免許取って初バイクの為に貯金しようと思うのですが【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 全力で答えるスレ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2016/02/29(月)02:57:13 ID:yLO
GSX-400S
バイクでわからないこと、疑問などをここで質問すると誰かが答えてくれるかもかれないよ
〇〇〇〇〇はどうおもう?等のアンケートもここでどうぞ
質問するときはageでしてください
マルチポストはやめといたほうがいいね
(他のスレで改めて質問するときは取り下げてください)
答えレスが出てこないときは誰もわからないので答えられないということであきらめろ!?

質問に答える人は優しく、できるだけ丁寧にお願いします
※前スレ
【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ 7問目
http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1450616011/


619: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)07:51:24 ID:qQI
むしろ今は最初から大型の人が多いような

621: 名無しさん 2016/04/24(日)10:29:01 ID:VND
w800なら大したパワーないし、へーきへーき

622: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)13:15:43 ID:IYZ
惚れ込んだバイクを乗りこなせるようにがんばる方が
マニュアルじみた中型で慣れて大型へ、なんて過程よりも
はるかに巧くなる速度が速いよ。マジ。

好きなバイクに乗るのが一番。

623: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)14:35:28 ID:7wb
そもそも普通二輪で慣れてから、って時点で意味がわからんわな

624: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)15:39:51 ID:eAr
大型が一発しかなかった時代だね

625: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)17:21:26 ID:jWp
車で言うなら、軽で慣れてからみたいな

626: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)17:25:22 ID:TD0
免許取って初バイクの為に貯金しようと思うのですが最初の一台は何がいいでしょう。

モトクロスをやっていたのでXL50、CR80、YZ85、RM125、RMX250R・Sに乗った事があり、オンでは非公認教習所に置いてあったスーフォア、CB750、GSF750は乗ったことがあります。
この中で好みだったのはCR、RM、RMX、GSFでした。(CBはハンドルが勝手に切れてしまうのが気持ち悪く、YZはタンクが太くて違和感)
本当は2stが好きなのですが、そうすると選択肢がなくなるのでひとまずそれは考えないことにすると、軽いバイクが好みなんだと思います。
今の候補としてはRMX250、SV650S旧型が最有力なのですが400刀に惹かれるものもあります。刀は重いので頭がおかしくならない限りはないと思いますが・・・

何故か候補がスズキだけになってしまったのですが、他にも良さそうなバイクはありませんか?
中古車歓迎です。

627: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)17:39:25 ID:JUR
GSX400X
GSX400X

628: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)17:51:20 ID:Sc6
セローでおk
メインにMT09も乗ってるけどほとんどセローしか乗ってない位イイ

セロー
セロー250

629: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)18:00:17 ID:TD0
>>627
ああ・・・・やっぱり・・・・・
刀400なら東京タワーインパルスでもいいよなぁとは思っていました。

>>628
セロ―ですか。オフ車だとどうしてもモトクロスの経験が邪魔になって足回りに不満を感じそうな気がしちゃうんですよね
セローは取り回しもいいし部品もあるし燃費もいいしでいい事づくめなのは分かっているんですが、どうせオフならエンデューロとかも走れると尚良いなと思うので今回はちょっとパスです

630: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)18:03:07 ID:Eml
そんだけ乗ってたら好きなの選んでよさそうだけどw
400刀乗りだけど確かに重い
重いんだけどまぁ、重さは割りと慣れる
SVちゃんはいいバイクだと思うな、俺も欲しい

刀400(GSX-400S)
GSX-400S

631: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)18:12:03 ID:TD0
>>630
ポンっと好きなのを選んでもやっぱり競技と公道は違うので現実問題が立ちはだかりそうだったので先輩ライダーに相談したくてw
刀は重量問題さえなければ即決レベルで好きなんですが、状態のいい子に会えるかという問題もあるので店頭一目惚れコース以外ではなかなか踏ん切りがつかないかなー
SVちゃんはやっぱり良いバイクなんですね。あの子もなかなか見かけないので情報ありがたいです

633: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)18:19:31 ID:HjY
重さはバランスでどうにでもなるから心配しなくてもいいと思うけど。
特に両足がしっかりと地面につくなら下手なことしないかぎりは大丈夫。
取り回しで重さがネックになることはあるけど止まる場所に気をつければ問題ない。

つうかモトクロやってたのならバランスは得意でしょ。
取り回しでミスしないかぎりはバイクの重さを気にする必要はないと思う。
SV650Sと400刀の重量差はそんなにないし。

