プラグ交換のタイミング【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 全力で答えるスレ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2015/10/17(土)23:38:35 ID:buV
プラグ
バイクでわからないこと、疑問などをここで質問すると誰かが答えてくれるかもかれないよ
〇〇〇〇〇はどうおもう?等のアンケートもここでどうぞ
質問するときはageでしてください
マルチポストはやめといたほうがいいね
(他のスレで改めて質問するときは取り下げてください)
答えレスが出てこないときは誰もわからないので答えられないということであきらめろ!?

質問に答える人は優しく、できるだけ丁寧にお願いします


292: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)13:43:03 ID:xG7
車載工具の8ミリ回す筒 使用一回で工具側がなめてダメになったけど
車載工具のクオリティってこんなものなのかな
これは積んどけって工具ありますか? ちゃんとしたの買ってこないと

295: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)15:36:51 ID:cyP
>>292
車載にクオリティなんてねーよ!見た目でわかるじゃん!それで整備なんてすんな、あくまで緊急用よ。
むしろそれもわからねーなら触るな、あとで苦労するから。最低でもコストコの工具セット位あればな、コスパイイよ。

296: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)18:50:53 ID:E9r
>>292
バイクの場合、プラグレンチだけは市販のより役立つ場合が多い
車載プラグレンチは最高

300: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)19:14:52 ID:cyP
>>296
プラグレンチは車種専用設計だから、使い易い場合があるぜ。

293: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)13:43:55 ID:oPz
そんなもん

工具なんて最初から付いてるものしか必要ないよあとは重整備

294: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)14:13:09 ID:z9A
ダクトテープ、針金、予備のレバー
車載工具より役立つかもしれないもの

297: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)19:02:27 ID:xnG
そんなの付いてねーよいつのだよ

301: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)19:41:42 ID:E9r
>>297
えっ

298: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)19:08:07 ID:ViD
プラグレンチは大体の車種についてないか?
最近のバイクでも付いてるぞ。

299: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)19:14:09 ID:TzQ
新車には付いてるな
中古のは付いてなかった

302: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)20:18:53 ID:xG7
プラグ交換も店に5000kくらいで交換してもらう予定だし
もう軽量化目的で工具降ろしちゃってもいいかー
ところで250cc単気筒イリジウムプラグだけど
説明書どうり5000kで交換でいいのかな?

310: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)20:45:13 ID:cyP
>>302
軽量化w非常時のこと考えろよ、そんなもん降ろしても変わらねーからwそんな事より空気圧見とけって。
フラグは走り方によりけりだから、てか普通のプラグをマメに変えた方がイイと思うけど。

303: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)20:25:16 ID:xnG
説明書通りで良いよ

304: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)20:28:19 ID:sxn
500万円ってなんだよ…と思ったら、5000kmか

そんな短いの?

305: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)20:36:09 ID:xG7
前使ってたNGKプラグ説明書には3,000~5000㎞って書いてました
ググったら交換時期(万km)=10000÷常用回転数(rpm)とか書いてるサイトも
常用回転数5000で2万キロ‥ そんなにもつのか?

306: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)20:36:17 ID:ViD
たかが工具一式をおろしても1~2キロ?ぐらいの軽量化にしかならん。
ライダーの体重差ぐらいを軽くしても意味が無いぞ。
競技してるとかなら不要だから外す人が多いけど。
本当に万が一でしか使わないから載せてて問題ないと思うけどなぁ。

プラグの交換については説明書通りに5000キロ交換をメーカーが推奨してるからそれに従うのがベスト。

ただ俺は自分で開けてみてチェックしてから交換するか決めてる。
メーカー推奨の時期で交換してたら金がかかりすぎる。
いま4気筒エンジンで2万キロもイリジウムプラグ使ってるけど全然問題ない。

307: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)20:42:41 ID:8E3
ん? メーカー指定って普通2万くらいじゃなかった?

