大型の国内メーカーだとTMAXが断トツすぎるんだよな ★おっさんのためのスクーター総合 in おーぷん★

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: スクーター

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2015/02/22(日)09:45:15 ID:46E
T-MAX530
体力に自信のないおっさんに
   ヴェクスター150

気軽に外車。フラットフロアと大きめメットインがおっさんに人気
   RV125 RV180

地味で長持ちは、おっさん好み
   スペイシーシリーズ アクシスシリーズ

ビグスクは乗りたいけどフルサイズは嫌なおっさんの小型ビクスク
   MAJESTY125、バーグマン200

鈴菌持ちのおっさんも、個性が欲しいおっさんも。
   ジェンマ

ヤングに負けないニューモデル好きなおっさんに
   PCX125&150 フェイズ

原二だってスポーティーに走りたいおっさんへ
   シグナスX/SR

3ホイールの異端児、おっさんホイホイな
   トリシティ125、MP3シリーズ&フォコ

シンプル・イズ・ベストでおっさんにもベスト
   フォルツァSi

メットイン大容量で結構速い、新しいオッサン向けの通勤快速オッサン小型スクーター
   リード125


457: 名無しさん@おーぷん 2016/02/10(水)18:32:45 ID:iDf
もしわかる方がいればおしえてください。PGOtigra150とキムコレーシングキング180FIとバーグマン200とでは80キロまでの加速ではどれが一番速いですか?

458: 名無しさん@おーぷん 2016/02/10(水)18:38:00 ID:y2l
>>457
個人的にはTIGRA150がその中では法的速度までの加速最高だと思う

459: 一二 2016/02/11(木)17:17:08 ID:63K
6IG3zJk
http://i.imgur.com/6IG3zJk.jpg

相棒のタイヤとオイル交換してもらってきた
欧州スクーター買うときの参考にしてくれ

120/70-15 シティグリップ 8000
工賃 5000
オイル 1.5L 3000
エレメント 1500

トータル19000弱だけどオイル交換の工賃はキャンペーン中で無料だったから実際はもうちょっとするよ

460: 名無しさん@おーぷん 2016/02/11(木)17:33:22 ID:mfT
>>459
なるほど参考になるよサンクス

461: 一二 2016/02/11(木)18:43:52 ID:63K
あぁ後補足なんじゃが、欧州スクはタイヤメーカーによっては前後で銘柄統一出来ない場合があるのですわ

例えば私のX10はフロント120/70-15、リア150/70-13だけど
リアは400以下の国内スクーターと同じだから色々選べるけどフロントはダンロップはGPR100のラジアルしかない、スカブ650やTMAXと同じサイズだね
ブリヂストンはバトラックスのバイアスが対応したみたいだけどそれでしか統一出来ない
まぁ買うときになったらあーなんかそんな事書いてた奴がいたなくらいに思ってもらえれば

462: 名無しさん@おーぷん 2016/02/13(土)14:17:34 ID:LaK
レーキンがドラレコ組み込まれてるのがいいなとおもった
ただ125がないから選択外
PGOも次期モデルに搭載してほしいなオプションでもいいので

463: 一二 2016/02/13(土)18:25:37 ID:xm4
海外サイトでもないみたいだし生産終了かね…
アドレスから換えようかと思ってたのに

464: 名無しさん@おーぷん 2016/02/13(土)18:42:47 ID:r5t
ダウンタウン125i走ってるの見た。意外と良さそうだな
デカいなw

465: 名無しさん@おーぷん 2016/02/13(土)19:07:15 ID:Gq4
俺ホンダのシティアドコンセプトが本当に発売されたら買うんだ
100万超えそうだけど・・・

466: 名無しさん@おーぷん 2016/02/21(日)07:20:53 ID:iY8
HONDANAVIか
グロムのAT版みたいだな

467: 名無しさん@おーぷん 2016/02/21(日)07:30:07 ID:9z4
>>466
ズーマーXがなくなったからそれが後釜か

468: 名無しさん@おーぷん 2016/03/01(火)21:01:54 ID:4VE
スカブ650いいなぁ

469: 名無しさん@おーぷん 2016/03/02(水)00:32:17 ID:oxh
大型の国内メーカーだとTMAXが断トツすぎるんだよな
SW650はそうそう見かけることはないレア車だしミラー自動で閉じたりとロンツーに最適な大型スクだとおもってる
というわけでとりあえずカタログもらってきた
試乗車がなかったがそもそも試乗車あるのかこれ…

470: 名無しさん@おーぷん 2016/03/04(金)09:17:31 ID:zqb
T-MAX乗りにはあまりいい感想が無いなー
特権意識( )でもあるのか知らんが、平気でイエローカットばかりするクズが多いイメージ
と言うか実際3回ほど見た、あと吸ってたタバコをGS前でポイ捨てしてる大バカ1回

471: 名無しさん@おーぷん 2016/03/04(金)13:06:13 ID:FqD
たしかにDQN御用達だよな、TMAX
あのデザインがDQN心をくすぐるから悪いw

472: 名無しさん@おーぷん 2016/03/04(金)13:38:04 ID:5wv
TMAXはレースでも使われてるほどスクーターとしてポテンシャルの高い人気車種ゆえにパーツも多いしシェア率も高い
一方でシェア率が高いということはどうしようもない残念な連中が所有する確率が高くなる
これは250のビグスクがいい例だろう
TMAXはTMAX乗りだけの集まりとかもあったりするし

スクーターに限らず他のバイクだろうと車だろうとどうしても悪い方が印象に残ってしまうから目立つもんだ

さて今度SRV850でも試乗してくるか

474: 名無しさん@おーぷん 2016/03/05(土)00:25:08 ID:F3T
息子にシグナス(2013)を見せたら「やんちゃ坊主みたいじゃね?」と言われて軽く凹んだ(‘A`)イイジャンカヨー

475: 名無しさん@おーぷん 2016/03/05(土)00:29:15 ID:QAs
シグナスってガンダムっぽくない?

