市販のチェーンオイルとエンジンオイルの残り等、チェーンメンテには何が一番適してる?【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 全力で答えるスレ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2015/09/13(日)21:23:45 ID:IxN
6ohYkLn8
バイクでわからないこと、疑問などをここで質問すると誰かが答えてくれるかもかれないよ
〇〇〇〇〇はどうおもう?等のアンケートもここでどうぞ
質問するときはageでしてください
マルチポストはやめといたほうがいいね
(他のスレで改めて質問するときは取り下げてください)
答えレスが出てこないときは誰もわからないので答えられないということであきらめろ!?

質問に答える人は優しく、できるだけ丁寧にお願いします


716: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)12:04:28 ID:Ccy
市販のチェーンオイルとエンジンオイルの残り等
どっちが注油にいいんだろう
初心者だから無難に市販?

717: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)12:31:55 ID:hPy
>>716
どっちでもいい。
エンジンオイルが残ってるのならそれを使えばいいってだけ。
強いて言えば市販の粘性が高いチェーンオイル使えば飛散防止にはなる。
ただし粘性が強いものを選ぶとゴミが付着しやすいので後々のメンテの時に面倒になる。

あと雨に強いのは市販のもの。
ちゃんとチェーンメンテを細かくやるならエンジンオイルの残りで十分。
コスト的に安上がりだから。
それかエンジンオイルでチェーンを磨いてから市販のもので注油するという方法もある。

一時期エンジンオイルでやってた時期があるけどぶっちゃけこっちのほうがチェーンを綺麗に保てる。
理由としては度々メンテしないといけないことと粘性が低いのでゴミなどが付きにくいから。
今は時間の都合で市販のものを使ってるけどメンテが苦じゃないなら個人的にはエンジンオイルを勧める。

732: 名無しさん@おーぷん 2015/10/13(火)00:53:38 ID:nQQ
>>716
チェーンオイルに決まってるけど、ノンシールはエンジンオイルでも変わらないかもね笑
持ちはルブの方がいいしね。

718: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)13:09:01 ID:ksz
ドリームでたった千円で洗浄と注油までやってくれるから俺は自分でやるのをやめた

719: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)13:14:47 ID:YNq
わざわざ金払ってやるぐらいなら
注油だけして消耗品だと思ってある程度の時期で交換でいいだろw
俺はめんどくさいからそうしてる

720: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)13:30:37 ID:ksz
ちゃんと使えば3万キロくらい使えるらしいからそれは当てはまらないな。

721: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)13:38:59 ID:vgm
見てくれを気にしないなら、ルブウンコでコーティングすれば錆や固着から守れて寿命まで使えるぜ。

724: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)14:08:37 ID:1TS
チェーンガード付けてれば注油や清掃はやりにくくなるものの汚れや飛び散りも大分防げるものなんじゃ?
とおもってチェーンガード検討してるんだけど実際のところどうなんだろう

725: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)14:26:45 ID:uyy
>>724
カブだけどチェーンカバーの内側に油が飛び散った跡があった

727: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)14:27:46 ID:uyy
>>724
外からの雨等には、無いよりはだいぶマシとは思う

728: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)14:35:45 ID:vgm
カブみたいなフルカバータイプなら、雨でオイルが流されないからすんげー持つよ。
コッテコテにスプレーグリス噴いとけば5000キロ以上メンテフリーも可能。

738: 名無しさん@おーぷん 2015/10/13(火)07:42:19 ID:0Hu
実際には油ならなんでもいい程度のもの (サラダ油はだめだよ!)
チェーンオイルという名前をつけて高い材料入れると
油やが儲かるのでやっている
自転車用チェーンオイルなんてまさにその通り

739: 名無しさん@おーぷん 2015/10/13(火)12:06:18 ID:nQQ
>>738
自転車用とバイク用は全く別物だとおもうけど。高いのはモリブデンとか入ってたりするからじゃないの?
バイクはシールチェーンがほとんどだから、粘度の低いもの塗っても飛んでいくし、本当はルブのが良いと開発の奴が言ってたわ。
ちなみ良いチェーンにして、連続2000キロ走ったけど、丁寧な運転してるなら伸びは無かった。スプロケの寿命のが先に来そう、スゲーわ。

740: 名無しさん@おーぷん 2015/10/13(火)12:35:29 ID:SWz
>>739
そうじゃなくて、高級オイルは儲かるってこと。

722: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)13:44:34 ID:5wQ
バイク用のブーツは防寒、防風性能はいかがなのでしょうか?
安全靴(長靴)や普通のブーツと比べてどうなのでしょう

723: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)13:58:41 ID:hPy
>>722
防寒防風を謳っているものなら普通のブーツよりは多少はいい。
でも経験からだけど足の冷えはカイロとかの熱源がないと真冬はどうしようもない。
防寒が何度ぐらいを想定しているかによると思う。
防風は基本的にバイク用ブーツじゃなくても性能は変わらない。

726: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)14:27:27 ID:5wQ
>>723ありがとうございます

729: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)23:35:41 ID:U7U
尼でテールランプ球買おうとしたら、バイク用のってやたら高い
四輪用の2つ入りはやたら安いけど、規格が違うの?

