巷で『エンジンが掛かりにくい』と評されるバイクは、『エンジンが掛かりにくくなりやすい』と認識していいんですかね?【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 全力で答えるスレ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2015/12/20(日)21:53:31 ID:DuO
SR400
バイクでわからないこと、疑問などをここで質問すると誰かが答えてくれるかもかれないよ
〇〇〇〇〇はどうおもう?等のアンケートもここでどうぞ
質問するときはageでしてください
マルチポストはやめといたほうがいいね
(他のスレで改めて質問するときは取り下げてください)
答えレスが出てこないときは誰もわからないので答えられないということであきらめろ!?

質問に答える人は優しく、できるだけ丁寧にお願いします


335: 名無しさん@おーぷん 2016/01/26(火)20:36:45 ID:3y5
質問です (車種:YAMAHA ST225 5BT1)
キャブのOHをしようと思ってます
交換用のガスケット、Oリングの類を事前に注文したいんですが、
webパーツカタログで「Oリング」「ガスケット」と書かれている部品だけ注文すればいいですか?

338: 名無しさん@おーぷん 2016/01/26(火)22:57:56 ID:XMr
>>335
開けて現物確認しないとわかりもはん
先に手を打ちたい気持ちはわかるけど、
知識経験がないならなおのこときちんと順序を踏んでいこう

339: 名無しさん@おーぷん 2016/01/26(火)23:02:14 ID:LLx
>>338
ありがとうございます
開けて判断します

340: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)14:50:12 ID:0et
有名なコピペでカワサキか・・・ってありますけどあれ具体的には何年頃の話なんですか?
初バイクにW650が気になってるんですが例のコピペが気になってちょっと迷ってます

年代は2003年もしくは2007年でお店の方に聞いたところ整備はしっかりしており、販売店保障もあるとのことです
どなたかご教授お願いします

341: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)15:00:41 ID:UFb
>>340
90年代ぐらいまでのバイクかな。
それぐらいまではKAWASAKIだけでなく他のバイクも大なり小なりトラブルはあった。
ただ比較的KAWASAKIがトラブルが多かったからそういう風に言われるようになっただけ。
今のメーカーは当たりを引かないかぎりはそういうコピペみたいなトラブルはない。

342: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)15:14:00 ID:23b
個人的には2000年以降の車両は問題ないと思う
90年台後半のゼファーχ乗ってたけど、トラブルどころかオイル漏れすら一度も無かった
でも同じ年代のKDX220srはオイル漏れは普通にあったし他もチラホラ壊れた

343: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)15:23:49 ID:P05
>>340
ネタコピペ信じてんのかw
スズキ乗りに近付かなかったりしてる?

街走ってる旧車や、本屋で旧車載せてる雑誌見てごらんよ
新車のシェアなんてひっくいのに、カワサキばっかりだよ
パーツも出るし、肝心な部分の耐久性も高い
だから、維持できる

それにW650とか、まだまだ旧車の域にも入らない
何も心配する事ないよ
それどころか、末永く乗りたいなら、良い選択になると思うよ
後継のW800と共有部品が多いから

344: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)15:34:49 ID:0et
>>341
ありがとうございます、よく考えたらトラブル皆無のバイクなんてそりゃ無いですよね

>>342
やはり車種や仕様用途でも差はありますよね、回答ありがとうございます

>>343
まあネタとは分かってますが火の無いところになんとやらといいますし・・・
スズキはかっこいいバイクが多いのでむしろ近づいてじっくり見させてもらいたいですね。回答ありがとうございました

345: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)15:38:35 ID:VpI
開発陣が代わってから、カワサキは品質が上がったよね
それまでは電車や船の余った鉄屑からバイク作ってたなんて与太話が出るぐらいひどかったもんなw

当時住んでた学生向けアパートにたまたま4社全部のレプリカやスポーツ車が停まってたことがあったけど、
ブレーキディスクが真っ先に錆びるのはカワサキだったwww

346: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)16:34:51 ID:UFb
>>345
今の車とかも鉄くず使ってるぞ。
鉄くずって溶かして純度を上げれば鉄なんだから。
アルミニウムなんてリサイクル率めっちゃ高いし。

ブレーキディスクが錆びるのは整備を怠ってるとか乗ってないとかだろ。
それを言ったら大衆車のブレーキディスクなんて錆々だったぞ。

347: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)17:41:44 ID:6cI
カワサキのオイルが滲みやすかったっていうのはバイク用に開発したものが使えなかったからと聞いたことある。
中の人が言うにはホンダは専用品が使えてズルイと。
カワサキは汎用品だったみたいだけど2000年以降あたりからクオリティが良くなったみたい。

348: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)18:11:57 ID:l3J
しょーもないしよくある質問だけど、CB223SとCB400SSで迷ってんだよね
見た目とか第一印象で決めろって言うけど、どっちも好きってのが本音
ただ中古車見た感じでは223のほうが状態いいのあるかな?って感じ

ちなみにいま学生で初めての1台に上の候補で考えてるんだ
用途は長期休みの間だけ電車使わないでバイクで学校に行こうかと思ってる(国道使って片道30分)
あとは街乗りとツーリングで片道100~200キロ圏内をたまーに走ろうかなって考えてる
ツーリングのときは景色とかゆっくりみたり、ぶらりとしてたいから基本的には下道走るつもり

349: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)18:15:15 ID:P7W
>>348
CB223買ってグローブメットシューズ何かの装備にお金回してあげれば?
なんとなく400SSより車体安い気がするから

350: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)18:49:57 ID:UFb
>>348
のんびりならどっちでもいいと思うけど。
現物を見て考えてみたら?

