色々試乗レポ みんなが乗ってるバイクを俺におススメしてくれないか?

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 雑談いろいろ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2015/06/14(日)00:06:30 ID:QRY
MWONOwr
 全長215センチくらいまでで、新車で買える排気量600以上の大型バイクを探している。
上記は絶対条件で、その他として分離型ETCを移設できるスペースがある、センタースタンド
がついてる、ネイキッドなら純正オプションでスクリーンがある、もしくはハーフorフルカウル。
タコメーターくらいはアナログがいい、ハンドル周りのスペースに余裕がある、姿勢がキツ過ぎない。
この辺は後付けや諦めができるので絶対じゃない。使い方は、行きは下道帰りは高速もあり、の
ツーリング。一泊二日で札幌から函館、札幌から帯広あたりにキャンプツーリングもたまにする程度。

 できれば実際に乗っている人からの、そのバイクの良い点悪い点が聞けると助かる。
5月くらいから考えてて、試乗した中ではGSR750が一番、見ただけの中ではVFR800Fが一番、
見てみたいのはヤマハのディバージョン、全長があとちょっと短ければMT-09トレーサー、という好み。

 どうか、自分の乗ってるバイクが上記条件にあうものだった場合、そのバイクのおススメポイントを
レスしてほしい。


53: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)19:22:10 ID:GJf
 シーバ試乗してきたー。
 実車みたらやっぱりカッコよかったー。排気音でかかったー。
3速の60キロくらいから、うりゃっとアクセル開けたら怖かったー。
浮いてはいないだろうけど、フロントのサス伸び切ったんだろう、
接地感なくなってびびった。そして風切り音に負けず聞こえてくる
排気音。のんびりツーリング路線ではまったくないけど、良かった。
 クラッチレバー重かったなぁ。油圧だかららしい。あと信号スタートで
普通にエンストした。グングン加速するバイクだけど、スタートは慎重に
やったほうがいいのかも。足付きもOK。ただ、ギアポジの表示に違和感が
あったなぁ。繋がないと表示されないというか、ワンテンポ遅れる感じ。
 
 MT-07も薦められて試乗したけど、こっちはほんと今のバイクと同じように
乗れた。というか「乗ったことないバイクだから気をつけなきゃ」って感じが
全くしない、自分のバイクの排気量上げただけって感覚で普通に乗れた。
お店の人いわく、どっちも並列2気筒なので感覚が同じになるんだろうって。
大きさも重さも、ライポジも一緒だしって。なるほど、確かにと思った。
発進でエンストした話をしたら、V型なので感覚が違うのだろうと。

 そのあとGSX-S1000Fの話をちょっとした。1台注文してたけど、その1台は
今日売れちゃったそうな。ただ、気軽にあちこち行ったり荷物積んでツーリング
するバイクとは言えない、と個人的な感想をもらった。ぐぬぬ。

 いい店長さんだったし、話も面白かったし、バイクはかっこよかったし、、、
全然候補絞れてないなぁ、、、。

55: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)22:15:34 ID:VNm
>>53
試乗されましたか、良い点悪い点が見えたみたいですね。
V型の特徴なのかもしれないですが極低速ではトルクが落ち込むので、通常よりも多目にアクセル捻ってやった方が発進しやすいです、排気音がうるさいのでふかすのは気が引けると思いますがw

足回りは確かに不満のある部分があると思います、ちなみにですがアフターを入れると走りが激変しますよ。

ライドバイワイヤは試してみられましたか?SとTでも違うバイクのような感覚を受けると思います。

色々と試乗されてて羨ましいですね、最後は自分の直感を信じるしかないでしょう!(*´∀`*)

57: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)22:40:13 ID:GJf
>>55
 ここでおススメしてもらわなかったら、試さなかったと思うし、
スレ立てて良かったと思うし、ありがとうですよ。

 MT-09もしばらく前に試乗したんですが、モードの差で言うとシーバの
方が変化が大きかった気がします。Sモードに切り替えて数分走りましたが
そんなにアクセル開けてないのにえらい加速するし、排気音までパンパン
いうし、勢いが強いからとハンドル強く握るとうっかりアクセル
開いてグイグイくるし、まぁすごかった。脇道に逃げてモードを
ツーリングに戻すまでドキドキしてましたよ。

