皆は結構豆にメンテナンスしてる?【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 全力で答えるスレ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2016/05/15(日)18:26:48 ID:QCt
フロントフォークオーバーホール
バイクでわからないこと、疑問などをここで質問すると誰かが答えてくれるかもかれないよ
〇〇〇〇〇はどうおもう?等のアンケートもここでどうぞ
質問するときはageでしてください
マルチポストはやめといたほうがいいね
(他のスレで改めて質問するときは取り下げてください)
答えレスが出てこないときは誰もわからないので答えられないということであきらめろ!?

質問に答える人は優しく、できるだけ丁寧にお願いします
※前スレ
【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ 8問目
http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1456682233/l50


407: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)20:26:43 ID:ZO8
うぬらロックはどうしてる?

409: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)20:31:54 ID:q3O
>>407
そのロックはハートの話か、防犯の話か。

408: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)20:31:02 ID:zim
免許取って以来ハンドルロック以外したことない
治安の良さに感謝

410: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)20:52:08 ID:5Ne
ハート・ロッカー

413: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)21:34:48 ID:ap9
最近若い層より年配や老人のほうがマナー悪いよな
堂々とやるというか指摘しても悪びれないというか

421: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)23:16:44 ID:q3O
>>413
ありゃ、「今どきの若い奴ら」のなれの果てだ。
世が世ならバカッター大炎上させてたろうよ。

416: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)21:51:31 ID:zim
地方差があるのかもしんないけど
無理にすり抜けして前出て一気に加速とか無駄なことやるくらいなら
車に埋没してたほうが安全だと思うがね

417: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)22:10:00 ID:FEs
自信無いからやったこと無いけどすり抜けってそこまで効果感じないんだよなぁ
ガンガンすり抜けしていく奴いるけどその後数分走ってるとなんだかんだで追いついたりするし

418: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)22:20:34 ID:WbT
たま~に追いついてるだけだよ

419: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)22:26:50 ID:P3C
初歩的な質問ですいません、オイルの入れすぎでパワーダウンってありますか?
4ST750ccに乗ってます。

420: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)22:35:20 ID:zim
>>417
もちろん都内みたいな場所では
すり抜けが大前提ではあるんだけどね・・・

>>419
レベルゲージ上限無視して大量に入れたら
そりゃあるよ

422: 名無しさん@おーぷん 2016/06/13(月)23:37:42 ID:IVY
>>419
オイルの入れすぎは足りないよりもバイクに悪いよ
規定量計って入れても必ずレベルゲージを確認して入れすぎてたら抜こう

423: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)00:37:43 ID:yyo
>>420
>>422

某大手さんでやってもらったんですけどねぇ…
次の休みに抜いてもらいに行きますね、ありがとうございました。

426: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)06:48:00 ID:ORI
>>423
疑って悪いが、正確に量った?

424: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)03:59:53 ID:YzI
>>419
入れすぎでブローバイから吹きまくると、エアクリケース油浸しで
インジェクション油まみれで低速エンストとかに陥るよ
バラして確認した方が良い。
それほどの過剰油量ではなかったのだが泣きが入ったことがある。
エアクリボックスやインジェクター周辺の脱脂清掃と、インジェクタークリーニング
効果のあるガソリン添加剤をオマジナイに使って絶好調に戻った。

425: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)06:42:57 ID:N9j
昔初めてスクーターのオイル交換したとき
1L缶全部入れたらほぼ動かなくなった事を思い出した

427: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)17:08:43 ID:b6S
今日は暇だったからクーラントの交換してみた。
まぁ交換したからといって特に変化もなく走りにも影響しないんだけど。
2年ぶりの交換だったけど濁りもあまりなくて正直交換しなくても全然問題ない気がする。
サビとかも出てないしこんなもんかね。
先週はブレーキフルードの交換したけどそっちも変色や濁りも僅か程度だった。

ほぼ毎日乗ってるから消耗するもんだと思っていたけど思っていたほど液類は変化しない。
オイルも3000km毎をきっちり守ってるから交換の時に濁ったオイルを見たことがない。

今までのメンテでやばかったのは2万キロ走った時に交換したフロントフォークのオイルがえげつなかった程度。
皆は結構豆にメンテナンスしてる?
知人は1万キロ走ってタイヤ交換の時に消耗品(パッドやバルブなども含む)は全部交換とか5000キロ毎に自分で点検とかで結構適当にやってる。
個人的には暇があればちょくちょく点検したほうがいいんじゃないかなと思ったり。

430: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)20:02:12 ID:nh8
>>427
俺も毎日乗ってて、オイル交換は2500キロ毎、フォークオイルは4000キロ毎、チェーンメンテは週イチ、
キャリパー/マスターとリアサスは2年毎にOH、ホイールやステムのベアリングは必要に応じて交換とそんな感じ

431: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)20:29:17 ID:b6S
>>430
チェーンメンテとキャリパー清掃は月2~3回でやってる。
OHは2年に1回か2万キロ行ったらだなぁ。

知り合いは今時のバイクは壊れないとか言って全然メンテしなくて適当なんだよ。
ツーリングに行く度に気になってる。
他のライダーから言わせると俺は神経質だそうだ。
バイクをベストの状態に保つのは普通だと思うんだけどな。

