数回に一度MOTUL 300Vを入れる HONDA GROM グロム MSX125

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: GROM グロム MSX125

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2015/02/24(火)21:41:56 ID:Hu7
MOTUL
http://www.honda.co.jp/GROM/
車種名:GROM、呼称:MSX125、型式:EBJ-JC61
2バルブ空冷単気筒 124.9cc
内径×ストローク:52.4mm×57.9mm
圧縮比:9.3:1
出力(kW/rpm):7.2(9.8PS)/7000
トルク(N・m/rpm):10.9(1.1kgf・m)/5250
オイル容量:1.1L
燃料タンク容量:5.5L
バッテリー容量:12V 3.5AH
ACGの出力:160W/5000rpm
クラッチタイプ:ウェットマルチプレート
変速比1速 2.500
変速比2速 1.550
変速比3速 1.150
変速比4速 0.923
減速比(1次/2次)3.350/2.266
モノバックボーンフレーム
寸法(長さx幅x高さ):1760mm×755mm×1010mm
ホイールベース:1200mm
キャスター角:25°
トレイル:81mm
シート高:765mm
最低地上高:160mm
重量:101.7kg
回転半径:1.9mm
フロント:USDフロントフォーク 31mm
リア:モノショック、スチール角パイプスイングアーム
ホイール:F/Rアルミキャスト 12×2.75 12×3.5
タイヤ F:120/70-12 51L R:130/70-12 56L
ブレーキ F:油圧デュアルピストンキャリパー220mmディスク
R:油圧シングルピストンキャリパー190mmディスク
color:black・red・yellow・white


176: 名無しさん@おーぷん 2016/01/27(水)09:48:00 ID:QLb
でみんなニーパッドとかつけてる?AmazonでテックスペックとかストンプグリップのGROM専用品が買えるようになったから気になるんだよね。
あれ地味に高いし。
GROMはなんかこうヒザが滑るというかタンク挟むとプラ部分がバキッとイキそうというか。

177: 名無しさん@おーぷん 2016/01/28(木)07:08:51 ID:l1G
>>176
キタコのシュラウドメッシュシートなら
つーかダメだこれズボンのヒザの所の生地が削れる

179: 名無しさん@おーぷん 2016/01/29(金)19:16:00 ID:7dE
>>176
ストンプグリップはレースでツナギ着てる奴ががっちりホールドするのに使う
ピチピチの革パン履いてた奴が縫い目から破れたとか報告があるくらいがっちり止める

H2C?のキャリアはホンダ純正と同じと思いきや溶接箇所が違うらしくGIVI箱付けてたらヒビ入ったわ
耐荷重3キロだからいつかそうなる気はしてた、ほんとGROMに合う小さめの箱って無くて困る

180: 名無しさん@おーぷん 2016/02/01(月)08:28:00 ID:GrD
寒いけどオイル全然乳化する気配無いわそんな毎回長距離走ってないのに
ちな15年式
やっぱり生産国タイの何かが悪い気がする、エンデュランスのタンクとか要らんな
もうちょっとメンテフリーになればT-REVは付けるんだけどなあ

181: 名無しさん@おーぷん 2016/02/01(月)08:33:57 ID:GrD
なるべく純正仕様で行こうとマフラーノーマルだから浮いた金でちまちま変えてたんだけどタケガワの
アルマイトで色付いてるボルトだの何だのってめっちゃ色落ちする、落ちすぎて草生えるわ
あとドレンボルトは純正のままがいいぞ、磁石や色付きのアルミの奴だとアルミが負けて角が丸くなる、マグネットの吸着効果はまあ取れることは取れたけど気休めだし
バロンのオイルリザーブで交換しまくってるからセーフ

195: 名無しさん@おーぷん 2016/02/09(火)19:37:26 ID:cop
>>181
あの色落ちほんとすごい。
4miniにあの手の金ピカパーツ付けるとどうしてもDQNっぽくなるからカーボン系の方が良い気がする。
フルエキ入れようとも思ったけどシートカウルとマフラーの間?純正のマフラーカバーが付いてたあたりが
社外品に交換するとボルト穴とか見えて何かみっともないと言うか貧相って感じになるのでうちもノーマルのままだ。
死にそうになったので赤パッドとタイヤHOOP B02にはしたけど。