731: 名無しさん@おーぷん 2015/10/13(火)00:50:58 ID:nQQ
>>729
二輪は防振になってる場合がある。高いのはそれだね!まぁ普通に車用使ってるけど

733: 名無しさん@おーぷん 2015/10/13(火)01:12:21 ID:yQL
>>731
なるほど!ではバイク用の方が長持ちしそうですね
でも1個あたりの単価が何倍も違うので四輪用の方が経済的でしょうね

どちらにせよ、ランプチェックはこまめにしよう…

730: 名無しさん@おーぷん 2015/10/12(月)23:36:46 ID:W8p
売れる量

734: 733 2015/10/13(火)01:19:26 ID:yQL
って、尼で一番上に出てきたやつが高すぎるだけなのか…@\760って…

735: 名無しさん@おーぷん 2015/10/13(火)02:01:31 ID:k8E
テールランプの電球って3~400円のもんじゃないの?

736: 733 2015/10/13(火)04:28:13 ID:yQL
>>735
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B004O6JHV4
えぇ…
早く直さなきゃ!とか思ってよく調べずにポチってしまいました
昨日ホムセンで予備として2個\248のを買ってきました

737: 名無しさん@おーぷん 2015/10/13(火)05:42:53 ID:7ag
>>736
モノタロウにもあるよ。
税別939円、ただし10個入…

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1442147025/

1010: ZR1100管理人
チャーンメンテは、俺はルブでやってるけど・・・
ホンダのサービスはいいなぁ思っちゃった(A´∀`)アセアセ
年に数回、メンテナンス受けてたら・・・
後は、ルブで対応でいい感じするからね(ノ´∀`*)アヘアヘ

エンジンオイルはどうなんだろ?
マメにメンテする人には良いって話も聞くけど・・・
そういや、自動注油のパーツとかもなかったっけ?(´・ω・`)モキュ


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/28(水) 15:43:53 ID:Y3NzkxODc

    エンジンオイルは遠心力に勝てるほど粘性ないから、塗布したほとんどがすぐに飛び散るかと。
    それでホイル回り汚しても、中性洗剤で落ち易いのは皮肉な利点かな。
    チェーンルブは粘度が強くても飛び散った汚れが落ち難かったり、
    チェーン清掃に手間がかかったりと、汚れとの格闘に苦労する。
    で、結局たどり着いたのがホワイトルブ。特徴は飛び散りにくく、飛び散っても落としやすい。
    弱点は白っぽくなるから見栄えがイマイチ。カラーチェーンが気に入ってる人には向かないかもね。


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/28(水) 17:01:54 ID:k4MTA3Njg

    エンジンオイル使うくらいならチェンソーオイル使ったほうが飛び散らなくていい
    シール付きのチェーンでであれば、浸透性が重要になってくるから湿式のチェーンオイルのほうが持ちがいいですよ
    ホイールの油汚れを落とすなら、ユニコーンカークリームが便利かな


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/28(水) 17:13:01 ID:kyMjUyMzQ

    エンジンオイルはすぐ飛散するよ…
    チェーンルブなんて1500円くらいで買えるんだからよほど貧乏じゃなければ買った方がいい
    それか、デラに仕事ブン投げるか


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/28(水) 17:24:54 ID:k3MDA5NDQ

    チェーンルブ高いというけど1回で使う量が知れてるからコスパは悪くない。
    それよりチェーンクリーナーのほうがよく減るなぁ。


  5. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/28(水) 19:09:11 ID:AyNDA4ODM

    ルブでセンスタ立ててタイヤ回すと、ネチネチネチネチっていいながらすぐに止まる感じ。
    チャーンオイルだとシャラシャラシャラシャラっていいながらずっと回ってる感じ。
    とはいえ最高速や燃費には殆ど影響しないと思うので、雨の日乗るならルブ1択。
    晴れの日オンリーならお好みで、でいいんじゃない?


  6. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/28(水) 19:47:22 ID:k1NDYxMDM

    シリコンスプレー使ってる
    今のところ問題なし?


