フィラーキャップをペンチで直に掴んでたんだけど、これって普通ですか?【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 全力で答えるスレ

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投稿者:くまくま
1: 名無しさん@おーぷん 2016/05/15(日)18:26:48 ID:QCt
フィラーキャップ
バイクでわからないこと、疑問などをここで質問すると誰かが答えてくれるかもかれないよ
〇〇〇〇〇はどうおもう?等のアンケートもここでどうぞ
質問するときはageでしてください
マルチポストはやめといたほうがいいね
(他のスレで改めて質問するときは取り下げてください)
答えレスが出てこないときは誰もわからないので答えられないということであきらめろ!?

質問に答える人は優しく、できるだけ丁寧にお願いします
※前スレ
【質問】バイクに関する質問におーぷん民が優しく答えてくれるスレ 8問目
http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1456682233/l50


751: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)21:51:37 ID:xX2
これからバイクを購入しようとと思っているものです
バイク本体の他に必要になるアクセサリーの総額が知りたいんですがどの程度を見積もればいいでしょう?
最低限必要なのはヘルメット、シューズていどですか?

752: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)22:01:08 ID:49q
>>751
ピンキリなのでなんとも言えん
バイクによっては普段履きの靴でもいいから
本当に最低限必要経費で済ませるなら数千円のヘルメットがあれば乗れる

乗り方次第で安全面を最大限に考慮するなら数十万でも足りない

個人的に街乗りメインたまに遠距離ツーリングとかなら
ヘルメット5万
グローブ1万
シューズ2万
荷造り用のアイテム(箱とかリュックとかツーリングネットとか)1万
その他1万
で10万は取りたい

754: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)22:05:35 ID:xX2
>>752
なるほど予算厳しいですわ…
箱や荷造り系は最悪当面リュックで凌ぐとしてもメットグローブシューズは安全面関わるし削れないので仕方ないですね
どもですー

765: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)23:17:25 ID:tnF
>>754
ウェアは?
ウェアは考慮外???

メットは、金額が快適性と正比例するんで、そりゃ高いほうが良いんだけど、全体の予算が決まってるならOGKやメーカーのOEMに落とすのも手だよ
シューズやグローブはどうせ試着して買うから、値段の差も見ながら選べばいいけど

上を見ればきりが無い
けど、乗る上で必ず必要なものを揃える事を優先させたほうが良いよ

753: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)22:04:25 ID:HYI
一通り全部揃えるのに数年かかるのが普通じゃなかろうか
工具も含め俺は3年くらいかかったような

758: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)22:23:24 ID:zoG
今日バイク屋さんでオイル交換を頼んだら、フィラーキャップをペンチで直に掴んでたんだけど、これって普通ですか?
世間話しながらあまりにも自然な動作だったんで、何も言わずに帰ってきたけど、案の定キャップ傷付いててショック…

760: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)22:41:38 ID:8qD
>>758
普通ペンチ使うにしても ソフトプライヤーか+ウェスですね‥

761: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)22:50:01 ID:HYI
直はないわなぁ
直でいいのはションベン直飲みだけだわ…

762: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)22:52:19 ID:UJO
>>758
普通じゃないです。無神経ですね

763: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)22:59:59 ID:zoG
>>760
>>761
>>762
やっぱそうなんですか…
初めてのバイクだったので「バイク選びはバイク屋選び」の言葉を信じて何件か回って一番信頼できそうな個人店で買ったんですが
良く聞くオイル入れ過ぎとかドレンボルトなめたとかの実害はないけど作業が雑?なのが気になります
別のお店を探すとしたら、(整備の腕が確かで且つ)作業が丁寧かどうかってどうやって見極めればいいんですかね?

767: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)23:30:24 ID:UJO
>>763
作業場や店内が整頓されてるか?てのは1つの指標になるかと
ただ汚くても腕のいい店もあるから、何とも言えないや

770: 名無しさん@おーぷん 2016/07/02(土)23:39:46 ID:8qD
>>763
私は近場の個人店じゃなくちょっと離れてても中規模以上の正規取扱店や
ドリームやYSP メーカー直営店にいくかな HPに作業工程とか載せてくれてると安心できる
 

775: 名無しさん@おーぷん 2016/07/03(日)00:44:19 ID:m9h
>>767
なるほど
古い店なので汚れてはいるけどある程度整理整頓はされてます
>>770
一応正規取扱店です
確かに、規模が大きいとそれなりに標準化されていて安心感はありますよね
ただ、営業と整備で分業されていて、整備担当も複数いるので、
なんでも直接話の出来る個人店の方がいいかなって考えました

ちなみに、オイル交換後、次回交換の目安シール?をフォークに貼る際、
ハンドルの上からパーツクリーナーをプシューってやってましたw
自分ならウェスに吹いて拭き拭きするなぁ…って思いながら何も言えず…

