俺はバイク駐車したらギアはニュートラルにしてるんだが 雑談しよう

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 雑談いろいろ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2016/03/18(金)21:36:42 ID:Wzw
バイク停車
バイク関係ならなんでもおk

前スレ
雑談しよう13
http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1455188503/


789: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:19:09 ID:zsK
サイドバッグ買ってきた
俺GWになったら四国に3泊4日ソロで行くんだ・・・
まぁどうせ休日出勤連発なんでGWなんて2日休めればいい方だろうが

790: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:38:06 ID:BqN
休日の大通りを走ってるとバイクがわんさかいて楽しい

794: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:29:58 ID:zsK
2輪館に行くもエンジン切るときにNに入れ忘れる痛恨のミス
押してケツから駐輪場に入れようとしたのに全く動かず恥ずかしさのあまり3速までカチ上げ
周りを見渡すと慌てて目を逸らす人々・・・

795: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:32:55 ID:BqN
>>794
クラッチのついてないATバイクかな?

796: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:47:42 ID:E4a
クラッチ切っても、Nに入れるより重いから

てゆか、エンジン切る時、サイドスタンドかけるとき、普通はNには入れんわな
駐輪場には頭から入れて1のまま
出るときにNに入れてスイッチバックすりゃええ
んで、必ず登り勾配に止める

797: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:57:12 ID:JiF
>>796
それはクラッチちゃんと切れてないんジャマイカ?

798: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)21:16:29 ID:P3E
俺はバイク駐車したらギアはニュートラルにしてるんだが
間違いなのか

799: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)21:21:25 ID:pKP
坂になって無ければ基本ニュートラル派

800: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)21:21:46 ID:UMl
バイクでもギア入れてかけたほうがいいのか?

801: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)21:22:47 ID:JBB
坂道でもなければNでいいだろ

802: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)21:52:54 ID:mVU
プロテクターみたいなもん
いざ必要な時に、無意識にいつもの止め方するのが人間ってもんだ

第一、Nに入れて止める意味が無い
メリットが無いよ
車はRか1
ATならP
バイクは1に入れてサイドが、一番安定する

812: 名無しさん@おーぷん 2016/04/11(月)04:23:55 ID:OWD
>>802
俺は駐車位置に勾配が点いてない限りは停車時はNだなあ

二輪でも四輪でもな(どっちもMT)

803: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)22:07:05 ID:0na
教習所ではNに入れろって言われる

807: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)22:35:55 ID:E4a
>>803
その理由まで考えてみよう

昔はサイドスタンドスイッチが付いていない車両が多かったからね

805: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)22:27:40 ID:3Yz
教習所で教わるのはあくまで基本
あとはその場の状況にあわせて臨機応変に対応する

806: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)22:27:58 ID:loP
駐車時のギアは人それぞれだわな
坂道でもN派な俺が珍しいタイプなのは自覚している

810: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)23:34:09 ID:JiF
俺のバイクはタンク左下にキーが付いてるからNにしないとクラッチ離してキー回せない

よってN派

坂道ではエンジン止めてから1速に入れてる

811: 名無しさん@おーぷん 2016/04/11(月)00:07:51 ID:AYU
我が家の前はものっすごい急坂だから
車庫から出してシャッター閉める前に転倒するので必ずギア入れてる

814: 名無しさん@おーぷん 2016/04/11(月)07:21:59 ID:1KG
本屋に売られてるバイク関連の本にも
停車時にはロー(一速)で停車しましょうと書いてあるな

815: 名無しさん@おーぷん 2016/04/11(月)08:36:06 ID:yoi
手を休めたり何かしら動く理由がある時はNにして停車、っていう俺みたいな人は結構いると思う

817: 2016/04/11(月)09:03:35 ID:gL5
信号待ちに限ってはNに入れないでクラッチ握っぱ、フルブレーキングで停車する

818: 名無しさん@おーぷん 2016/04/11(月)10:09:10 ID:e08
もう輪止もってっとけw
その点スクーターはビグスク以上ならパーキングレバーついてるからいいね

830: 名無しさん@おーぷん 2016/04/11(月)20:39:59 ID:FKT
>>818
昔は原付きスクーターでもついてて何かと便利だったな

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1458304602/

1010: ZR1100管理人
駐車の際のギア・・・か
こうしなきゃいけない!!ってのは無いだろうけど
俺は基本的にニュートラル派かな?
極端な上り坂や、下り坂の場合は
1速入れることもある・・・って感じ(=゚ω゚)ノアイ