311: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)20:46:23 ID:cyP
>>307
それは車じゃねーかな?車は白金で五万キロは余裕だけど。

308: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)20:43:25 ID:xnG
使わない工具のっけとくよりは意味あるだろうという考え方もある

309: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)20:44:29 ID:sxn
イリジウムプラグを20000km毎に交換してるけど、見た目だと全然劣化してるように見えない
変えても全く実感できない

もうほんとショップに言われるから変えとこうかな?って感じ

312: 名無しさん@おーぷん 2015/11/03(火)20:48:17 ID:xnG
クルマの白金は交換の必要無しってかいてあったw
10年前のスバル。

313: THA先輩◆Pdi7T.x7Zg 2015/11/03(火)20:54:52 ID:TJR
GDB乗ってる俺からするとスポーツ走行してないとしてもプラチナでもイリジウムでも先端は消耗して永沢くんから山田くんになる
それも9万近くで

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1445092715/

1010: ZR1100管理人
プラグの交換って、どれくらいでやってる?
ある程度走ったら・・・って感じにはなると思うんだけど
なかなかむつかしいよね(A´∀`)アセアセ

小虎は1万キロ位で交換したけど
他のは・・・まだ交換してない(A´∀`)アセアセ
ZEPがそろそろかなぁ?って所かな?

ただまぁ、具体的にどれくらいってのは
なかなか無いしねぇ
まぁ、だいたい1万キロちょっとって所なんかな?


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/19(木) 15:47:01 ID:EyMTUyNTM

    一万五千で開けてみたけどまだまだ行けそうだったから換えてない。


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/19(木) 17:55:11 ID:A2NDM5OTU

    最近のバイクでイリジウムなら数万kmほっといても大丈夫って行きつけのバイク屋さんが言ってた

    から25000km超えたけど放置中


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/19(木) 18:09:54 ID:AzNjAwODk

    普通のNGKを2万キロで替えたけどまだまだ使えた。
    次は4万キロぐらいで


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/19(木) 20:05:01 ID:ExNzc3NjE

    オイルの交換時期もそうだけど、車両メーカーとオイルメーカーでは交換推奨時期が異なる場合が多い
    大抵は車両メーカーは長めに、オイルメーカーは短めに設定されている。
    まぁつまりそういうことさ


  5. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/19(木) 20:06:31 ID:g2OTEzMzY

    5000キロで交換ってWR250Rのことだよね
    あれは特殊な部類でほとんどのバイクは1万は余裕でもつでしょ


  6. 名前:豊川稲荷 : 投稿日:2015/11/19(木) 20:08:46 ID:QzNTUwNzg

    昔の2stなんかでチャンピオンとか一回かぶると掃除してもあかんのは何故なんだろう。プラグテスターとかで見るとリークしてるし。国産はブラストかければけっこう使えるね。


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/19(木) 21:17:12 ID:A2OTk2NDM

    車種別で違う、メーカー推奨最強。
    何故ならその仕様で耐久テストしてるから。
    設計とテストでメーカーが公認してる事を守る事が一番間違いない。


  8. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/19(木) 22:11:59 ID:A2NDM2NTg

    中古で車載工具が付いてないってよくあるらしいけど、なんで売るときに載せとかないんだろうね
    別の買うならそれにも付いてるだろうし、買い換えないならそもそもいらなくなるだろ
    バイク屋のほうもスペアキーぐらいしか持ってきてくれって言わないよね
    買い取り価格に影響することなんてないんだろうけど、それでも気持ち的なものとして
    売るときは必ず車載工具とメンテノート、その他付属してたものは全て次のオーナーに残してやるようにしてるわ


  9. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/19(木) 23:54:48 ID:A1NDg3OTM

    みんなプラグそんなすぐ替えるんだねー。1万くらいは余裕だと思ってたが…
    と言いつつ俺も3~4,000くらいで替えてるけどね
    単コロだと出費も全然痛くないしな

    けど、使用後のプラグの処理法がわからなくて、家の隅に貯めちゃってるんだよね
    金属ゴミに出していいのかしら?


  10. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/20(金) 07:18:23 ID:A2OTg5OTc

    みんなそんな頻繁に交換してるの?マジかよ
    国産ミドルSSで、サーキットも走るから高回転まで回す事もあるが、新車で買ってから現在25000キロまで交換なし
    今のところエンジンも一発始動だし、何ら不具合感じない
    ちなみにサブで買った250オフも1万キロ交換なし。特に不具合なし


  11. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/20(金) 16:17:36 ID:ExNDI3MjU

    イリジウムは品質に問題がなければほぼ永久に使えるといえる。
    Ninja250Rで10万キロ走ってる俺が言うんだから間違いない。
    正確には9万5000キロだな。


  12. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2015/11/21(土) 10:02:45 ID:AyMzEzNDI

    エアクリーナー代える時にタンクを外す必要があるからついででプラグもやってるけど、毎回プラグ代えなくてもいい気がする


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