182: 名無しさん@おーぷん 2016/02/01(月)08:40:29 ID:GrD
容量も少ないしバロンオイルばかりも何なので数回に一度MOTUL 300Vを入れるけど入れた時に明らかに回転や音が変わってビックリする。
バロンオイルも悪くは無いんだろうけどMOTUL 300Vが本当に良いオイルなんだろうな。

186: 名無しさん@おーぷん 2016/02/02(火)07:52:02 ID:64f
>>182
男爵油が性能良い理由が全くない
低性能低価格オイルを一括大量購入でさらに安く仕入れて
リザーブシステム?だかで使わせて利益出してるだけやん
下手したらホンダG1以下かもしれん
ついでに男爵の整備が全く信用出来ないしな

187: 名無しさん@おーぷん 2016/02/03(水)09:35:33 ID:POk
>>186
ホムセンの激安泥水オイルよりはマシだと思うけどそんなアレかねバロンオイル
客の手元にある間も、またウチに売りに来るからバロンの在庫とみなしてオイル管理だけでもしておけば最低限の程度は維持できるだろう的な
本部が信用出来ないのはカタナ事件で知ってるけど整備の質は店ごとにバラバラよ、当たり外れが激しい

あとハンカバ付けてたらプピ芋しまくるので外した、クソみたいなボタン配置にしやがって
高いハンカバだとプピ芋しない配慮とかされてるのかな

188: 名無しさん@おーぷん 2016/02/03(水)12:50:26 ID:ZJ1
>>187
コミネak-021をつかってるけど、一回もプピ芋やったこと無いよ。

189: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)07:57:33 ID:B5u
>>188
俺もコミネマンになる時が来たのか・・・

190: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)10:06:59 ID:jRO
>>189
大丈夫。あなたではなくバイクがコミネチューンされるだけだよ。

191: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)12:18:08 ID:mQE
>>190
オートバジンさんになるのか、コミネマシンとか新しいな
コミネのバイクに付けるパーツってハンカバ以外にはタンクバッグとかぐらい?

そしてちょっとあたたたたかくなってたのでGROMちゃんで走りだしてたんだけど
ヨシムラフルエキにEnigmaで色々弄ってたが結局Enigmaは外した
ノーマルからヨシムラフルエキに交換してECUリセットしただけが一番調子が良くて総合的に扱いもしやすかったわ
http://ameblo.jp/ikkotei/entry-11729161646.html
こんな感じで適当な線をズボッと
ノーマル主義者の気持ちがとても良くわかりました、メーカーが金掛けて作った純正舐めちゃイカンよね

184: 名無しさん@おーぷん 2016/02/01(月)16:38:44 ID:K8E

192: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)22:37:20 ID:jRO
コミネって、大昔にチャンバー作ってなかったっけ?

193: 名無しさん@おーぷん 2016/02/08(月)06:32:26 ID:tDy
アホっぽい族車のカウル作ってるコミネとは別だよね?

194: 名無しさん@おーぷん 2016/02/08(月)10:47:46 ID:tDy
この寒さで数週間乗らずにいたけど朝でも一発でエンジン掛かった、最新のインジェクションすげえ
今まで乗ってたのが古いレプリカばっかりだったてのもあるけど感動するわインジェクション

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1424781716/

1010: ZR1100管理人
大型と違って、小型はカチ回すことが多いから
オイルの良し悪しがもろ出る・・・ってのは
よく聞く話だよね・・・

まぁ、300Vとかはいいオイルだから
差が出た・・・とかかな?(´・ω・`)モキュ


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/11(木) 04:04:23 ID:kwNTkxODE

    いいオイル入れてるもんで
    いつもよりアクセル開度多め
    結果よく回る気がする

    よくある話

    300Vも入れてる間は良くても
    換えたら意味ないしね


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/11(木) 08:31:07 ID:E2OTM5MzQ

    この手のエンジンに化学合成油はもったいなさすぎる。
    ホンダG2で必要十分。


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/11(木) 09:06:19 ID:A4MDM0MzI

    クリアランスの大きい空冷エンジンこそ良質なオイルが必要
    高回転を使う小排気量エンジンこそ良質なオイルが必要
    トライボロジの基本


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/12(金) 19:25:11 ID:A4NjA0MDk

    300Vは悪くないけどちょっと小排気量には硬すぎる気が…と思ったら
    最近は0W30とか5W40とか常用向けの粘度が最近あるのね


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