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/28(水) 20:15:03 ID:g2ODE3NzE

    チェーンが汚いバイク乗りのバイクウンチクほどうざいもんはない。

    と他人から言われて、チェーン位固着したら買い替えればいいじゃん高いもんじゃないし。という考えを捨てました。

    いや。別にきれいだからウンチクいうつもりという訳ではないですが


  8. 名前:豊川稲荷 : 投稿日:2015/10/28(水) 21:28:02 ID:QzNTQ4Nzc

    摩周湖の駐車場で隼のカスタムが顔面こすりながら一生懸命注油してたな。雨も多かったし家出てからの走行距離も多くなるから途中でメンテも必要になるんだな。こっちはああシャフトで良かったって眺めてたんだけど。


  9. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/28(水) 22:00:10 ID:AyMTA2NjM

    ※3
    居ないとは言わないが、ルブを使わない最大の理由に値段を上げる人はほとんど居ないと思うよ。
    大抵は※5のように粘性による抵抗を嫌がっているか、あるいは付着して離れなくなるゴミ掃除が面倒だからだと思うよ。

    >>管理人さん
    スコットオイラーですね。
    以前検討したことがありますが、簡単に言えばちょっとずつチェーンソーオイルをチェーンにぶっかけながら走ってるような代物なので、ちょっと調整がうまくいかないとオイルの飛散で車体が酷いことになるとか。


  10. 名前:豊川稲荷 : 投稿日:2015/10/29(木) 00:36:07 ID:QzNTQ4Nzc

    初期のZ1とかだよね。
    私は昔レースしてたころカウンターシャフトのベアリングのオイルシールキズつけてオイル漏れが止まらず給油いらずだったことがあります。
    ベアリング側のオイルシールがダメになると外側のシール替えても治らないのを知りました。


  11. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/29(木) 01:36:15 ID:k1NDE2MDE

    余ったエンジンオイルになんとなくZOIL、適当なグリスを混ぜて増粘、チェーンルブとしてるけど、全然大丈夫。
    メンテサイクルが短くなるのはしょうがない。
    ヤマハチェーンルブウェットを増粘剤として使うのが良いって、どっかで見たな。


  12. 名前:James : 投稿日:2015/10/29(木) 16:28:03 ID:A3Nzk3MDI

    最近はチェーンにウレアグリスまたはカインズで売ってるスプレー(黒い奴、チェーン用)
    塗ってるけどあまりよくないかな?

    以前、自作スコットオイラー(オイルはチェンソー用を使用)でやっていたが、
    チェーンはまったく伸びる様子がなかったが
    飛ぶ散りがひどくてやめた。(タイヤ側面に油が飛んだ跡が多数)


  13. 名前:通りすがりの774Rライダー   : 投稿日:2015/10/29(木) 21:11:58 ID:A2ODkyMzA

    エンジンオイルを塗布するのはカブとかの完全密閉型の形のやつ以外は止めた方がいいよ。
    飛び散りが半端ないから、特にオフ車みたいなスポークホイールだと油でスポークが緩んでくるんだ

    無理して乗ってるとスポークが折れるから危険なんです。
    緩んで来てるのを知らずに「空気抜けてんのかな?」とそのまま走ってたら
    長距離ツーリング先でスポークを折ってしまったオレが言うんだから間違いない。


  14. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/10/31(土) 22:11:35 ID:A4NzA0MTg

    3000㎞毎のオイル交換時にチェーンメンテまで一緒にやってもらってる。
    オイル&エレメント代込みで1万円弱。
    餅は餅屋。


  15. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/01(日) 21:47:51 ID:AyNjQ0NjA

    オイル交換の時にチェーン外して排油に突っ込めばいいって言われた
    まだ試してないけどいちいちルブ吹き付けるより楽そう


  16. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/06/01(水) 17:00:57 ID:Y4NDg4MTc

    粘度低いとスプロケカバー内に溜まって後からポタポタ垂れるんだよな@ZZR
    オイル漏れかと勘違いして俺のも遂に発症したか・・・てなったわ


  17. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/07/06(水) 18:13:21 ID:k4NjkxNTQ

    オンロードバイクにはアムズオイルMPヘビーデューティーメタルプロテクターを吹く、これが最強。
    オフ車は毎週のようにオフロードコースを走って高圧洗浄しているので、エンジンオイルを湯水のように注油している。


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  • 宮崎地鶏オフミ、やるよリベンジ!
    日時 5月27日(土)、5月28日(日)
    場所
    27日(土)
    昼の部、14:00 宮崎 道の駅フェニックス(暫定)
    夜の部、 18:00 宮崎市西銀座通り 炭焼小屋 竜ちゃん
    28日(日) 未定


    企画・参加希望者はオフミスレでおててあげてーヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ
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    まとめ依頼
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