バイクジャケットとプロテクター【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 全力で答えるスレ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2015/09/13(日)21:23:45 ID:IxN
ジャケット
バイクでわからないこと、疑問などをここで質問すると誰かが答えてくれるかもかれないよ
〇〇〇〇〇はどうおもう?等のアンケートもここでどうぞ
質問するときはageでしてください
マルチポストはやめといたほうがいいね
(他のスレで改めて質問するときは取り下げてください)
答えレスが出てこないときは誰もわからないので答えられないということであきらめろ!?

質問に答える人は優しく、できるだけ丁寧にお願いします


586: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)16:11:39 ID:6TW
バイクジャケットというのは、中にプロテクターがついているのでしょうか。
ではなく、別で買ったプロテクターを着た上に着るものなのでしょうか?

588: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)16:18:45 ID:Jss
>>586
どっちもある。
ただ大体のバイク用とされているのは肩、肘、背中は厚みをもたせるか衝撃吸収のスポンジが入ってる。

最近はおしゃれにバイクに乗るって感じで売りに出していたりするものがある。
外からはプロテクターの有無が分からないジャケット。

587: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)16:18:29 ID:Orc
付いてるのが多い。
シルエットとか防風性能だけ意識してるヤツは無いのもある。

個人的にはバックプロテクターがどれも頼りないの多いから
ジャケットに付いてるやつは外して別に単体でバックプロテクター付けて
その上からジャケット着てる。

589: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)16:20:46 ID:CWo
ぺらぺらの頼りないものでも入ってるだけでだいぶ違うからね

590: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)16:43:33 ID:6TW
586です。皆様ありがとうございます。
重ねてお尋ねしますが、防寒の性能はどうなのでしょうか。
今、冬はダウンの上に合羽着ています。平均時速40~50キロで走っています。
「防水」の表示がないものは非防水なのでしょうか

591: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)16:48:53 ID:CWo
ジャケットそのものは防風の機能しかないよ
たいていは防水透湿を歌ってると思うけど
そうでないものもある

冬用ジャケットの多くはその下に着る綿入りのインナージャケットとセットで売ってる
つまりダウンジャケット+カッパとやってることはあまり変わらない
それを一枚でっていうのと、プロテクターの存在と、あと風に押されて体がしんどくなるのを多少は抑えてくれるってのが利点。
それとベンチレーションといってポケットとかファスナー開けると風が入るようになってて
寒い時に合わせて着たけど日中や山間部はちょっと暑いみたいな時に調整できるようになってる

592: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)17:13:24 ID:Jss
>>590
防寒は防風+ダウンみたいな空気の層の組み合わせだから今あなたがやっていることと差はない。
インナーの重ね着などで大体の人は対応してる。

防水機能は差がある。
これは表示されているとおりだけどレインスーツのように完全防水というわけではない。
あくまで多少の雨露は防げる程度で全く水が染みないというわけではない。

593: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)17:28:17 ID:6TW
>>591>>592ありがとうございます
参考になります

594: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)17:39:34 ID:OYy
特定の車種を指すマイナス評価として「個性がない」「乗っててつまらないバイク」という言葉を耳にします。

それは何となく理解できるんだけど、逆に「個性がある」「乗ってて楽しいバイク」と思えるような車種には具体的にどのような特徴があるのでしょうか?

595: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)17:47:11 ID:Rzj
>>594
ちょっと乗りにくいくらいのほうが楽しいと感じる人もいる程度に思っとけば良いよ

596: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)17:48:29 ID:Jss
>>594
例えばZX-12R
曲がらない、燃費悪い、未亡人製造機、火鉢。
逆に言えばスリルはあるし玉数が少ないから珍しい。

個性ってのはそれぞれで感じることだから気にする必要はない。

597: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)18:02:26 ID:OYy
>>595>>596
なるほど。ありがとうございます

623: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)22:08:14 ID:8kX
>>597
GSF1200、400なみのホイルベース、1200油冷エンジンに超低速カムをセッティング。
普通にアクセルを開けると即ウイリー。アメリカの、エキストリーム練習用ベース笑
売れないけど、一部にバカウケー!

598: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)19:39:15 ID:XkC
つべとか見てるとコーナーを普通の角度で走っててコケてるのとかUターンでコケてる動画をよく見るんだけど跨がるバイクだとそんなにあるあるなの?
やっぱバイクは跨がらないと楽しくないよねと思い始めてるけど

600: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)19:43:42 ID:cxX
>>598
バイクはみんな跨がるものだと思うけど
跨らないバイクとはスクーターの事かな?