地元で何十年もやってるし、点検・整備の入庫も多いので、腕はいいと思います
作業も見学させてくれるし、質問にも答えてくれます
今日はチェーンの調整をサービスでやってくれたり、人もいいです
唯一、点検や整備に出すと汚れたり傷が付いたりするのが難点です

一番いいのは全て自分で整備することだと思うので、一つ一つ勉強しつつ、
たまには他のお店も覗いてみようと思います

質問に答えてくれた方、ありがとうございました
長文すみませんでした

779: 名無しさん@おーぷん 2016/07/03(日)04:50:46 ID:Kn9
>>775
手で回して固かったら普通にプライヤーで回すけどなあ。
新車とかビカピカだったら気にするかも知れん。

781: 名無しさん@おーぷん 2016/07/03(日)08:35:10 ID:wOQ
>>779
おれもそーする

でも
自分で自分のバイクをそうするかどうかは
一切関係なかろ

776: 名無しさん@おーぷん 2016/07/03(日)01:09:37 ID:BSg
良くも悪くも30年前感覚なバイク屋だなぁ
頭切り替えていけないからバイク屋やってんだろうけども。

792: 名無しさん@おーぷん 2016/07/04(月)09:51:38 ID:uDT
次のタイヤに悩んでます
今履いてるのはダンロップのロードスポーツです
車種はSV1000sで主な用途はツーリングと通勤(峠道)に使用してます。何かオススメあったらお願いします

793: 名無しさん@おーぷん 2016/07/04(月)11:34:34 ID:pul
>>792
BT023とかでいいんじゃない?

794: 名無しさん@おーぷん 2016/07/04(月)12:33:19 ID:nOd
>>792
悩みを具体的に書いた方がいいんじゃない?

795: 名無しさん@おーぷん 2016/07/04(月)13:54:06 ID:uDT
792です
今履いてるタイヤはグリップ感は充分にあって
満足してたのですが、結構早くスリップサインがでて来たので
次のタイヤにはライフとそこそこのグリップを求めてます。


796: 名無しさん@おーぷん 2016/07/04(月)14:34:54 ID:oH6
>>795
パイロットロードとかエンジェルSTとかその辺りの各社のタイヤ。
フロント固めサイド柔めで売ってあるからご自由に。
いわゆるスポーツツーリングタイヤって奴。

馬鹿みたいにサイドを使うような走りをしないかぎりは1万キロ以上はライフはある。

797: 名無しさん@おーぷん 2016/07/04(月)14:49:57 ID:uDT
>>796
ありがとうございます。
スポーツツーリングタイヤですか
そこら辺で考えてみます。

掲載元: http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1463304408/

1010: ZR1100管理人
「良くも悪くも30年前感覚なバイク屋」ってのが
ぴったりくる感じがするな・・・
少し前までは、その腕を発揮して
いい仕事してたんだろうけど・・・
店が軌道にのって、努力する事、やめちゃった感じが
するんだよね・・・
傷が入らないようにしてくれるのが普通だと俺も思うけど・・・
普通じゃないの?

あと、タイヤはスポーツツーリングでいいと思う
アクセルの開け方にも左右される思うけど
ライフはホントもつからね


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/07/06(水) 16:32:27 ID:c4MzE4NjQ

    整備士だって好きでその仕事してるとは限らないしなあ。
    別にバイクに愛情注げない整備士なんてそんなもんだろ。


  2. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/07/06(水) 18:32:59 ID:U3NTY5NzU

    乗り出しの装備ねぇ…
    自分の例としては教習所に入る時点でKomineで上下揃えてまず3万5000位(ジャケットプロテクターアップグレード済)、
    ブーツは安全靴(紐じゃなくてマジックテープの奴)で8000円、グローブは無限電光で7000円、メットだけは幸いにもOGKのValerを友人から頂いたのでタダ。
    これで教習所言ったら「…ホントに初心者?」って言われたのも懐かしい思い出、
    実際に出費するんだとしたら7万あればある程度潤沢には揃えられるかな

    ただ太らない・派手に転倒しない限り片手位の年数はコミネと言えども余裕で持つから
    悪い投資ではない事は覚えて置いて欲しい


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/07/06(水) 19:27:11 ID:A2ODkyNjM

    学生の頃はいい加減な装備で乗ってたけど、今は気に入った良い物しか買わなくなった
    総額で30万ぐらいかな


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/07/06(水) 22:22:52 ID:g2ODE3NjE

    カッパひとつとってもホムセンカッパとバイク用の7800円程度のカッパでも大違い。
    ホムセン安物カッパしか知らなくて雨が激しい時は股下から雨水入るのはバイク乗ってるんだから当たり前と思ってました。
    と言いつつ未だにブーツカバーとグローブカバー持ってない


  5. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2016/07/07(木) 03:49:32 ID:EwODU1MjQ

    靴とグローブは雨の日は防水系を使ったほうが良いよ


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