476: 名無しさん@おーぷん 2016/03/05(土)02:04:09 ID:KPM
>>474
男はいつまでもやんちゃ坊主なのさ
>>475
たしかにシグナスは角ばっててカッコいいよな

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1424565915/

1010: ZR1100管理人
T魔って、そんな残念なイメージあるんかなぁ?
俺の回りにはあんまT魔いないから
イメージ無いだけかもしれんけど・・・
<むしろ、俺はカッコいい思ってるタチ

やっぱ、数が増えてる所は
残念な人も一部出てきて・・・
それで、イメージが悪くなるんかねぇ?(´・ω・`)モキュ


1021: ZR1100管理人

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こめんと

  1. 名前:オレンジ : 投稿日:2016/03/05(土) 18:13:55 ID:Y5MzgyODE

    自分がたまたま見たことネチネチと…


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/03/05(土) 19:34:45 ID:Y4MjUwNjk

    ※1 さすがに三回だと擁護しきれなくなくね?
    T魔は自分も好きだけど、乗ってるヤツにクズが多いってイメージは俺にもある


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/03/05(土) 20:36:03 ID:kwNTQwMzQ

    俺もTMAXの乗り手のイメージはあんまり良く無い
    大概、下痢マフだしな
    スクーターとしてはカッコ良いし、ヤマハも堂々とスポーツバイクとして
    売っているところに気骨を感じるけど、その気骨が乗り手には伝わっていないんだろうな


  4. 名前:豊川稲荷 : 投稿日:2016/03/05(土) 20:58:01 ID:AzMjk0MDU

    ※3
    知り合いがチャライ恰好してフルチューンのT魔乗ってるよ。
    ビッグスロットルとか着けても所詮500のツインだね。
    下りじゃ手が付けられんけど。


  5. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/03/05(土) 21:20:58 ID:Y4MTIwNTU

    おれもTはロクなイメージねぇわ
    特に現行型、旧は案外おとなしいのが多いような気もしないでもない


  6. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/03/05(土) 22:45:08 ID:U3OTU3Mjk

    TMAXがダントツってのは幻想じゃないか?
    スカブよりスポーツ性能が高いってだけなら、わかるがインテグラ750よりもか?
    単純に排気量は200cc以上違うし、車両重量も10kgほどしか違わない。
    リアとフロントの荷重バランスとかフレームマウントによる剛体性の向上とかあるんだろうけど、俺にはどうにもヤマハのイメージ戦略な気がするぜ。


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/03/06(日) 01:37:41 ID:QxNTM0NTg

    たちが悪い奴は少数でも悪目立ちするからしゃーない


  8. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/03/06(日) 05:26:29 ID:Y5NDM4MTY

    iインテ生産終了って余所で言ってたなあ


  9. 名前:オレンジ : 投稿日:2016/03/06(日) 09:05:40 ID:I4Mzc2MDk

    え?
    マジですか…自分は普通に乗ってる人しか見たことが無かったので


  10. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/03/06(日) 09:06:03 ID:Y3NzkxODc

    YAMAHA WEBサイトT-MAXページ見たら、荒削りなシリンダーとピストンが。
    なんだこれはと調べたら、ピストン形状のバランサーとそのシリンダーだったとはw
    360度クランク、ロングストロークだったり、変速プーリーとは別に
    駆動ベルトで後輪動かしたり、機構的には面白いバイクだね。


  11. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/03/06(日) 13:00:14 ID:A1NDgwODM

    Tマは実際日本のビクスクの中ではダントツのかっこよさだけどヤマハのイメージ戦略に騙されてるのが多いのか性能は普通にスカブや銀翼みたいな大排気量車には完全に負けるよ
    GP800やSRV850みたいな欧州最大排気量クラス相手にはもはや論外レベル


  12. 名前:あつあげ : 投稿日:2016/03/06(日) 15:34:19 ID:Y5NzU2NTI

    本気で相談したい人向けのハイクォリティバイク専用放送
    日本大型自動二輪大学【ニコニコキャンパス】に入校しよう!




  13. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/03/06(日) 20:54:31 ID:I0NTY5MjU

    ニコニコとかそれこそイメージ良くない


  14. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/03/08(火) 16:21:42 ID:cyNDQwODY

    ※11
    それはスペックだけだろ。
    おっしゃるとおり、パワーはないよ

    所有すれば解るよ。足回りの安定感は他のスクーターとは別物。ウチは他の250ccや125のスクーターと複数台所有してたけど、TMAX乗り始めてから他のスクーター怖くて乗れなくなって、TMAX以外全部手放した。


  15. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/03/10(木) 14:32:56 ID:A1NTU3MzE

    クルーザーにしろオフ車にしろ一定の決まった型と適度なサイズがある
    Tmaxはスクーターの形や適度な排気量を保った上での高性能って所が良いんであって
    大径タイヤや大排気量化で形崩しちゃったらただの半端なバイクもどきだよ
    インテグラとか形からして豪華カブやん
    カブってのは単純構造や手軽さとちょいダサの味が良さであって大排気量豪華版とか違うんじゃ?
    …と思ってたら世間も同じでこの有様
    最近のホンダは本当にマーケティング下手だなぁ


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    ってのがありましたら、チラ裏に書いてくんなまし
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