ガソリンが凄い勢いで漏れてた(画像参照)【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 全力で答えるスレ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2015/10/17(土)23:38:35 ID:buV
CSDbMQJ
バイクでわからないこと、疑問などをここで質問すると誰かが答えてくれるかもかれないよ
〇〇〇〇〇はどうおもう?等のアンケートもここでどうぞ
質問するときはageでしてください
マルチポストはやめといたほうがいいね
(他のスレで改めて質問するときは取り下げてください)
答えレスが出てこないときは誰もわからないので答えられないということであきらめろ!?

質問に答える人は優しく、できるだけ丁寧にお願いします


985: 名無しさん@おーぷん 2015/12/15(火)20:12:21 ID:6QK
初めて片道400キロほどのツーリングを考えてるんだけど7割くらいは高速走ることになりそうので給油のタイミングとかどうすればいいのかなと
必ずしもSAやPAにスタンドがあるわけではないみたいなのであるかないかは別として休憩も兼ねて見つけたら寄るようにクセをつけておいた方がいいのかなともおもったり
ツーリングしたことなくてしかもソロっていう…
バイクも250だからエンジンが大丈夫かも気になる
前高速走ったとき結構回さないとスピード出なくてエンジン大丈夫か心配になったので

986: 名無しさん@おーぷん 2015/12/15(火)20:26:18 ID:3G5
>>985
昔、免許取ってすぐ、バイク買ってすぐのツーがそんな感じだった
(フェリーで行って、帰りは高速1000円)

慣れてないのもあって、100km1時間で休憩、休憩2回に1回は給油を基本に、立ち寄るSAを調べておいたよ

987: 名無しさん@おーぷん 2015/12/15(火)20:39:08 ID:LJs
>>985
時速100キロくらいじゃエンジンは全くもって平気。
この時期は人間の防寒次第。
あと満タンからリザーブor警告点灯までの航続距離を把握しといて、給油したら必ずトリップリセットして常に残り走れる距離を確認。
高速によっちゃあ150km以上GSの間隔が離れてたり(俺のバイクじゃガス欠確定)。
田舎の高速は事前にGS間隔をチェックしといた方がドキドキしないw

993: 名無しさん@おーぷん 2015/12/19(土)16:00:52 ID:MmG
>>985
250ccなら高速のスピードなんて大した問題じゃない。
低ギアで回しまくって高速走るってなら別だけどそんなアホな走り方はしないと思うから大丈夫。

給油については日頃はどの程度の走行したら給油してるの?
250クラスなら400kmは余裕だと思うけど。
あとはタンク容量によるけど少なくとも400kmの行程で1回給油すれば問題ないと思う。
タイミング的には車種によるからなんとも言えん。
最近の250クラスなら300km以内に給油すれば全く問題ない。
下手すると500km以上走れる時もあるからな。

990: 名無しさん@おーぷん 2015/12/18(金)18:24:26 ID:IkZ
イグニッションコイルが破損すると、どういう症状が起こりますか?

991: 名無しさん@おーぷん 2015/12/18(金)18:57:37 ID:WjB
>>990
よくあるのが冷間時の始動は良好なのに温まった後の再始動ができなくなる
あるいは高回転時の失火、水温が高いときのアイドリング不調などはIGコイルを疑ってみる根拠になるかな
ただし他の原因でもこういう症状がでることもあるので切り分けはテスターで抵抗値を測るしかない

992: 名無しさん@おーぷん 2015/12/18(金)20:57:09 ID:utI
>>990
症状は上の人の言うとおりで、暖まって失火した時にコイル触って熱けりゃコイルパンク
ちなみに冷えればまた火は飛ぶ

2: 名無しさん@おーぷん 2015/12/20(日)21:56:10 ID:DuO
前スレでも書きましたがもう1回質問させてもらいます。


今日久しぶりにエンジンかけようと思ってセルを数回まわしてかからなかったから少し放置してたらエアクリから
ガソリンが凄い勢いで漏れてた(画像参照)、とりあえずタンク外して車体を少し傾けとけば漏れないから今はその状態です。
これはキャブのオーバーフローかな?
車種はZZR250の2006(EX250H6F)年式です。推測でいいのでアドバイスお願いします

CSDbMQJ
http://imgur.com/CSDbMQJ

6: 名無しさん@おーぷん 2015/12/21(月)00:33:13 ID:MI1
>>2です
セルまわす直前まで異常なかったのに急にオーバーフローするもんなんですねぇ。
とりあえずキャブO/H考えてみます。