56: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)22:27:26 ID:XXP
悩んでいる時が一番楽しいよな

58: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)22:52:33 ID:GJf
 XJ6 Diversion FとGSX-S1000Fは実車見るまで保留として、
CBR650Fは試乗してみたいなぁ。GSR750は、今乗ってるのからの
ステップアップと思ってたし乗ってみて良かったんだけど、
GSR750はナシにしてここにシーバが来た感じ。安心安定の
MT-07が新候補かなぁ。センスタやメーターの好みはどこへ行ったのだろうか。

59: 名無しさん@おーぷん 2015/06/18(木)01:59:43 ID:V5F
 XJ6 Diversionは、来週見れるが跨ったり触ったりはできない。
でも来週XJ6ネイキッドの中古を見て跨ってくればいい。

 MT-07は、恐らく一番自然に乗り換えできるバイク。ギアチェンジの
回数が減るなど、排気量アップのメリットのみで、取り回しも加速度の
緊張感も、とにかく違和感なく代替できるだろう。

MWONOwr
http://imgur.com/MWONOwr.jpg

 GSR750改め、aprilia SHIVER 750は、大型に買い替えた!という
気持ちにきっとなるバイク。取り回しや運転への緊張感はあるので、
ドキドキもするかストレスにもなるかも。

L6WI6tR
http://imgur.com/L6WI6tR.jpg

 GSX-S1000Fは、展示車くるまでどうにもならないが、こないだ
スルーしてたNinja1000を再度見てこっちも魅力的。まだ跨ってない。
どっちも試乗は無理そう。ただカタログスペックでは、Ninja1000の
シート高と重さは、きついかも。

gVI27Ql
http://imgur.com/gVI27Ql.jpg

 CBR650FとVFR800Fは、できれば試乗してみたい。ただ、やっぱり
VFR800Fは押し引きでも重たかった。ちょっと無理かも。

 現状の欲しい順で並べたメモのようなもの。

60: 名無しさん@おーぷん 2015/06/18(木)02:04:06 ID:V5F
 とりあえず、次の休みまではXJ6 DiversionとCBR650Fのことを
調べよう。ハーフカウルとフルカウルだし、まったく別のバイクだけど。

 オススメポイントなど、お待ちしております、、、。

61: 名無しさん@おーぷん 2015/06/18(木)14:22:00 ID:mlN
こいつの場合バイクの迷うより先に置き場所換えた方がいい気がする。
そしたら出し入れも楽だしどんなでかいバイクでも入れれるし。

62: 名無しさん@おーぷん 2015/06/18(木)19:32:44 ID:wgt
前出の14Rだって入るんだから、十分でしょ

63: 名無しさん@おーぷん 2015/06/19(金)21:02:17 ID:U1r
次のインプレ待ってます
VFR試乗したけど十分軽いよ
今乗ってるのがCB1300だから何乗ってもだいたい軽いけどね!

65: 名無しさん@おーぷん 2015/06/19(金)23:55:29 ID:MVz
>>63
>次のインプレ待ってます
私も、みんなのバイクインプレ待ってます。(´・ω・`)

>VFR試乗したけど十分軽いよ
そうなんですよねぇ、試乗しないとわからないことが多いんですよねぇ。
ハンドルの長さとか形とかなのか、重心なのかわからないですが、諸元と
実際の感覚が違うってこともありますしねぇ。足付きとシート高も
参考程度ですし、まぁ足や腕の長さとか、筋肉とかなんですかねぇ。

64: 名無しさん@おーぷん 2015/06/19(金)23:50:44 ID:6rg
22さんじゃないけど、YZF-R6でのんびりツーリングやってる。
姿勢はきついけど、高速で900km移動とか、高速往復300km+山道200kmとか
高速往復100km+山道200kmとか普通にできるいい子。

