカンはライトの高さと目の高さの差が少ないから結構車と同じ感覚で走れるらしい
ネイキッドは差が大きいから暗く感じるとか

66: 59 2015/05/12(火)12:19:53 ID:86W
>>60
>>61
>>62
ありがとう誤差いました。もうチョイリラックスして、明るいライトですね。参考にします。
今のところ、35/35wのバルブで暗いなーとは思ってました。

63: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)08:22:45 ID:e9U
バイク乗りがする台風対策ってどんなのがありまっか

65: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)09:00:25 ID:fgk
>>63
風でカバーが飛ばないようにロープなどでカバーを縛り付ける

台風の日にバイク乗った事あるが、めちゃめちゃテンション上がったなぁ・・・

71: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)18:54:55 ID:Zjb
>>63
ラッシングでがっちり固定
ワークマンで千円くらいで売ってる

64: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)08:54:41 ID:Ufp
乗らない

70: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)18:17:45 ID:yXQ
多くのライダーがオフロードを推すのはなぜなの?
R25よりセローの方がいいバイクなの?

YZF-R25
YZF-R25
セロー
セロー

72: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)19:01:05 ID:6F6
>>70
どっちもどっち一長一短
良いバイクとは自分にとって合ってるバイク
操作感?デザイン?性能?用途?燃費?値段?
自分が求める部分と照らし合わせれば
それがイイバイクです

83: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)20:47:18 ID:DBl
>>70
お前がSS厨であるように
たまたまオフ車厨がいたそれだけのこと

73: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)19:05:13 ID:XB6
オフはオフで面白いけどネット、とりわけ旧ちゃんねるでなんでもセローなんは、あの連中の定型ネタになってるのが大きいよな

74: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)19:06:57 ID:r4p
オフ初心者にオススメできるものといえば?

75: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)19:08:46 ID:cYS
(金があれば)wr250でもいいと思うのです。

WR250R
WR250R

76: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)19:12:52 ID:r4p
身長は問題ないんだけど初心者でいきなり250でも大丈夫なものだったりするの?
125あたりオススメされるものとおもってたので

81: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)20:19:33 ID:5yW
>>76
近くに林道やら何やら楽しそうなコースがある、てのなら125でもいいかもしれない。
楽しそうな所に行くのに時間を要する、てのなら高速乗れた方がいいよね
そんな俺はKLX125乗り

KLX125
KLX125

77: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)19:31:45 ID:RFp
今のバイクは扱いやすいから極端な話、リッターとかでも大丈夫だよ。
ただしできが良すぎてスピード出しすぎてても気付かないとか言う問題があるけど。

78: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)19:53:33 ID:yF5
自制心と注意力さえ忘れずに持っておけば初バイクがニンジャH2でもいいと思います

ニンジャH2
NinjaH2_4

82: 名無しさん@おーぷん 2015/05/12(火)20:19:34 ID:Dmq
ガチでオフのテク身につけたいってなら125以下のオフ車薦めるけど
ちょっと林道くらいなら好きな250くらいので
いいと思う

85: 名無しさん@おーぷん 2015/05/13(水)09:28:26 ID:XwI
>>82
そうなの?
KLX125乗ってるけど、テクニック以前に力が無さすぎて
フロントアップもままならないんだが
俺の中ではダートラ扱いだわ

87: THA先輩◆Pdi7T.x7Zg 2015/05/13(水)15:21:02 ID:6L5
>>85
crm50でもフロントアップは余裕だぞ
強いて言うとエンジン50でもアップ出来る
低速で上半身をグッと前果汁から沈んだところでサスの反発を使ってクラッチをパッと放す
ライテクスレあるならそちらで

crm50
CRM50

91: 名無しさん@おーぷん 2015/05/13(水)21:27:52 ID:lz6
>>85
125以上の排気量だと多少荷重移動やタイミングが曖昧でも
どうにかなるんだこれが、トルクやレスポンスが違いすぎるからね
250なら勢いだけで登れるガレ場をちゃんとトラクション考えないと
登れなくなる、そう考えると125以下のオフ車ってそう言う地味なテク身に付けるには
最高だと思うけどね

