日本はメットイン重視、欧州はデザイン重視★おっさんのためのスクーター総合 in おーぷん★

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: スクーター

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2015/02/22(日)09:45:15 ID:46E
ヨーロッパスクーター
体力に自信のないおっさんに
   ヴェクスター150

気軽に外車。フラットフロアと大きめメットインがおっさんに人気
   RV125 RV180

地味で長持ちは、おっさん好み
   スペイシーシリーズ アクシスシリーズ

ビグスクは乗りたいけどフルサイズは嫌なおっさんの小型ビクスク
   MAJESTY125、バーグマン200

鈴菌持ちのおっさんも、個性が欲しいおっさんも。
   ジェンマ

ヤングに負けないニューモデル好きなおっさんに
   PCX125&150 フェイズ

原二だってスポーティーに走りたいおっさんへ
   シグナスX/SR

3ホイールの異端児、おっさんホイホイな
   トリシティ125、MP3シリーズ&フォコ

シンプル・イズ・ベストでおっさんにもベスト
   フォルツァSi

メットイン大容量で結構速い、新しいオッサン向けの通勤快速オッサン小型スクーター
   リード125


417: 一二 2016/01/16(土)20:18:36 ID:0MR
スカラベオのようなラージホイールスクーターまた出ないかな…

418: 名無しさん@おーぷん 2016/01/16(土)20:20:46 ID:9WR
>>417
SH-modeくらいか。
でも国内からカタログとうとう消えたな

420: 名無しさん@おーぷん 2016/01/16(土)20:38:46 ID:9WR
日本はメットイン文化だしな
欧州とはニーズが違うから仕方ないよな…

421: 名無しさん@おーぷん 2016/01/18(月)18:16:31 ID:qt8
あれ欧州ってメットイン無いの?いやまったく知らんのだけど

423: 一二 2016/01/18(月)19:28:49 ID:2hK
>>421
あるよ、あるけど「ヘルメット?ボックスに入れたらいいじゃないKA」
というのが大半でフルフェも余裕だぜ!なんてのはそんなにない

小排気量、というかスクーターがその国の性格というかニーズ?が
表れてて面白いよね


http://i.imgur.com/RcBwhhA.jpg
http://i.imgur.com/8MZJaIt.jpg

422: 名無しさん@おーぷん 2016/01/18(月)18:35:50 ID:pql
日本はメットイン重視、欧州はデザイン重視

424: 一二 2016/01/18(月)19:34:09 ID:2hK
日本「道が狭いからね、小径ホイールで小回りしやすく車体もコンパクトに、あと燃費も良くないと!」
台湾等「通勤ラッシュを制する為のパワーと足回りは必然よ」
欧州「整備されてない道が多いからパワーとホイールはでかくあとはデザインだぁヒャアァアア!」

425: 名無しさん@おーぷん 2016/01/18(月)19:39:16 ID:pql
>>424
まさにこれw

426: 名無しさん@おーぷん 2016/01/18(月)19:41:38 ID:3Pi
その結果、欧州が大変面白い

427: 名無しさん@おーぷん 2016/01/18(月)20:00:49 ID:rh5
小型スクーターなら台湾が一番熱いな
大型スクーターは欧州だな

428: 名無しさん@おーぷん 2016/01/23(土)14:55:01 ID:B4t
TMX高いけどほしいな

429: 名無しさん@おーぷん 2016/01/23(土)15:00:19 ID:ZFI
台湾スクもええな
日本は規制規制で面白味がない
燃費は最高だけど

430: 名無しさん@おーぷん 2016/01/23(土)22:31:30 ID:ZAu
通勤用に台湾原二スク買ったけど、意外なほど速いし頑丈だし
燃費はそんなによくないけど、これは多分俺の乗り方のせいだし
おまけに原二なのに国産原付より安いしで、いい買い物だったわ
ただタイヤだけは信頼するなw
国産の2st原付に乗ってるときには耐えられたはずの挙動で、思いっきりケツが滑ってコケた

431: 名無しさん@おーぷん 2016/01/23(土)22:55:48 ID:sdJ
知ってる

432: 名無しさん@おーぷん 2016/01/24(日)14:31:59 ID:UNp
ビーウィズの125って来月10日発売だったとおもうんだけどフラッと寄ったバイク屋に置いててびっくりした
バイクって発売前にフライングで買ったりできるものなの?

433: 名無しさん@おーぷん 2016/01/24(日)17:58:41 ID:98I
>>432
バイク屋次第じゃねーかな
周りには試乗中って言っとけよみたいな

434: 名無しさん@おーぷん 2016/01/24(日)22:46:09 ID:5YU
台湾じゃとっくに出ててそれの輸入とかじゃね

435: 名無しさん@おーぷん 2016/01/25(月)19:17:06 ID:2Jn
アトラスとか輸入してるよ
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=238

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1424565915/

1010: ZR1100管理人
国産・・・っていうか
国内市場向けって感じのスクーターは
俺的には、コストと燃費、あとは積載能力が
最重視される感じがするな

欧州と台湾は・・・方向性が同じ感じするんだけど
違うかな?(´・ω・`)モキュ


1021: ZR1100管理人

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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/30(土) 23:26:36 ID:czMjAwNzI

    メットインも走りも言うことないらしいアプリリアのSR MAX125欲しかったけど
    いつの間にかなくなってたたなー
    ABS付きが入って来るまでの空白期間だと思いたい


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/31(日) 00:21:00 ID:IwNzQ3NjI

    スズキのバーグマンはとてもおすすめ!


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/31(日) 00:51:36 ID:Y3NzEwMjk

    日本の場合はメットインよりも足下がフラットじゃないとダメって時期が長かったな。
    あそこにフレーム通せれば車体強度も上げられるし
    デザインもぜんぜん変わってきただろう。
    PCXが売れまくって、やっとそうゆう感覚が薄れて来た感じはあるけど。


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/31(日) 01:10:47 ID:M4NTE4NDI

    ビクスク買うならジェンマがええな
    走りが楽しければなお良いが、どうなんやろ


  5. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/31(日) 09:46:40 ID:g0OTg1NjM

    そもそもスクーター(125未満)なんて実用で使う人がほとんどだし、そういった人向けに作ったモノに対して面白い面白くないってのは少し的外れな気もするけどね
    SSやレプリカに実用性を求めてるような違和感


  6. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/01/31(日) 16:15:14 ID:A1NDgwODM

    まぁデザインと性能は完全に欧州のスクーターが良いな
    アプリリアのは性能とデザインはしっかりあっちのながらメットインは結構大きめにしてあった気がするけど


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/01(月) 09:21:43 ID:Y4MjUwNjk

    バーグマンもTMAXもイエローカットするようなクズばかりの乗り物ってイメージがあるんだよなー


  8. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/02(火) 11:35:50 ID:M1NjQwNzA

    SR-MAXのメットインのいいところは大きさもクラス最高の方ですし何よりシートとメットインの中央の膨らみがないので太く長いものが入るところですね。
    他のスクーターだと真ん中の膨らみのせいで2箇所に物を入れる感じになるのが多いので太く長いものが入るものがほぼ無いですよね。


  9. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/07(日) 21:28:19 ID:Y4MTIwNTU

    極例だなwSS系はまさに割り切って作ってるし乗る側もわかってるだろ
    スクーター一口とってもいくらでもコンセプト次第で実用からスポーティな物まで変えられる


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