カバンつけたり

ysu3rHZ
http://i.imgur.com/ysu3rHZ.jpg

箱つけたり

toTL8Iy
http://i.imgur.com/toTL8Iy.jpg

そしてなにより、かっこいいんだ

Xyscr4p
http://i.imgur.com/Xyscr4p.jpg


なお、載ってる人間は170cm100kgのデブですorz

66: 名無しさん@おーぷん 2015/06/20(土)00:20:48 ID:yD3
>>64
 カッコイイなぁ!3枚全部っ!!3枚目が特にっ!
1枚目は首が痛いっ!。シートが赤いってなんか新鮮。
 170センチかぁ。それだけの手足の長さがあればグリグリ
乗れそう。それにしても、見る角度でずいぶん印象変わりますね。

 でもやっぱり、プレストの足付きリポートの乗車姿勢の写真を
見ちゃうと腰が引けますよー。高速900キロとか絶対無理です。
好きなところで停まれないのはプレッシャーだ。

 900キロっていうと、北海道横断で函館から羅臼まで走っても
700キロかぁ。身近な例えで想像してみたけど、あの姿勢で数日
バイク旅は覚悟いるなぁ。


67: 名無しさん@おーぷん 2015/06/20(土)00:42:47 ID:yD3
 来週末までにXJ6 Diversionを見て、XJ6Nを跨ったり押し引き
したりの確認。それとCBR650Fの試乗で最後かなぁ。こないだ行った
ホンダドリームさんのはレンタル車でもあるようだし、前回行って
ちょっと苦手になっちゃったしなぁ。縁が無かったってことか。
 説明はわかりやすかった。ただメンテナンスパックの6ヶ月と
12ヶ月の点検って、どうやるんだろう。4・5月と10・11月の
パターン以外はまだ道路に雪残ってるだが、、、。ま、いいか。

68: 名無しさん@おーぷん 2015/06/21(日)21:56:46 ID:p2Y
 今日はYSPとSBSで店頭試乗会があったので、行ってきました。

 YSPにはDiversionを探しているという話をした。収穫はなし。
ただメカニックのおじちゃんがすごくひとあたりが良く、くだけた
話もできる方で、ちょっと長話した。あとWRを試乗に来たお客さんを
2人で見送りながら
「普通にまたいで、普通に乗って、スマートに出て行きましたね」
「うらやましいねぇ。うちらじゃできんねっ!」
などと話してました。営業の方には、やっぱりMT-07を薦められた。ぐぬぬ。

 試乗しなかったけど、かっこよかったので撮った。

ruyuydu
http://imgur.com/ruyuydu.jpg

 次はSBS、お目当ては試乗車の「CBR650F」。何もおかしな事はないね?
 多少は前傾姿勢にはなるものの、私のGSRもセパハンだし、問題なし。
それっぽいバイクに乗ってる気分になれて楽しい。足付きも良かった。
そしてエンジンの回転がスムーズで、なめらか~なのが一番印象に残った。

K3KNTN9
http://imgur.com/K3KNTN9.jpg

vYWZ9fa
http://imgur.com/vYWZ9fa.jpg
北海道では明日、販売店代表の会議があるとのことで、次来た時には
いろいろお話できますよ、とのこと。

 最後に近所のバイク屋さんへ。XJ6 Diversionのネイキッドモデル
XJ6Nにまたがってきました。今日の本命です。
 とてもいい感じでした。ハンドルが若干遠く感じたくらいで、あとは
好みに合っているかな。足付きめっちゃいい。シート高785ミリは伊達じゃない。
この扱いやすそうな感じで600CCの4気筒、フルカウルもハーフカウルも
選べる。モデル自体は1世代前は大げさとしても、古いタイプになるけど。

F1oGW1V
http://imgur.com/F1oGW1V.jpg

J7ki7wo
http://imgur.com/J7ki7wo.jpg
お店の人いわく、プレストの15年モデルの色以外は難しいとのこと。
ハーフカウルの青がほしい。駄目ならフルカウルの真っ黒のやつ。