3: 名無しさん@おーぷん 2015/12/20(日)23:57:32 ID:g9y
まぁキャブだろうね
臭いのはフロートバルブとかフロートのパンクあたりかな
エアクリまでガソリン戻ってきてるならシリンダーの中もびちゃびちゃかもしれんからそのままセル回しちゃだめよ

4: 名無しさん@おーぷん 2015/12/21(月)00:19:42 ID:b8n
バイクで社外のセキュリティ付けててこの前バッテリーが上がったので高いとはおもいつつ純正の新品バッテリーに交換した
でそのときバイク屋がこれ純正イモビより電気食ってるからそれでバッテリー上がりやすくなってるんだとおもうよと言ってた
とはいえそれで真冬に一週間くらい乗らなかったらバッテリー上がりかけるなんてことはあるものなのかな?
一応高いお金かけてそこそこいいセキュリティをプロショップで取り付けてもらったのでできるだけ外さない方向でいきたいし取って純正イモビに変えるにしても地味に高いみたいで…

7: 名無しさん@おーぷん 2015/12/21(月)00:59:22 ID:Tkl
>>4
バイクのバッテリーってそれほど容量多くないし鉛蓄電池の特性上、充電されてない状態で放電を続けるのは不得手なんだよね(過放電になりやすい)
メーカーの想定以上に電力使うセキュリティがバッテリー寿命を縮めることは十分ありえると思う

8: 名無しさん@おーぷん 2015/12/21(月)17:12:18 ID:rkw
>>4
社外のセキュリティがどれだけ容量食ってるのか分からん。
そこそこ高いのならバッテリー低下したら自動的に切れる機能とかあるでしょ。
一週間程度でセキュリティが原因でバッテリー上りになることはないよ。

セキュリティ以外の原因を疑ったほうがいいと思う。

5: 名無しさん@おーぷん 2015/12/21(月)00:22:37 ID:b8n
あとバッテリーは走りながら充電と放電を繰り返しててアクセルを回さないマイルドな運転よりアクセルを回して走ってやる方が同じ距離を走っても蓄積される充電量は多いと聞いたことたあるんだけどその通りなのかな

9: 名無しさん@おーぷん 2015/12/22(火)00:28:51 ID:elq
発電量に余裕のある250CCバイクって分かる人いますか?。
冬場のお供に増車したいんだが、電熱なしで乗れ無い体になってしまったんで。
グラトラとかTRとかセローとかのイイ意味での下駄バイク系を知りたいんです。
発電量はHPの諸元で書かれてないんだよ。

11: 名無しさん@おーぷん 2015/12/22(火)02:24:21 ID:gst
>>9
発電量まではわかんないけど、
ホンダのCRF250は
スポーツグリップヒーターの設定があるよ

12: 名無しさん@おーぷん 2015/12/22(火)06:12:52 ID:gPW
発電量はサービスマニュアルにしか書いてないし、どれだけ余裕が有るかはわからない。
グリヒオプションが有るなら確実に余裕が有るんだろう。
参考までに、CRM250Rr:211W/5000rpm

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1445092715/
掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1450616011/

1010: ZR1100管理人
まあ、オーバーフローだろうねぇ・・・
うちのZEPと同じ状況だわさ(A´∀`)アセアセ

でもまぁ、逆にいうとOHすれば
一発で治りますよwww
キャブは・・・2年くらい?で中のパッキンとかが
劣化で終わるからねぇ・・・

ふと思ったんだけど
インジェクションの場合は、劣化とか
ないのかなぁ?


1021: ZR1100管理人

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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/10(日) 11:22:53 ID:AxMDcwMjk

    250ccでもそんなに走れるのはニンジャくらいじゃ?
    もしオフ車なら200キロもいかないだろうし


  2. 名前:hamp : 投稿日:2016/01/10(日) 11:59:35 ID:AwMzM4MDU

    インジェクションは通常使ってても劣化は気にならないレベルだけど
    ノズルが汚れて詰まってくるとかはあるので数年おきに洗浄頼むのがベストらしい。


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/10(日) 12:59:24 ID:Y5NTEzNTI

    2年でキャブのパッキンが終わるってガソリン入れっぱなしでほとんど乗らなかった
    場合じゃない?
    劣化したガソリンがゴムやパッキン類に悪影響あるみたいだから


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/10(日) 13:24:04 ID:k4OTcxMzc

    Dトラはタンク小さいからツーリングするんだったら100kmも走ったらスタンド探さないとアカンかった


  5. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/10(日) 14:00:14 ID:AzNzI1MTU

    デロルトのキャブなんて新品ですらオーバーフローするからな


  6. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/10(日) 18:07:32 ID:AwMzMzNzg

    セロー250fiで300kmは厳しいな
    タンク9.7Lだからツーリングなら可能
    街乗り通勤などは難しいだろう


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