先のドレンボルトトラブルでのオイル全抜けオーバーヒートから奇跡の再始動をはたした【弄るの//】バイク整備総合【大好き//】in ばいくちゃんねる板

1: 通りすがりの774Rライダー 2019/03/08(金) 10:46:09 ID:ccSOF/EZ

整備に行き詰った方、分からない方、裏ワザなどみんなで教え合ったり助け合ったり なんでもどうぞ。

前スレ
http://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1479357248/

889: チューブ入りライダー 2019/11/26(火) 10:24:57 ID:BnOrMwBc
先のドレンボルトトラブルでのオイル全抜けオーバーヒートから奇跡の再始動をはたした
 ワタクシ愛車1号。 スピードも前と変わりなく出るトルクもあるので走行に支障ないカンジなのですが、
カチャカチャ音が目立つようになったのと、以前から暖気が終わるまで結構してたカンカン音がデカくなった気がする。
 前者はタペット、後者はコンロッド小端とか磨耗したりピストンスラップかもなぁって嫌な予感。

 早速バルブクリアランスだけは調整しました。ヘッドガスケット消費しないでやれるので。
カチャカチャ音は小さくなったけど、まだ何か別のカチャカチャ音がする。

  ううぅーーん、オーバーホールしたい。
またいきなりエンストとされると氏にそうなるから安全意味で。
 まずは絶版のヘッドガスケットをどうにかしなくちゃ始まらないね。 一度オーバーホールしてるんですがすでに10年以上前だから
やってもいい時期ですが、ほんと二度目のオーバーホール時には部品がないって正しいっすね(T_T)

 ピストンリングは流用可能なの見つけてるのでオッケー。
ピストンは最悪海外からオーバーサイズを手当てするかな。 問題はコンロッド。組み立て式クランクは内燃機屋さんにお願いしないと
修正できない。 ダメだったらスリーブ作成して入れてもらえないか相談してみよう。 中古のクランクはトラブルの塊なのでできるなら
修正したほうがいいかな

 とか悶々としてます。 純正部品が芳醇にあるって幸せなことだと改めて思うのでした。

890: 公認ニート 2019/11/26(火) 13:11:02 ID:d/FKa8lo
>>889
チューブ入りライダー氏
クリティカルダメージじゃあなくて
良かっただすなぁー(´・ω・`)
下手したら、焼き付いて
コンロッド折れて、ケースにダメージも考えられますからなぁ~(´・ω・`)

部品がなかなか無いのが痛いですよねぇー(・・;)

ガスケットは最悪オーダーメイド
でもいけると思いますよ~(´・ω・`)

891: チューブ入りライダー 2019/11/26(火) 14:52:16 ID:CCpD3kC6
ニート氏 ガスケットはアヤシー社外品ゲットしました。高けぇ(T_T)
 でもうまく剥がせたらヘッドガスケットは空冷なら1、2回は再利用できるよね。
もちろん非推奨ですが。

 パーマテックスの耐熱カッパースプレー出動! で逃げられるといいんだけど。
前回んときは腰下までやってクランクベアリング片側交換とバルブガイド1カ所破損してたので打ち替えとシートカット、
ピストンリング、ピン、タイミングチェーンとガイド交換したっす。ピストンは状態がまぁまぁだったのでリングつきで
棄てずに保管してあります。 

 ガスケットオーダーメイドかぁ いいなぁ メタルガスケットにしたら再利用しやすいし(ヲイ)
オーナーズクラブとかあったら数まとめてプレス型つくっても現実的なお値段になりそうだけど、
マイナーだからなーー(ノД`)

892: 公認ニート 2019/11/26(火) 15:21:49 ID:d/FKa8lo
>>891
チューブ入りライダー氏
前回でかなり手を入れてたんですなぁー(´・ω・`)

やはりパーツストックは大事だすなぁ~(´・ω・`)

怪しい社外品でもガスケットゲットはでかいですな(・∀・)♪
最悪、液状ガスケットで誤魔化しを考えてたおいら( ̄▽ ̄;)、、、。

マイナー車で昔のオートバイだと
互換パーツとかで何とかしたり
オーダーメイドかなにかでするしか
方法がなかなか思い付きませんからなぁー(´・ω・`)

おいらのもやばくなったら
会社の機械仕上げ、加工グループだったらに頼んで作ってくれないかなぁー(;^ω^)

893: チューブ入りライダー 2019/11/27(水) 17:15:03 ID:58PrH48g
海外探し回って、新品ピストン2個ゲット。国がバラバラ。ちゃんと届くといいな(^_^;)
 ピストンリング、ピストンピン、バルブステムシールも新品ゲット。
 最低限オーバーホールできそうな部品が揃いそう。ただシリンダー傷いってたらスリーブ、、ガクブル
 ロッカーアームやカムもカジってそうだなぁ。 もうちょっと細かい部品揃ったら開催、、、かな
 
 その前にスピードメーターケーブル届いたんで本件とは関係ないけど交換する~
部品の共通化に感謝。

894: 公認ニート 2019/11/27(水) 17:53:38 ID:49E9Ii/6
>>893
チューブ入りライダー氏
チューブ氏の情報収集能力に驚き(・∀・)!
海外にまでパーツを求めて探すとは
さすがですなぁー(´・ω・`)♪