601: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)19:47:04 ID:U48
>>598
スクーターより乗ってる時の重心が高いからねしようがないね

603: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)19:53:11 ID:XkC
>>600
そうスクーター
スクーターは座るって認識かな
>>601
なるほど言われてみればそうだね納得

随分前にタンデムするときコッチがOKだしてないのに急に後ろに乗られてバランス崩してガシャーンしたことがあった
それから時が過ぎバイク屋で別の修理してもらったとき過去にコケたとか話した事ないのに前にコケたでしょ?って言われてビビった
内蔵されてるコンピュータ?に記録が残るんだってね凄い

604: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)19:55:21 ID:7PT
>>603
へぇコンピューターにコケた衝撃が記録されるのもあるのか
日々進化してるんだな

607: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)20:23:38 ID:CZm
>>604
各種センサーの記録は残ってるからね
転倒センサーが付いてる車両だと、転倒したかどうかじゃなくてそのセンサーの動作記録として残ってる

602: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)19:48:03 ID:7PT
スクーターはコケにくい印象はあるが、二輪である以上は安全運転は必要やね

608: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)20:30:22 ID:gCM
今のバイクコケたりして衝撃が加わると勝手にエンジン止まったりするからねー
電子制御にその記録が残るのかね

619: 名無しさん@おーぷん 2015/10/09(金)21:14:31 ID:zFr
>>608
昔はキャブだから、横倒しになるとブリーザーとかオーバーフローパイプからガソリンが抜ける事でエンジンが止まってた。
ところがインジェクションは漏れないから止まらない。
これは危険だから、転倒を感知して止めてる。
オイル漬けになった振り子みたいなので傾斜を検知してるらしく、そっと布団の上に倒しても感知するよw

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1442147025/

1010: ZR1100管理人
追加コメント必要ない気がするが(A´∀`)アセアセ
ジャケットは、ある程度のプロテクターがだいたい入ってる感じかな?
その程度がモノによって違う感じで・・・
別途プロテクターを入れるべきと考えるべきジャケットもあるし
ほぼほぼ入ってるのもあるし・・・
まぁ、人の「どこまでプロテクトするか?」にも寄ってくるから
この判断はむつかしーね(A´∀`)アセアセ


あと、こけた時のセンサー記録なんてのが
残るんだ ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
立ちごけもばれる・・・
やってないんだからね(A´∀`)アセアセ


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/24(土) 18:14:41 ID:A2NDM5OTU

    パニガーレや新型R1はバンク角が記録されて液晶に表示できるからコケたら一発でバレるだろうなw


  2. 名前:豊川稲荷 : 投稿日:2015/10/24(土) 18:36:46 ID:QzNTQ5NzI

    昔はインジェクションのレーサーなんかはライダーにコードを着けるタイプのキルスイッチとかだったよ。ジェットスキーとかに使ってるやつね。ビモータのスーパーバイクレーサーとかだったかな。


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/24(土) 22:59:47 ID:A2NDM4MDE

    ばくおんで来夢先輩がBMWのFサス=デュオレバーを分解しようとしたとき
    たづ子がブン殴って止めてたけど、あれも分解した記録が残るらしいね
    正規の寺以外で分解すると新車保障が受けられなくなるとか


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/25(日) 00:30:48 ID:AzNjAwODk

    コンピューターにコケた衝撃が記録されるとかギャグで言ってるのかと思った…
    時代に取り残されてたわ


  5. 名前:K.K. : 投稿日:2015/10/25(日) 15:52:42 ID:czNDMwMDI

    多分カワサキ車では初のEvent Data Recorder(EDR)がNinja H2に載っています。
    ・走行速度
    ・エンジン回転速度
    ・スロットル開度
    が走行中、常に記録されていて通常はイグニッションオフで消去されるのですが、事故が起こったときの衝撃が加わるとそのデータが残るのです。
    これはどれぐらいの衝撃でしょうね。
    4輪はエアバッグが動作する程度らしいのですけども。
    事故発生時車両がどのように作動していたか、また衝突時の周囲の状況が分かるのです。
    死人に口なしにはならないので非常に有用なのですが無謀運転していたらそれも分かるので安全運転を心がけたいです。


  6. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/25(日) 19:56:16 ID:g0OTkyNjc

    GSF1200、良く曲がって走って止まる扱いやすい初心者向きバイクだと思ってたんだけどなぁ。


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/25(日) 21:36:58 ID:I4NTQ0MDY

    ウチのは古いキャブ車だけど立ちゴケ程度でも転倒するとフットレバーがフレームに打痕を刻むのでデータよりわかりやすく転倒歴がバレる。w


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