クラッチって油圧、ワイヤー、どっちがいいんかな?バイクの質問に全力で答えるスレ

投稿者:くまくま:公開日: : 最終更新日: 全力で答えるスレ

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投稿者:くまくま
1: くまくま 2016/08/29(月) 16:00:33 ID:lfo87/0q

バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。

【質問者】
・質問が完全にスルーされたら催促ok
・違法改造、違法行為に関する質問禁止
・このスレで質問したら他のスレで同じ質問(マルチポスト)禁止
・スレ違いな質問禁止
・前スレ>>○○お願いします禁止、質問をもう一度書き込みましょう
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
・お礼はマナーです

【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・過去ログ読めは禁止
・威張らない、怒らない、叩かない
・回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする

【共通】
・最低限のマナーは守ること


141: 通りすがりの774Rライダー 2017/01/09(月) 18:35:15 ID:zh9m9nSL
GSX-R1000のk7かk8なら油圧クラッチ。


リッターだけどツアラーっぽいから乗りやすいかと。

142: 通りすがりの774Rライダー 2017/01/09(月) 20:42:01 ID:jKYEMq/i
>>141
やっぱり油圧ってなるとリッター超えになりますか。

くまさんが言ってたCBR650F凄く条件に合うと思って見てたけど顔が絶望的に好みじゃないorz


外装のカスタムとか探して見ようか・・・

143: くまくま 2017/01/09(月) 21:18:21 ID:qulz/lmf
>>142
色々検索してみたんだけど
予算とか考えると難しいんよねー(A´∀`)アセアセ

昔のモデルとかも入れたら結構あるかもだけど
レストアコストとかも考えると難しいし・・・

金額、エンジン、油圧クラッチを全部満たすなら
やっぱリッターオーバー

金額を妥協するなら、VFR800F
<安くても80万超えて来る可能性大

クラッチもカスタムで・・・ってなら
CBR650Fに加えて
FAZER8


XJ6 Diversion Fとかも対象になるかな?



144: 通りすがりの774Rライダー 2017/01/09(月) 21:49:15 ID:8IneNpxK
>>140
139でVFR800F勧めたものですが
気持ちは分かります。ついでにライドバイワイヤでシャフトドライブとか
ないかなー
とか考えてたら大体私になります。そんなモデルありませんでしたが

そんな私の愛車はSHIVER750GT。油圧クラッチとライドバイワイヤで


ワイヤメンテとはおさらばしました
2気筒だし、お勧めできるバイクではないのでやっぱりVFRかな
CBR650Fを油圧クラッチ化するぐらいならVFRでも価格的に変わらないかと

145: 通りすがりの774Rライダー 2017/01/10(火) 01:07:09 ID:NGe20aAd
>>143
いえいえ、わざわざありがとうございます。
FAZER8・・・・あ、良いかもしれない。
油圧クラッチを諦めるか・・・

>>144
V45マグナがちょうどシャフトドライブと油圧クラッチでホントにメンテーフリーで楽でしたね^q^


聞いた事無い車種だと思ったらアプリリアですか!
ケツのラインカッコいいですね!

146: 一二 2017/01/10(火) 01:40:33 ID:sMbfiB3Q
SHIVERはいいぞ(アプリリア厨)

147: 通りすがりの774Rライダー 2017/01/10(火) 08:56:20 ID:XyWnz25U
>>145
おっとやはりシャフトドライブ車にもお乗りでしたか
メンテフリーは魅力ですよね、メガツアラーかアメリカンしかないですが…
SHIVERは今時R1もあきらめたセンターアップマフラーで抜群の熱…もといカッコ良さなんです
実用性?何それおいしいの?
油圧クラッチとかライドバイワイヤとかは外車の方が導入に積極的なので
国産にもがんばって欲しいものです。DUKEなんか390でもライドバイワイヤになるっていうのに

数年前自分のバイク選び候補は大体くまさんの挙げられてるのと同様でした
650でなくてCBR600F(イタリアホンダの)でしたが、後はGSX650Fという
激レアバイクも見つけて候補に入れてましたね…今探したら売ってない…

