GSX-R250の噂はほんとか?スズキさん(*・ω・人・ω・)バイクメーカーに欲望をぶちまけるスレ(*・ω・人・ω・)

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: バイクメーカーに欲望をぶちまけるスレ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2015/03/19(木)16:32:19 ID:rvB
GSX-R250
あのメーカーにこんなバイクを出して欲しい
このメーカーの○○を再販して欲しい
この部分のこんなパーツが欲しい
等の意見.欲望を書き込むスレです
(*・ω・人・ω・)メーカの人もユーザーの人も手を取り合いましょう


376: 名無しさん@おーぷん 2016/02/01(月)00:17:28 ID:JAn
GSX-R250の噂はほんとか?スズキさん
ヤンマシだからなぁ(´・ω・`)

377: 名無しさん@おーぷん 2016/02/02(火)18:37:06 ID:2kR
お、お、オートバイ誌やで兄さん!

378: 名無しさん@おーぷん 2016/02/02(火)23:20:02 ID:iak

379: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)21:10:59 ID:QUk
ニンジャ250SLにそっくりだな・・
まあ単眼フルカウルだから当たり前・・か・・?

380: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)23:00:09 ID:IRC
>>379
いや、SLをスズキカラーにしただけのコラだよ
ネタ画像に騙されてんじゃねえwww
素直すぎて可愛いわお前

381: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)21:11:08 ID:Vak
どうしても復活系の欲望が多いな
俺は750SSをSUZUKI以外にも作って欲しいかなぁ

382: 名無しさん@おーぷん 2016/02/06(土)13:56:51 ID:OgY
kawasakiがちょっと妙な動き

600SSを636にして、今はカタログ落ち
ZX-7RR復活なんじゃないかと、wktkしてる
10Rがあまりにも高度化、高額化してるからね

383: 名無しさん@おーぷん 2016/02/06(土)22:35:13 ID:7uv
なんで忍もZもSLはABSが出ないんだアーッ!
kwsk=サンたのむyo!

384: 名無しさん@おーぷん 2016/02/06(土)23:04:50 ID:Gvu
とりあえず軽くしろ

385: 名無しさん@おーぷん 2016/02/10(水)00:15:24 ID:fqH
ほぼメンテフリーなシャフトドライブ採用の、軽量ロードスポーツやオフ車欲しいなあ

386: 名無しさん@おーぷん 2016/02/10(水)22:29:15 ID:C6q
>>385
スイングアームの動きに合わせるため、シャフトと一次駆動側の接合部分の可動域を広く取らなきゃいけない
他にも高回転に向かないなどの性質上、ロードスポーツは難しい

泥に突っ込むのも前提にしたオフ車なら、シャフトと駆動部分のシーリングが完璧でないといけないうえ
そんなしっかりしたボックスをつけるとオフ車の軽さが失われる
という理由でオブ車も難しい

比較的おとなしめのネイキッド(モトグッチなど)か、アメリカン(DS400など)にしか装備されてないのを考えれば
ロードスポーツやオフ車には無理だと分かりそうなもんだが
耐久性という理由でベルトも向かないしな
結局はチェーンが一番安価で、必要な強度や耐久性を満たしてくれるからこそ採用されてるんだよ

388: 名無しさん@おーぷん 2016/02/14(日)18:54:26 ID:sLj
Z125に続いて忍者125頼みますよカワサキさん

392: 名無しさん@おーぷん 2016/02/15(月)00:04:01 ID:t4q
どんなに現実的でもこんなとこに書いてメーカーが取り入れるなんて夢物語誰も考えてないと思うの

393: 名無しさん@おーぷん 2016/02/15(月)07:46:12 ID:Ded
中身も、乗ってる人もメガスポとしか捉えていない1400GTRがシャフトドライブ
ただ単にコストの問題だよ
利点は長距離でのメンテナンスフリーだから、スプリント主体の車種には必要無いと思われてるだけ

つー訳で、ミドルクラスのスポーツツアラーに積んで、ZZR襲名とかどうっすかね>kwskさん
タンク20L超で、航続400も狙って下さいm(_ _)m
Z800のあの気持ち良く回るエンジンとかだと最高です

394: 名無しさん@おーぷん 2016/02/15(月)15:46:50 ID:zYD
>>393
メガスポはスポーツといいつつ、用途は主に長距離クルージングだから問題ないだろうけど
ミドルクラスのスポーツツアラーになるとサスを限界まで使うサーキット走行とかする人もいるだろうし
路面がそんなに良くなくてゴツゴツ跳ねる可能性のある一般道で
スポーツらしい走行するのにシャフトは向いてるのかね?
>>386にも書かれてるけど、1次駆動との噛み合い部分が早く傷みそうな気がして
むしろメンテ費用がかかりそうに思えるんだが

396: 名無しさん@おーぷん 2016/02/15(月)16:26:59 ID:Ded
>>394
その、

メガスポよりサーキット走行に使われるミドルクラスのスポーツツアラー

を、具体的にどうぞ
隼とかZX-14Rとか、SSに次いでサーキットで見かけるけどな
それ以上に走ってるミドルクラスのスポーツツアラーって、マジで思い浮かばないんだわ

395: 名無しさん@おーぷん 2016/02/15(月)16:11:49 ID:W6T
だからそういうスレじゃねーって

397: 名無しさん@おーぷん 2016/02/15(月)20:36:53 ID:zYD
>>395ゴメン

>>396
いや、具体的にじゃなくて>>393のいうようなミドルクラスの…が実際にあったらって話なんだけどな
サーキットではないけど、少なくとも自分の周りではNinja650をはじめとして
海外仕様のミドルクラスって凄く酷使してる人多いんだわ
街乗り派の自分では考えられないようなスパンでタイヤ交換するし
しょちゅうサス弄ってるし

399: 名無しさん@おーぷん 2016/02/15(月)23:45:43 ID:Ndw
丸目二本サスのネイキッドの車種増えろ
現行ならCB・XJRくらい?
カワサキファンなんだよ...