好きなのを買っても十分腕でカバーできると思う。
ちなSV650は復活するからそのうちSもでるかも。

SV650S
SV650S
SV650(新型)
SV650-2016

634: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)18:27:28 ID:TD0
>>633
たしかにSV650Sを国内販売してくれれば嬉しいんですけどねー。今後のラインナップに期待します。
それを考えるとやっぱり弾数が少ない刀400や東京タワーインパルスがどんどん魅力的に・・・・
維持費は年式の問題で正直どっこいどっこいな気もするし、性能面で見ても刀が大きく見劣りするわけじゃないならやっぱり400刀もよさそうですね

635: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)18:38:54 ID:Eml
Xインパルも考えたことあったけどさすがに維持が無理そうで諦めたなぁ
カタナに関しては今んとこメンテに困ったことは無いな
一応99年までは作られてたモデルだし部品の値段もそれなりに良心的
スズキの部品供給はほんとありがたい

636: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)18:50:01 ID:TD0
>>635
インパルスはやっぱり珍車というかオンリーワンだから維持がきついですよね
買うには買えそうですけど維持で四苦八苦してガレージの守り神になりそうだし、買うとしたら複数台持ってる場合のほうがいい気がしてきました
刀はパーツがまだあるなら益々良い選択肢になってきたな・・・

637: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)18:54:34 ID:HjY
>>636
刀は大中小合わせて専門店(圧倒的に大型が有利だが)があるしパーツストックとかはそこそこある。
だからそこまで困るってことはないよ。
Xインパルスは流石に厳しい。

638: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)19:04:24 ID:TD0
>>637
刀専門店なんてあるんですね。素晴らしい・・・・
インパルス君は残念だけど今回は見送ります

SVと400刀を主軸に探してみます。RMXは混合用のタンクと2stオイルがないと落ち着かない病気になりそうですが、こちらも一応候補として探して、三車種のうち状態がいいものがあったらそれに決めようと思います。
ありがとうございました。

RMX250S
RMX250S_最終型

641: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)20:30:12 ID:IYZ
>>638
軽くて細いクルクル回るのが好きそうだから
KTMのデュークとかも候補に入れたら良いかも。

DUKE
250DUKE

639: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)19:20:07 ID:OQW
鈴菌撒いてやんよ
  ∧_∧
 ( ・ω・)ノ>゚s+。:s゚s
 C□ /゚。:゚s:。+゚s
 /  | s s s s
`(ノ ̄∪

643: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)20:33:23 ID:I35
自分は免許取る前はモトクロスで散々走り回ったけど、免許取ってからはずっとレプリカ、SS、メガスポ系

道路走ると、好み変わるかもよ

645: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)21:05:28 ID:N00
外見でネタにされがちな400Xだけど
乗ってみるとGSX-Rからカウル取っばらった軽さがプラスに行ってて凄くバランス良いんだよな
そのため本家のGSX-Rよりトータルで速かったw
部品供給が難点だわね


646: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)21:59:15 ID:TD0
>>641
そうそう、そういうのが好きです。コーナリングが楽しいバイクが好きです。
ただデュークだったらRCのほうが好みかなぁ
でも価格と部品入手の容易さで初バイクとしてはパスかなぁ。あの性能だと性能を活かすよりも殺す技術が必要な気がするし。
しかしスペック見たらXインパルスと似たようなバイクですね。そそられるものがある。

>>643
やっぱり状況が変わると好みも変わりますよね
SSとかは興味はあるんですけど高いしイマイチそそられる車種がなくて・・・
とりあえず親戚がR15持っているので、乗りたくなったら借りて雰囲気をみてみます

>>645
スズキは角ばったデザインの奴はかっこいいと思うんです
Γとかギャグとか・・・・
400Xは峠最強クラスとは聞いています。まあ今は速さ競うような峠はないでしょうけど

RC390
KTM_RC390

647: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)22:03:39 ID:7wb
コーナリングが楽しい、のに
SSに興味がないってすげえ矛盾だな

648: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)22:18:51 ID:AhB
>>647
コーナーの種類や走る場所によるでしょ
ジムカやミニサやつづら折れの峠とかSSには不向きな気がする

649: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)22:26:08 ID:Jsc
DR-Z400SMで遊んでみるのもいいかも。

DR-Z400SM
DR-Z400SM

650: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)22:38:29 ID:TD0
>>647
あくまで持論なんですが、バイクの性能とライダーの腕が一番出るのがコーナーだと思うんです
そのコーナーでバイクの性能を使い切ってあげるのが好きなんですけどSSとかだと使いきれなくてバイクに乗せられているような感じになりそうでまだ・・・・といった感じですね
2000年前後のGSX-Rとかひとつ前のCBRは割と好きなのでもし乗ることがあるとすればそのあたりかな?