84: 名無しさん@おーぷん 2015/05/13(水)06:20:01 ID:rPG
みんないろいろ意見ありがとう!
うわーどれも迷うね
モタードとも迷ってるけど
実車みたりカタログみるだけでニヤニヤしてしまうぜw

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1430996521/

1010: ZR1100管理人
まずは、暗めのトンネルでラインが安定しない・・・ってのは
あくまで想像だけど、根底は
目線が安定してない・・・じゃないかな?
思うんだけどねぇ

明るいトンネルは安定するってことは
トンネルの壁面とかがはっきりしてて
心理的に安定してるけど・・・
暗いトンネルは壁面がはっきりせずに
無意識的にフラフラした走りになっちゃう・・・
夜の峠道とかでも同じ現象出るなら
多分そうじゃないかなぁ・・・と妄想してみる

心理的なものだから・・・
確かに、明るいヘッドライトとかに交換すると
スッキリするかもしれんね(ノ´∀`*)アヘアヘ


次にオフロードを薦める理由だけど・・・
まずは、使用用途と、好み前提だから
一概にオフロード・・・って訳じゃないけど
たぶん、セロー薦められるのって
・シート高が意外と低くて、足つきがいい
・車体が軽い
って理由じゃないかな?(´・ω・`)モキュ

まぁ、その二つそろえば
初心者向けにはいいけど・・・
あくまで「乗りたいものが解らず、用途もはっきりしない」
ってのが前提に来ちゃうんじゃない?(A´∀`)アセアセ
さらに言うなら「一目ぼれ」なんてのもあるしなぁ・・・

ただ、俺的感想なんだけど
初バイクでリッター・・・SSとかメガスポクラスは
やめた方がいいと思う(A´∀`)アセアセ
いくら最近のバイクが乗りやすくなってるとはいえ・・・
教習車と比べ物にならないパワーとトルクもってて
それを「ほぼ確実に」路面にたたきつける
足回り持ってるから・・・
納車されたてはいいかもしれんが
<ほんと、恐る恐る乗るからね
慣れてきたあたりが・・・危なすぎ(A´∀`)アセアセ
まぁ、初バイクでリッター行くなら・・・
詳しい人ライダーが知人に居て
一緒によく走る・・・ってのが条件かも(A´∀`)アセアセ


最後に台風だけど
一番は保管方法だろうねぇ(´・ω・`)モキュ
ガレージとかに保管してる人はいいけど
屋外保管の人は・・・
・不要な毛布なんかをカバー内に入れて巻き付ける
・カバー自体をさらに紐か何かで巻き付ける
・遮蔽物(壁とか建物とか)に向かって、サイドスタンドで駐輪する
くらいかねぇ・・・(´・ω・`)モキュ

あと、台風の中の走行は、正直お勧めしません(A´∀`)アセアセ
何が飛んでくるかわからんし・・・
左右からの突風でバランス崩しかねんしね(A´∀`)アセアセ


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/15(金) 21:17:22 ID:c5MDc0Nzk

    セローは絶対的なパワーは無いけども幅広いシュチュエーションも対応できるから。


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/15(金) 21:41:15 ID:Y5NDM4MTY

    俺の場合だけどオフ薦める理由ってのが初心者絶対コケルじゃん。ステップとかウィンカーとか壊れにくく作ってるしな。あと軽いしな起こしやすい。
    それとあと多分オフ車ってことで多分舗装されてない道走らせるっしょ。そんときタイヤ滑る感覚覚えるからな。舗装路でズってもパニックになりにくいと思うのよ。


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/15(金) 21:55:01 ID:QxNzU1NzI

    あの殿様ポジションはコントロールしやすくていい。


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/15(金) 22:05:12 ID:g2OTEzMzY

    オフ車で覚えられることって二輪乗り続けるならいいことずくめだからね
    ライテク関係(コケることも含む)もそうだし整備なんかも250オフの部品代やタイヤ代も安価だし、色々できるようになってくし工具類も増えてくだろうしね、最初から大型SS乗るよりも比較的安全で安価で済むからオススメなんじゃないかなー。
    乗りたいものがはっきり決まってるならそっちのがいいけどねw


  5. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/15(金) 22:36:21 ID:kyMjMyNjE