ちなみに、常に1速入れないのは・・・
うちのZEP君、1速入ってても、セルが回るので
そうなった(A´∀`)アセアセ


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/18(水) 07:28:36 ID:g1NDM1NDA

    教習所で停車する時は一速に入れるって習った様な気がするけど


  2. 名前:774ライダーRXブラック : 投稿日:2016/05/18(水) 08:45:13 ID:kyMzg3NjY

    俺の所はNで停車って習ったけどなー


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/18(水) 08:54:32 ID:cwNTM1NTA

    平坦でも風が強いとサイドスタンドを中心にして回っちゃったりするからなあ。
    駐車して出かけてる間に地震で動いてしまったことがあるから、それ以来ギヤは入れておくことにしてる。


  4. 名前:米2 : 投稿日:2016/05/18(水) 09:21:13 ID:c4MzE4NjQ

    1速のまま進入してサイド出せば勝手にエンジン
    切れるからそのままキー抜いて駐車が基本だろ。
    Nで習ったからって僅かな傾斜で動き出したら
    自己責任だよ?


  5. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/18(水) 11:01:07 ID:U0MDY0NDE

    平坦でも1速に入れて停車だな。
    風や地震とか他人がちょっと後ろからぶつかってもNだと倒れる危険ある。


  6. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/18(水) 11:33:12 ID:A0ODQ4NTE

    まぁ200㎏切るような軽いバイクは1速入れておいたほうがいいかもなぁ

    250kg超えたらハンドルロックさえしとけば台風でもほぼ平気


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/18(水) 12:15:28 ID:kyMjI2NTY

    この前の熊本地震でバイクが前後に揺らされたらしく、もう少しでサイドスタンドが外れて転倒しそうになっていたから停める時は1速に入れて停めて置いた方が良いと思った。


  8. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/18(水) 12:21:33 ID:gwNTgwNDQ

    俺は坂道でない限りは4輪も2輪もNで駐車してる。
    サイドブレーキのある4輪は坂道でもN。
    バイクは流石にローに入れるけど。

    Nで駐車すんのが当たり前になってて
    クラッチ切らずにエンジン掛けちゃうから今さら変えられないな。

    まぁ最近のクラッチ切るかNに入れないとエンジン掛からない車両ならローに入れても
    発進時にやらかす心配はないんだろうけど。


  9. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/18(水) 13:18:00 ID:U4MDI2MzM

    Nじゃないとエンジンかからないし、エンジン切った状態だと変速が出来ないようになってるので…


  10. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/18(水) 16:34:41 ID:IzNDY5NTM

    普通クラッチ握ってればセル回るだろ?


  11. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/18(水) 17:33:34 ID:AzNTM4MzQ

    自分も基本はニュートラル派。
    今まで気にしたこともなかったけど、よくよく考えたら一番最初のバイクがバッテリーレスのキックオンリーのバイクだったからかな。
    エンジンを止めるときには、次にエンジンをかけるときのことを考えておくようになってたな。


  12. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/18(水) 18:29:13 ID:I4Mzc4NzU

    自分は常に1速派。キーを回して跨ってリアを踏み、ニュートラルに入れてからエンジンオン。


  13. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/18(水) 22:14:22 ID:kyMzMzMjY

    四輪はNで二輪は1速
    なんでそうしてるのかは覚えてない


  14. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/19(木) 06:58:47 ID:U0NTcyNjQ

    >>806 坂道でもN派

    これはさすがに嘘じゃないか?w
    勾配によっては不可能だし


  15. 名前:    : 投稿日:2016/05/19(木) 22:39:03 ID:ExNDkyOTg

    4輪だけど教習所ではNって教わるな。
    んで、坂道は1かRに入れた上に輪止めしろと。


  16. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/20(金) 16:37:03 ID:k5NTY3NDM

    去年教習所通ったがエンジン切って停止は1
    発進のときはNに入れてからセルって習った、はず
    後方確認してから右足を着いてNに入れて、みたいな教習所ルールの一環として


  17. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/05/21(土) 01:33:13 ID:EyNjE3MzA

    車はAT、バイクはDCTで
    どちらもNでサイドブレーキ
    急勾配は車は1かR+サイド、バイクはサイド(リア)+ブレーキのレバーロックでフロントも固定してる。


  18. 名前:プギャー : 投稿日:2016/05/23(月) 13:44:29 ID:g0OTAzNDQ

    車は、ATならもちろんPだが、MTならケースバイケースだな。
    バイクはSRだから、クラッチ握ったままのキックしにくいから、基本Nにいれるなぁ・・


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  • 宮崎地鶏オフミ、やるよリベンジ!
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    場所
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    まとめ依頼
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