お金の話をすると色々とかかるコストはCB223のほうが安い。
ただ言うほどコスト差は大きくない。
言っても消耗品と車検とかを含めても数万ぐらいじゃない?

というわけで現物を見て触って可能であればエンジンを掛けてもらって考えるといいと思う。

352: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)19:17:33 ID:ZAq
巷で『エンジンが掛かりにくい』と評されるバイクは、『エンジンが掛かりにくくなりやすい』と認識していいんですかね?

どこも異常がないのに掛かりにくいってのが正直イメージできないので・・・

353: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)19:26:33 ID:UFb
>>352
キャブかインジェクションかでも違うと思うけど。
少なくともインジェクションでかかりにくいってことは何かしらが壊れてる。

キャブはズレが生じてるとか要因はいろいろある。

354: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)20:44:42 ID:R9x
キャブ車乗ってるくせにチョーク使わないアホとかいるからね
仕方ないね

355: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)21:34:43 ID:eHO
キャブ車乗ってるくせに~

・まずガソリンコック位置を「PRI」にして少々待ち
・次にチョークレバー引いて4~5回ほど空キックしつつ上圧死点を探し
・最後にようやっとメインスイッチ入れてキックレバーを蹴っ飛ばす

~って儀式を知らないアホとかもいるよね

357: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)21:41:16 ID:R9x
>>355
IDがなんだか惜しいかんじ

356: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)21:36:22 ID:uEt
今時はオートチョークばかりじゃないのか?

358: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)22:10:32 ID:Okp
負圧コックは嫌いだ。

359: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)22:15:01 ID:eHO
でも一番のアホは、何度キックしてもエンジンかからずおかしいなーって悩んで10分ぐらいしてから

キルスイッチをいそいそと入れるσ(゚∀゚ )オレ

364: 名無しさん@おーぷん 2016/01/28(木)11:35:47 ID:fHS
>>359
なんで俺と同じことしてんだよ?
俺なんか更に一緒にいた相棒がプラグかなぁ?ってプラグ階に行ってくれたぞ!
もう大爆笑

360: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)22:18:28 ID:ZJ7
N入ってるのにNランプ光ってない絶妙な罠にはまってエンジンかかんないって焦ったことならある

361: 名無しさん@おーぷん 2016/01/28(木)09:50:41 ID:tcI
31年前の2ストだけどチョーク引っ張ればキック3回程度でエンジン掛かるよ
圧縮上死点なんてもちろん気にしたこともない

エンジンとキャブと電装は数年前に可能な限りOH、各部調整済

362: 名無しさん@おーぷん 2016/01/28(木)10:01:02 ID:npL
車種によるからね

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1450616011/

1010: ZR1100管理人
キックスタートってなかなかスタート
できないんだよねぇ(´・ω・`)モキュ

今の車種なら、さほどきつくなかったけど
<っていうか、そもそもキックオンリーな新型車種ってあったっけ?
昔のは・・・ね(A´∀`)アセアセ
RMXとかほんとかからなかったなぁ・・・
1週間乗らないとかあったら(A´∀`)アセアセ


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/29(金) 11:27:28 ID:A2NDM5OTU

    SRがまだキックオンリーじゃなかったっけ?スターターついた?


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/29(金) 12:21:43 ID:EyOTQwNjU

    カワサキのブレーキディスクが錆びやすかったのは、鋳鉄の割合が多かったからだったと記憶。効きは良かったよ。


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/29(金) 12:37:11 ID:A2OTkwMjE

    掛かりにくいは掛かりにくい。
    川崎は昔から言われてたし、高回転型のエンジンだと尚の事。
    比較的最近のバイクは分からないけど


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/29(金) 12:58:22 ID:U3NzAxMDM

    良かった、親父のW1は旧車扱いじゃなくて

    尚、キック数回でかかるものの親父の足の方が先に逝きそうな模様


  5. 名前:くまくま : 投稿日:2016/01/29(金) 15:04:29 ID:k5ODUxMjI

    サムネSRにしておいて
    なんで、気付かないかなぁ・・・
    il||li il||li _| ̄|○ il||li il||li


  6. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/29(金) 15:54:46 ID:U3NzAxMDM

    チョイノリも初期はセル無しじゃなかったか?


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/29(金) 19:41:33 ID:g3MzM3MTY

    キャブの2006年式エストレヤ
    真冬でも即始動してるな


  8. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/29(金) 19:57:16 ID:AyMjI5MDU

    ディスクは内製してないだろうからカワサキは関係ないんじゃない?


  9. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/29(金) 21:15:42 ID:E3NTYwOTQ

    SRとモンキーとエイプはキックオンリーだった気がする


  10. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/29(金) 22:09:00 ID:Y4Njg5MDU

    うちのバイク燃料コックにPRIあったかな
    ON、OFF、RESだったような


  11. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/29(金) 22:14:27 ID:kzODcyNTc

    >7
    羨ましいな。1997年のオレのは、この時期メッチャ掛かりにくい。
    前に色々相談したんだが、マニホールドの長さが主な原因ではないかという話だった。
    キャブのセッティングもメーカー公認で出荷時よりだいぶ違う状態になってる。


  12. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/30(土) 12:18:06 ID:A4Njg0ODI

    バッテリーレス車はホント辛い
    CRMもしんどかったな


  13. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/31(日) 05:27:58 ID:Y4MjE2NDE

    SRは新型では無いのでは


  14. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/31(日) 14:28:26 ID:AyMjg4ODc

    ※10
    PRIがあるのは負圧式のコックだけ。手動式のコックの付いたキャブなら、おっしゃるとおり、PRIはありません。


  15. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/01(月) 09:41:14 ID:Y0NjYxMzQ

    SRにセルスタータついたら大騒ぎだろうなぁw


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