149: 通りすがりの774Rライダー 2017/01/11(水) 00:47:38 ID:Z/E7c/v0
油圧クラッチだが3亀頭のわい低みの見物

150: 通りすがりの774Rライダー 2017/01/11(水) 15:11:44 ID:eKKrznEH
奇形やん…

掲載元:http://bikechannnel.sakura.ne.jp/test/read.cgi/bikech/1472454033/

1010: ZR1100管理人
改めて、色んなモデル見てみたけど・・・
油圧クラッチ採用モデル自体が相当少ないのな(A´∀`)アセアセ
ワイヤークラッチじゃとても切れないレベルの
クラッチを採用したモデルのみ付いてる・・・
のかとも思ったけど
トライアンフのロケット3も
見る感じじゃ、ワイヤークラッチだし・・・
油圧クラッチを採用する理由を探すのも大変な状況なのだ(A´∀`)アセアセ

やっぱ、超ロングとかを行うモデルにのみ採用される
傾向にあるのかな?
メンテナンスフリーな点と・・・
急なトラブルに合いにくいとか?
<ワイヤーだったら、切れたら終わりだけど・・・
しかし、ワイヤーのメンテナンスもね、そこまで・・・
ってレベルまで来てる思うんだ(´・ω・`)モキュ
<小虎のワイヤー、1回しかダメになってないからねぇ
どっちがいいか・・・悩みどころだわさ

あと、最後に・・・
油圧クラッチの三気筒って・・・
ブルターレ??


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こめんと

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2017/01/11(水) 22:09:46 ID:AzNTY2Mjk

    そりゃ油圧のほうがいいのかもしれんけど、点検や車検ごとにフルード交換が地味に高いんだよなあ
    ワイヤーなら調節だけでかなり長く使えるし


  2. 名前:うへい : 投稿日:2017/01/11(水) 22:17:13 ID:cxMTU0Nzk

    オフ車なら油圧クラッチ化するキットあるんですけど、ちょっと調べても大型バイク用のはハーレーBMWくらいしかなさそう。


  3. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2017/01/11(水) 23:42:58 ID:cwMDcwNjk

    ついでに機種によっては油圧クラッチのシール抜けが持病な機種も。
    TL1000S/R、RSV2などで報告あるようです。


  4. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2017/01/12(木) 00:12:53 ID:k0NzY0NTk

    リッターに固執する理由がわかりませんが、VFR1200Fは800と重量変わらず中古であれば値段も手頃で買い時かと。


  5. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2017/01/12(木) 00:23:56 ID:ExNzEzODI

    ワイヤーなら携行しておけば切れても交換で対処できるからな


  6. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2017/01/12(木) 10:16:20 ID:Y2MDUxMjM

    20年以上バイクに乗ってますけど、クラッチワイヤーが切れたことは一回しかないです。
    それも自分が取り回しを変えたせいで負荷がかかって切れただけ。
    切れる心配はしなくて良いと思う。


  7. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2017/01/12(木) 11:16:21 ID:

    バイクの場合はメリットが無い
    それでいて大幅なコストアップ
    これからも殆ど採用されないでしょう


  8. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2017/01/12(木) 15:06:57 ID:I0ODAxNzI

    >TL1000S/R、RSV2などで報告あるようです。
    TL1000Sはワイヤーだぞ


  9. 名前:豊川稲荷 : 投稿日:2017/01/12(木) 23:18:55 ID:

    うちのは縦置きでミッションの裏でレリーズ交換だと吊ってリヤ全バラなんだけど最近怪しい。
    自分でやるならワイヤーのほうがいいな。


  10. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2017/01/15(日) 15:03:46 ID:I0NTY1OTE

    俺のVT250Fは実は油圧クラッチ。


  11. 名前:通りすがりの774Rライダー : 投稿日:2017/01/18(水) 14:00:34 ID:

    それぞれメリット、デメリットあるかんね
    油圧のメリットはマスターの交換などで
    タッチとかレバーの重さを好みに近づけられる
    ワイヤーで同じことをしようとすると
    どうしてもストロークまで変わっちゃう
    フルードの値段なんてたかが知れてるし
    半年に一度ぐらい自分でやるとしても
    そんなに負担でもない


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  • 宮崎地鶏オフミ、やるよリベンジ!
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    28日(日) 未定


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    個人で運営されているサイトなので
    消費者目線に立った良サイトです

    また、バイク関係のwikiサイトも
    公開されました!!
    Bikewiki.jp
    この趣旨に賛同してくださる方はぜひ、
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    ページに書き込んでいってください。

    作成者談
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    レギュラーコーナーなるものを作りました

    まとめ依頼
    まとめ依頼

    copyright なの
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    最近この車種のまとめ無いから、まとめろ!!など
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    要望がある場合は、コメント欄にコメントしてくれれば
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