 以上、今回はレポ風にしてみました。

69: 名無しさん@おーぷん 2015/06/21(日)22:01:29 ID:xIW
>>68
試乗レポマジ乙!
スレ主じゃないが参考になった

70: 名無しさん@おーぷん 2015/06/21(日)22:03:14 ID:p2Y
 おまけ。気に入っているメーターの見た目。

XJ6N

kySeIMK
http://imgur.com/kySeIMK.jpg

SHIVER

J7DOp6t
http://imgur.com/J7DOp6t.jpg

手振れがひどかったので、イタリア公式ページより。

97ZdfdC
http://imgur.com/97ZdfdC.jpg

今の愛車(コンテナの中でさっき撮った)

p82OePM
http://imgur.com/p82OePM.jpg

タコメーターは針のほうがカッコイイし、スピード等は液晶のほうが
見やすい。2つが備わり最強にみえる!?

71: 名無しさん@おーぷん 2015/06/21(日)22:11:37 ID:0iT
おお、ええな

72: 名無しさん@おーぷん 2015/06/21(日)22:15:55 ID:p2Y
 おまけのおまけ。今日の戦利品。

nYCcEGk
http://imgur.com/nYCcEGk.jpg

 社外のパーツカタログも1枚入ってた。
デイトナのリアキャリアは、押し引きしてするとには
グラブバー代わりに使えそうなくらい、フレームでかいね。
 センタースタンドは出なさそう?バイクの雰囲気的にも
メンテナンススタンド使いなさいなって感じ。

 またがってからGSX-S1000F買う、もしくはその時点でDiversionを
注文するとしても、納車までの期間同じくらいになるかもね。YSPで
プレストに注文してから納車までの期間どれくらいか聞いたら
最低3週間って言われたんだけど、近所のバイク屋さんで同じこと
聞いたら10日くらいでいけるかも。でもクミタテが~とかヨビケンが~
とかで2週間かなぁって。まぁ、時間がかかるってことなのね。箱に
入ってくるらしいよ。あのSHIVERは試乗車を中古車として買うことになる
ので、コミコミ○○万円で1週間以内にいけます!とのこと。オススメして
もらった中で、最後まで候補に入ってるSHIVER。かっこよさで残ってます。

 

75: 名無しさん@おーぷん 2015/06/21(日)23:51:13 ID:qPi
>>72
GSXSのリメッサのカタログにキャリアが見えるけど
耐荷重わかります? Fは対応車種に入ってる?

76: 名無しさん@おーぷん 2015/06/22(月)00:26:32 ID:61t
>>75
 このカタログは多分S1000とS1000F共通のパーツカタログだと思う。
カタログの右上の車種名が「GSX-S1000/F ABS」ってなってるから。

 で、キャリアだけど、デイトナのマルチウィングキャリアです。
いろんな車種で出てるヤツですね。4キロのようです。タンデム
ステップのステーのボルトを使うように見えますが、ボディのどこに
穴あけ加工するのかは書いてませんね。


以下カタログ表記文を載せておきますね。
——————————————————
マルチウイングキャリア
0000W-92346-DA7
\21,060(税抜き\19,500)+取付1h
2015年8月発売予定
色:ブラック フィッチング:スチール製ブラック塗装
トッププレート:アルミ製ブラック塗装 最大積載量:4Kg
——————————————————

77: 75 2015/06/22(月)00:48:34 ID:oeb
>>76
わざわざ文字起こしthx!
4kgか…トップケース積むには心もとないけど
これでS1000購入計画Goできるわ

73: 名無しさん@おーぷん 2015/06/21(日)22:44:02 ID:p2Y
 そういえば、CBR650Fを試乗して感じたことがもう1つ。
エンジンは滑らかだったし、試乗程度の速度・距離では
振動もほとんどなくて、きっと遠くに行くにも良いバイク
だと思ってるんだ。
 ただ、ミラーが結構揺れてたんだ。見られないくらい
大きく揺れるってことじゃないんだけど、今思い出しても
ミラー見てる時はいつも後続車がブレてたように思う。
慣れればいいだけなんだけど、カウルマウントのミラーって
こんなもんなのかな?