>>649
DR-Z!そういえばそいつもいましたね
RMX250に車検を追加した代わりに楽に乗れるバイクと考えるとファンタスティックです
ああ、何でスズキはこうも素晴らしいバイクにあふれているのだろうか・・・

651: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)22:51:39 ID:J6W
>>650
今更だけど、2st好きならNINJA150SSとかもあるよ。今買える唯一の新車2stだ

NINJA150SS
NINJA150SS

654: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)22:57:09 ID:7Ck
RMX250Sはどこ行くかわからない恐ろしいバイクだった
「もっと開けろ」と要求してくるバイクはいっぱいあるが
「ちゃんと閉めろ」と宣うバイクはあれだけだ
ランツァやKDX220SRは普通のバイクでとても乗りやすい

659: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)23:20:57 ID:TD0
>>654
RMXはMXコースで走ってた時から頭がおかしいバイクなのではないかと思っていました
公道車だからモトクロッサーに比べたらサスは柔いしレスポンス悪いけど、普通にMXコース走れてるのはおかしい
公道で乗ったらきっと1-2時間で疲れ切ってしまうんやろなぁという気がします。だからこそ若いうちにしか乗りたくないですが。
KDXは乗りやすそうだし良いですね。飽きたらDトラのタイヤはかせて楽にモタード化できそうですし。
ランツァは跨ったことないから何とも言えませんがタンクが太くて股間が落ち着かなそうな・・・

660: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)23:59:33 ID:7Ck
>>659
自分はモッサーに乗った事もないし林道と街乗りしかしてないけど、
幅11cmのクソシートで中腰を強制、1秒経たずに吹けるクロスミッション、オンのようなガチガチサス、
スロットルをちゃんと閉めないと寝てくれないのに寝はじめから「さあ開けて」とドリフト?を求める謎バイクだ
当時の俺が求めてたのは多分ジェベルでRMXじゃなかった

655: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)22:57:59 ID:Eml
欲しいバイクばっかり話題に上がるんで物欲が刺激されてこのスレやばい

656: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)23:06:29 ID:jWp
いかにもな頭でっかちでワロタw

658: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)23:14:48 ID:IYZ
>>656
今から買う奴になに言ってんだ。
楽しみで頭でっかちになってて当たり前だろ。

657: 名無しさん@おーぷん 2016/04/24(日)23:14:30 ID:TD0
すまんのう・・・・欲しいバイクのことばかり考えてたら頭でっかちになってしまったのじゃ・・・

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1456682233/

1010: ZR1100管理人
なんともまぁ、難しいなぁwww
方向性的には、モタード系かビキニカウル付のNKって
所なんかなぁ?
あとは軽量・・・

ふと思ったんだけど、GSX-R750あたりを
アップハン仕様で乗るとかどーよ?(´・ω・`)モキュ
アップハン
そしたら、軽いし・・・
アンダーカウル外しちゃえば、旧型SV650Sみたく
ハーフカウル仕様になる気がするんだけど・・・
<形状はずいぶん違うけどね(A´∀`)アセアセ


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/04/25(月) 15:11:41 ID:A2NDM2OTY

    SV650Sに限らず、ハーフカウル車って重心が高そうに見えるよな
    フラついたときや立ちゴケしそうなときのバランスがヤバそう


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/04/25(月) 17:45:21 ID:Y4NDg1Njc

    ロードなら重心が高いと言ってもたいしたことないよ
    やばいのはアルプスローダー系でキャンプ道具を満載してたらやばい


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/04/25(月) 19:46:12 ID:kyMjYyNTM

    質問主はどれくらい競技やってるの?地方選手権にエントリーしたりするレベルかな?まだ続けてるのであれば公道でバイク走らせるのなんか退屈すぎてすぐ飽きる。トランポのほうがいいんでないか。


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/04/26(火) 07:40:55 ID:Y3Nzk4NDM

    バイク自体の経験が豊富な人だったらとにかく試乗とレンタルバイクじゃね
    グダグダ数字のこと言ってても実際乗らないと何も分からんよ


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