    オフ車のどこでも入っていけそう感
    入門向けの安いモデルや中古も豊富、倒してもオンロード車よりも精神的ダメージが少ない、軽いから扱いやすい
    フルバンクで峠は攻められないけど道を選ばないから免許取ったあと今後どんなバイクに乗りたいか考えるための入り口として最適だと思う


  6. 名前:くまくま : 投稿日:2015/05/15(金) 23:20:57 ID:AyMTE5NDM

    あ、そっか・・・
    こけてもダメージ少ないっていう
    かなり大きなメリットあるもんな
    カウル付とかだと、ダメージでかいし(´・ω・‘)ショボーン

    あと、滑る感覚養うってのは、解るわ・・・
    濡れたマンホールで
    つるっ・・・位だったら
    動じなくなったしね、俺も(ノ´∀`*)アヘアヘ


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/15(金) 23:32:57 ID:A4Njk2NzY

    モタードから大型に乗り換えてバイクライフ楽しんでるけど、年々「バイク乗りの行く先はセロー」という言葉をひしひしと感じるようになって来た
    足付きよくてトコトコ走れる、オフも行けて燃費もいい


  8. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/15(金) 23:45:21 ID:AyMzg1OTU

    次のステップアップはフルカウルツアラーだと決めてたのに・・・
    オフ車も魅力的に思えてきたじゃないか


  9. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/15(金) 23:57:25 ID:Y4MDkyNDY

    オフはアイポイント高いから視界高くて広くて、気持ちよさがダンチなのがいいね
    低速でそのへん走るだけでも気持良い


  10. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/16(土) 01:45:21 ID:AyOTA5Mjk

    初めてがオフの場合→
    あーもう立ちゴケとかしまくってセローもボロボロだなぁ
    免許とってリッターツアラー買おう
    でも遊び用にセロー残しとくか!どうせボロボロだしいっぱい遊べるドン!

    初めてがフルカウルの場合→
    あーもうウチのニンジャもボロボロだなぁ
    免許とってリッターツアラー買うか
    下取りいくらになるかなぁ・・・


  11. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/16(土) 02:38:24 ID:k3OTk5NDE

    俺がまさに米10とほぼ同じパターン。


  12. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/16(土) 09:34:41 ID:U3NzIxMzc

    オフロードバイクはぶん投げてもだいたいお金がかからないしフル装備で遊ぶから転んでもあまりけがしないらしい
    なるほどと思ってXR230を買ったけど泥んこ遊びは嫌いだしキャブは始動性が悪いからクロスカブにしたいな


  13. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/16(土) 15:58:35 ID:Y4MDkyNDY

    免許取る前→Vガンマ最高!ぜってえ買う!
    免許所得後→オフがテク磨くにはいいらしい→DT200WR買う→オフおもしれぇぇぇぇ→以後20年オフ車オンリー今に至る

    見る分にはいいけど自分でオン乗る気にならねぇ・・・


  14. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/16(土) 16:04:25 ID:U0ODQ3NDI

    ※10
    それから→
    あ…れ…リッターツアラーは距離が全然伸びないのにセローの距離だけはどんどん伸びていくぞ…
    ってなるんですね、わかります。


  15. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/16(土) 16:09:04 ID:cyNDYyNjA

    オンロード=日常

    オフロード=非日常

    趣味ならオフロード


  16. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/16(土) 18:32:45 ID:k1NDYyNTQ

    >多くのライダーがオフロードを推すのはなぜなの?

    声が大きい(コメ数が多い)だけじゃね?
    オン乗りがオンいいよいいよしてるのあまり見かけない
    ※72が正論だと思う


  17. 名前:通りすがりの774Rアニキライダー : 投稿日:2015/05/16(土) 20:24:18 ID:UzMzA0NTM

    オフ車乗りだからって必ずオフロードを走らないとアカンって訳じゃ無いですよ。
    オフ車はポジションが楽チンだから、腰が悪い俺はツ一リングマシーンとして乗ってる。

    そう言うのも有りです。そんな御方にはミドルクラス以上もオススメ。
    DRZ、kTM690、XR650、新型のアフリカツインも遂に出るしねw

    オフロード車はロングが辛いと良く言われるけどミドルクラス~なら回転数がずっと低いのでストレスは有りませんし、130キロ巡航が出来ます。
    (それ以上は風が凄くなってきますね。私は嫌いじゃ無いですw)