 さすがにもう新モデルの話は秋まででないだろうとは思うけど
みなさんのオススメ、まってます。

74: 名無しさん@おーぷん 2015/06/21(日)23:00:33 ID:0iT
ええな。マジ乙

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1434207990/

1010: ZR1100管理人
試乗って、なかなかできないもんなぁ・・・
お目当てのバイクあっても、現物がないとか
情報が少ない・・・って事があって
なかなか手が出せない・・・
そういう時に、試乗ってものすごく有効な手段ではあるんだけど
いかんせん、機会がない(A´∀`)アセアセ

でも、こういうレポはありがたいねヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ
レポを行った人の体格や経験によって
内容が変わってくる可能性あるけど・・・
情報が無いより、当然あったほうがいいに決まってるしね(ノ´∀`*)アヘアヘ


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/22(月) 20:21:43 ID:k5ODE1Njk

    個人的に試乗は転がしたらどうしようって思うと勇気いる
    特に中型から大型に乗り換え考えていて、大型試乗は俺には無理でした


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/22(月) 20:26:51 ID:k4OTcxMzc

    シーバって何?検索してもネコのエサしかヒットしない…
    と思って一生懸命調べたらアプリリアのシバー750ね

    因みにシーバは旨い!


  3. 名前:ただのバイク乗り : 投稿日:2015/06/22(月) 21:12:49 ID:I4NDY4NTc

    シバー一時期乗ってた身だが、シバやシヴァーの字はあれどシーバは初めてだな…。


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/22(月) 21:57:49 ID:QwNTI3MzE

    何方かKTMの690のsmcかエンデューロに乗ってる人いませんか?
    近くのディーラーは690だけ試乗車がないんですよ。
    LC4エンジンは乗りやすくなったとは聞きますけど、でもやっぱり低速スカスカと聞いたんで
    その辺どうなんだろうなと思いまして
    どれ位のスカスカ具合なのかオーナーの方いらっしゃったら教えて頂けませんか?
    私はdrzにのってますが、物足りなくなってきたので候補の一つにしています


  5. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/22(月) 22:04:56 ID:A2NDM3ODI

    SIVERってオートマじゃなかった?
    マーナのほうだったか?


  6. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/23(火) 01:31:25 ID:A2OTkwMDg

    マーナはオートマだったよね。
    昔、中野選手のプライベートバイクだった憶えが…。


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/23(火) 07:38:27 ID:g2ODE3NjU

    ER-6f(NINJA650)を勧める。
    センタースタンド以外すべて合致。
    しかもこいつ、レギュラーガソリン仕様
    NINJA400の650ccバージョンなんで400またいでライポジ確認するといい。赤髭にER-6f新車であった気がする


  8. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/23(火) 10:16:49 ID:kyMzE5MTA

    シーバって柴犬専門誌・・・


  9. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/23(火) 16:27:20 ID:UzMTg3OTI

    ※7
    現行の6n探してるけど、タマ数少なすぎィ。
    試乗なんて夢のまた夢状態。


  10. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/23(火) 22:02:55 ID:cwNzE3ODU

    安くて長距離・近距離問わず楽に走れる水冷バンディット1250Sなんて理想的じゃないのか?
    FはGSX-R丸パクリのカウルが嫌だwww


  11. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/23(火) 23:39:46 ID:c4OTM2OTg

    スズキ自身が作ってるんだからパクリじゃない
    ああいうのは使いまわしって言うんだ


  12. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/24(水) 09:36:17 ID:UzNjE2NTk

    シバー検討してビューエルに落ち着いた。
    シバーはまだ買えるけど、ビューエルは減る一方だからそれが後押しに。


  13. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/06/25(木) 10:38:13 ID:kyMzAwODg

    GSR750乗ってるけど何の不満も無く、他人とも被らない、良いバイクなのだが何故に候補から外れてしまったのか納得できん


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2MBくらいまでのJPEGファイルだけよん(´・ω・`)モキュ

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  • 宮崎地鶏オフミ、やるよリベンジ!
    日時 5月27日(土)、5月28日(日)
    場所
    27日(土)
    昼の部、14:00 宮崎 道の駅フェニックス(暫定)
    夜の部、 18:00 宮崎市西銀座通り 炭焼小屋 竜ちゃん
    28日(日) 未定


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    まとめ依頼
    まとめ依頼

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