402: 名無しさん@おーぷん 2016/02/16(火)06:16:22 ID:UEs
>>399
バリオス2とか?

400: ■忍法帖【Lv=1,ごうけつぐま,BnB】 2016/02/16(火)00:12:41 ID:jsU
Kawasakiさん
ZEPHYR再販して下さい。
お願いいたします。

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1426750339/

1010: ZR1100管理人
このコラ画像、何度か見てるけど
素直な純粋な人ってまだいるんだなぁwww

しかし、SL出てから結構経つけど・・・
今ふと思ったんだが・・・
このコラ画像のSL、ちょっと載ってみたいというか
所有したい感すらあるんだがwww


1021: ZR1100管理人

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1: 名無しさん@おーぷん 2015/03/19(木)16:32:19 ID:rvB

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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/16(火) 21:24:31 ID:QxNDY4NDg

    メーカーの人ってどんな所からユーザーの意見を汲み取ってるんだろうか
    末端社員も含めれば2ch見てる人も結構いるんだろうけど


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/16(火) 21:54:30 ID:M4NzE5NzE

    >理屈ではシャフトドライブはロスが少なく完璧みたいだけれど、実際に使うとギアミスなんかで破損しやすいから素直にチェーンドライブを選んだほうが耐久性からみても間違いない。
    バネ下重量も増すし、そんなに良ければ、Y社以外も採用しているはず。


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/16(火) 22:00:55 ID:c0MzI3NTA

    2017年に確実に出すよってか出すの遅スギィ!


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/16(火) 22:34:05 ID:cyMDAxNjQ

    ※2
    2ch見ている人もいるだろうが、参考にはしないだろ


  5. 名前:T◯T◯750 : 投稿日:2016/02/16(火) 22:53:00 ID:cwMzc2MTA

    2chを参考にしてたら買う買う詐欺に遭うからw


  6. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/16(火) 22:59:50 ID:UzNTkzODc

    シャフトドライブ採用車って最重量級ばっかりで購入しづらい


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/16(火) 23:20:18 ID:ExNTg4MzM

    GSXR-250 45馬力とかなったらフィーバーくるのにな


  8. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/17(水) 00:22:29 ID:U3NTc0MzY

    GSR250のエンジン+GS400の車体でGS250。リアル旧車レプリカ。
    他と違う事やろうよスズキさん。


  9. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/17(水) 02:12:36 ID:AwMDc5NzI

    >>1010: ZR1100管理人
    >素直な純粋な人ってまだいるんだなぁwww

    僕はクズな低能ですって自己紹介かな(笑


  10. 名前:  : 投稿日:2016/02/17(水) 09:11:32 ID:ExNDkyOTg

    ビューエル乗りのワイ、ベルトドライブはどうよ?
    メンテフリーだし、ロンツーの時は予備積んどきゃ、シャフトよりもいいと思うが。
    まー、レスポンスは一番悪いのでサーキットなんかには向かないと思うが。


  11. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/17(水) 10:04:52 ID:g0OTg0NjQ

    SAKURAは出さないなら出さないでスパッと言い切ってくれヤマハァ!
    そしたら諦めてルネッサ買うから!


  12. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/17(水) 10:30:31 ID:c4MzE4NjQ

    どうせGSX-R250はGSR250のパラツインエンジンだろうな。
    GSR400もGSX-Rに改名する予定らしいし。


  13. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/17(水) 10:36:47 ID:EyNzQxNTc

    GSX-Rはいい、ガンマはまだか?


  14. 名前:豊川稲荷 : 投稿日:2016/02/17(水) 21:15:47 ID:QzNTYzMTU

    ※2
    おいおい 出力を90°ずらすシャフトが効率がいいなんてどこの虚構新聞だよ。
    ベベルギアだってそんなに効率良くないぞ。


  15. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/17(水) 23:09:30 ID:g2ODE3NjY

    OEMで出しました。でいいんじゃね?位のできのいいコラ画像。
    GSX-Rはこのコラ画像超えられるだろうか


  16. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/02/18(木) 22:44:08 ID:AzNjg5ODA

    ※1
    新車買うとアンケート用紙貰えるで!
    そこに今後のバイクについての希望欄がある
    ワイはそこにターボ付けてって書いたことあるけどそれでH2Rが出たと密かに思ってる。


  17. 名前:ぶう : 投稿日:2016/02/24(水) 22:40:26 ID:EyNzk2NjY

    ゼファーを再販するなら900で頼みます
    ナナハンよりちょっと大きくてイレブンよりちょっと小さいなんてサイズが良いな


  18. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/06/19(日) 22:42:57 ID:ExNTIwNDk

    ヤングマシンの飛ばし記事にヌカ喜びした若き日を思い出すなぁ
    ※17 ゼファーは原点の400と550でこそ出すべき
       そうでないなら400のつぎにデザインバランスの良い1100


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  • 次回オフミ告知ですー(=゚ω゚)ノアイ
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    ※夜の部は宿泊になります
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    宮崎オフ(第18回)
    場所:
    ・宮崎・道の駅フェニックス(暫定)
    集合時間:
    ・9/18 14:00~17:00(暫定)


    参加希望者は「オフミしようぜ」スレで
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