    大型ツアラ一の様な楽チンさは有りませんが、そう言うモノだと思ってるので苦だとは思いません。
    オフロード車で飛ばすと風が物凄いので「バイクに乗ってるぞ!」て感じがして大好きですww


  18. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/16(土) 22:01:42 ID:Y4MDkyNDY

    視界広くて先読みしやすく軽快ヒラヒラ動かせるから、街乗りにも一番適してるもんな。

    >オン乗りがオンいいよいいよしてるのあまり見かけない
    あちこちで見かけまくるわww
    つかオフスレにオフコメ多いのはあたりまえだろw


  19. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/17(日) 01:45:50 ID:k1NDYwMTU

    >オフ車はポジションが楽チンだから、腰が悪い俺はツ一リングマシーンとして乗ってる。

    人それぞれだけど腰の悪いオレはオフ車のシートは狭いし硬いので辛い
    足つき悪いのだと足腰にもきつい


  20. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/05/17(日) 01:48:44 ID:k1NDYwMTU

    ※18
    >視界広くて先読みしやすく軽快ヒラヒラ動かせるから、街乗りにも一番適してるもんな。

    そういうテンプレでもあるみたいなコメをオフスレ以外でもこれでもかと見かける
    個人の感想なんだろうけど、決めつけてるみたいでキモいわ


  21. 名前:通りすがりの774Rアニキライダー : 投稿日:2015/05/17(日) 02:26:35 ID:QwMzA2NTI

    そこで低反発とゲルザブをミックスしたカスタムシ一トですよ!マジで最高ですぜ、3万円チョットでやってくれました。
    あとシ一トが高いと膝の角度が緩やかになるので、むしろ足腰が楽に成りますねん。
    カスタムシ一トで全ての問題が解決してくれる感じです。
    カスタムシ一トマジでオススメよ♪


  22. 名前:19 : 投稿日:2015/05/17(日) 23:02:17 ID:k1NDU5NzM

    >カスタムシ一トで全ての問題が解決してくれる感じです。

    私の股下・身長的な問題(足短い)もあって、カスタムシートでも厳しいモデルが多いかな(セローは大丈夫)
    信号待ちのたびに両足つま先立ちだと「つりそう」になるし、片側の足で着くとその足元から腰横にかけて厳しくなるのです、腰の悪さも手伝って乗れそうにないです(泣
    ローダウンは個人的に邪道だと考えてるので、そこまでして乗ろうとは考えてないです


  23. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/08/25(火) 19:40:59 ID:A0ODYwOTQ

    オフ車が良いというかセローが優れてるってだけだと思うけどな
    オフロード走行しないとしても十分使えるからね
    KLXやWRならオフ走らないなら迷わずモタードモデル買うべき


  24. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/09/19(土) 00:54:09 ID:AxMTIyNTA

    オフ車の良い所は、ママチャリとハンドル角とポジションがほぼ一緒で、何ができるのかが分かり易い点じゃないかな?

    セパハンは一度しか乗ったこと無いけど、曲がれる気がしないwww
    きちんと車体を寝かして走る事がしたいなら、オフ車はお勧め出来ないかな?


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  • 平日だけど、うどんオフミ2やるよー
    目的地:うどんバカ一代(予定)
    集合場所一次:府中湖PA(上り)
    集合場所二次:道の駅滝宮
    ※うどん屋合流もあり

    集合時間:
    ・3/14(火)AM10:00(一次)、PM03:00(二次)


    企画・参加希望者はオフミスレでおててあげてーヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ
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    作成者談
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  • 記事はどんどん下に下がって見えなくなるので
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    まとめ依頼
    まとめ依頼

    copyright なの
    このスレ面白かったから、まとめて~とか
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    まとめ要望があるレスをまとめるために
    まとめ依頼を作成してみました。
    要望がある場合は、コメント欄にコメントしてくれれば
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    どしどしコメントお待ちしております~

    買い物自慢しやがれっ!
    買い物自慢しやがれっ!

    copyright 西宮真琴
    読者様参加型の
    買い物自慢、欲しい物欲求の
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    コメント頂きましたら
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    ばいくちゃんねる部
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