432: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)21:58:49 ID:nh8
>>431
ほっときゃいいと思うよ、言ったってわかんねぇって
バイクと真剣に向き合うなんざオタクの世界なんだからさ
俺は命乗っけて走ってるので100%の整備して当たり前と考えてるよ
ちなみに俺のは93年式
せっかくの趣味なのだからより深く突き詰めて行きたいよね




428: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)17:48:18 ID:Ehy
LLCに見てわかるようなサビが出てたら
もうどこかが手遅れレベルで錆びてるってことだからなあ・・・
見えなくてふつーじゃね、LLCは予防交換するもんなんだし

でも3000キロも走ってて汚れないオイルはおかしい

429: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)18:07:47 ID:b6S
>>428
汚れてるけど濁るほど汚れてないってだけだよ。
新品のようなオイルが3000kmも走ったバイクから出てきたらびっくりするw

昔乗っていたZZRはサビの痕跡はクーラント交換する度に出てた。
バイク屋の人も多少のサビの痕跡は出るって言ってたけど違うのか?

433: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)22:14:57 ID:Rb8
整備点検は店に丸投げですお

434: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)22:38:56 ID:N9j
俺は適当だな
雨降ってるから 暇つぶしに油でも注すかーって程度
気にしてるのはテールランプ位

435: 名無しさん@おーぷん 2016/06/14(火)23:10:08 ID:SYl
あんまり信用できる店を近くに見つけてないんで、自分でやってるな
おかげで特殊工具が増える増える

436: 名無しさん@おーぷん 2016/06/15(水)00:20:26 ID:z5F
リアサスのオイル交換ってどうしてるの?

437: 名無しさん@おーぷん 2016/06/15(水)00:26:11 ID:Txg
>>436
外してメーカー送りでOHじゃないの?

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1463304408/

1010: ZR1100管理人
メンテナンスはそれなりにはやってるけど・・・
そこまでマメにはやってないかな?
エンジンオイルは、車体によって違うし
<小虎1000km、ZEP3000km、GTR7000km
フォークとかはシールが劣化してからかな?

ブレーキフルードは車検の時・・・って感じ・・・
キャリパーのOHタイミング、考えないとなーって感じかな?(A´∀`)アセアセ
<パッド交換のタイミングでいいかな?


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/06/15(水) 17:53:09 ID:AyMTkxMzY

    キャリパーのOHタイミングはキャリパーの掃除してれば2万キロぐらいでOKよ。
    ダストが固着したりピストンに噛んだりしなければ大丈夫。


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/06/15(水) 18:43:56 ID:A5NzI3MTY

    ブレーキキャリパーは556吹いとけばダイジョウブダヨ


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/06/15(水) 19:59:31 ID:U4MDE3NzY

    マメに乗ってやるのが一番のメンテだってばっちゃが言ってた


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/06/15(水) 20:18:38 ID:Y2MDI4MzA

    各部点検とオイル注すくらいだなぁ
    後は6か月点検で店に丸投げ
    ある程度は出来るようになりたいと思ってネット見たりしながら色々イジってみてはいるけど・・・
    バラして整備したりする人は素直に凄いなって思う


  5. 名前:食パン : 投稿日:2016/06/15(水) 21:11:30 ID:Q3NTgxMDI

    ※4
    私だって多少は弄れるんだから、やっていればそのうち出来るようになるさ


  6. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/06/15(水) 21:54:58 ID:Y5MzgyODE

    フォークオイル4000キロ毎
    チェーンメンテ週1ってマジか・・・


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/06/15(水) 22:46:21 ID:k3MDA5NDQ

    チェーンは500~1,000kmで
    オイルは3,000kmくらい
    他は6か月ごとの点検で店に任せてる。
    年に7,000kmも乗ったら多いってペースなので
    状態はできるだけチェックするけど実際の作業は店任せで問題ないかな

    あと頻繁にバラして組付けてをやってると
    各部品の馴染みが出るころにまた組み直しになって
    却って調子が出ないんじゃないかって気もするけど
    実際はどうなんだろう?


  8. 名前:hamp : 投稿日:2016/06/16(木) 13:50:49 ID:k5NTM2NTU

    ※7
    試走で馴染みが出るくらい。何百㌔も要らない。
    一応、規格化された工業製品であって工芸品じゃないからな。
    それよっか、固着なんかの方がずっと被害がでかい。


  9. 名前:hamp : 投稿日:2016/06/16(木) 13:53:51 ID:k5NTM2NTU

    フォークオイル交換は万㌔単位だなぁ。
    確かに劣化消耗品ではあるけど。

    ※7
    自分でいじるのが楽しくない人は
    お店任せの方が安心。
    チェックした状態を正確にお店に伝えられれば無問題。


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  • 宮崎地鶏オフミ、やるよリベンジ!
    日時 5月27日(土)、5月28日(日)
    場所
    27日(土)
    昼の部、14:00 宮崎 道の駅フェニックス(暫定)
    夜の部、 18:00 宮崎市西銀座通り 炭焼小屋 竜ちゃん
    28日(日) 未定


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    消費者目線に立った良サイトです

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