895: チューブ入りライダー 2019/11/27(水) 23:17:13 ID:rTL1Xnt7
>>894
 ニート氏、お褒めにあずかり光栄でございます。
 なお、ワタクシをお褒め頂いても出てくるのはみゃー姉の落書き
 くらいなもんで、あまりお得ではございません^^;


https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org623686.jpg

 貼ってなかったですが、オイルドレンボルトはこんな感じに
 汚いワイヤリングでやってあります。 仰向けでツイスターなしで
 ラジペンではキツイものがある。 ワイヤーツイスター欲しい。
 オイルパンの機能無し部分にドリルで小穴を開けて、ワイヤリング穴
 にしました。

 さっきツマミと酒買いに、メーターケーブルの試運転したですが、
 ちゃんと走るけどやっぱり異音がする。 どうもスラップ音のような
 気がしてきました。

 ロッカーアームやカムも、カワサキだから確実にカジってると思う。
 カワサキだから!(大事なので2回書きます(笑))

 ただでさえガチャガチャうるさい、オールドカワサキのエンジンが
 これではアカンね。

 ロッカーアーム、最悪ここでお願いしなくちゃいかんかなぁ、、

 http://blog.livedoor.jp/yoshikawa_hard/

 ハードクロームメッキ。 絶版車最終防衛線;;

896: 公認ニート 2019/11/28(木) 06:18:15 ID:SaqzlVo5
>>895
チューブ入りライダー氏
そのみゃー姉さんが嬉しいですw

ツイスターがあれば物凄く楽ですし
仕上がりがきれいですからねぇー(´・ω・`)
絞まりも確実ですしね(´・ω・`)

ロッカーアームかぁー、、、(;^ω^)
最悪そこにお願いした方が良いかもですねぇー(´・ω・`)
精密部品ですしね(´・ω・`)

掲載元:http://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1552009569/
ばいくちゃんねる板
レスほしいお(pq´ω`)ミジモジ

1010: 球磨管理人
旧車あるあるの・・・
うちの壊れ方のさらに上の壊れ方に
なってますな、チュー氏の場合(A´∀`)アセアセ
俺なら、もう、ひな壇にするよ間違いなく(A´∀`)アセアセ
すっげーな・・・直して乗ろうとするんだもん

でも、そんなチュー氏に痺れる、憧れるぅ(*´Д`)アハーン
いつまでも、元気に走れることをいのってますわー(゚∀゚)アヒャ
しかし、ネジにワイヤー撒いてるのって・・・
こんな理由あったのな(´・ω・`)モキュ

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『先のドレンボルトトラブルでのオイル全抜けオーバーヒートから奇跡の再始動をはたした【弄るの//】バイク整備総合【大好き//】in ばいくちゃんねる板』へのコメント

  1. 名前:通りすがりの774Rライダー 投稿日:2019/11/30(土) 11:40:29 ID:cf8493aca 返信

    ワイヤーツイスターなんて上等な物が必要だとは思えんけど・・・
    番線ハッカーで良くね?

  2. 名前:チューブ入りライダー 投稿日:2019/11/30(土) 17:44:10 ID:de8a8b1b7 返信

    >>1氏
     番線太すぎですにゃ。職場に大量にございます。^^;
     まぁ、はっきりいって回りどめができれば何でもオッケーなんすよね。ホント。
     趣味っすね。みてくれは。

  3. 名前:通りすがりの774Rライダー 投稿日:2019/11/30(土) 20:47:55 ID:cf8493aca 返信

    いや同じ引っ掛け工具(番線ハッカー)で細いワイヤーでも回せますよね
    狭いとこでもくるくる~と行けるかと思いますけど

  4. 名前:公認ニート 投稿日:2019/11/30(土) 21:09:50 ID:38823b7be 返信

    休職中の現場作業員のおいらが来ましたよ(´・ω・`)
    まぁー極端な話ですが
    ワイヤーが綺麗に巻けて、
    きちんとワイヤーにテンションが掛かって緩まなければ
    工具は何でもいいですよ~(´・ω・`)♪
    番線ハッカーでもドライバーやペンチでもいけますね(´・ω・`)

    ただここから重要です(´・ω・`)
    ワイヤーツイスターは
    「ワイヤーを引っ張りテンションを掛けながら巻いていく」

    番線ハッカーは
    「メッシュ、鉄筋をワイヤーで巻いて固縛する」
    工具なので上手くやらないと
    ワイヤーにテンションが掛からず
    ただのボルト脱落防止だけしか機能しないものになります(´・ω・`)

    ワイヤーツイスターも昔に比べ手に入りやすく
    価格も低価格になってますよ(ホムセンでも売ってたりしますし)
    番線ハッカーもやはりピンキリ
    500円位の安物から、プロ用で7000円以上するものもあり
    こればかりは、個人の判断と懐事情と趣味で選べば良いと思いますよ

    1番はやはり専門工具が確実ですね~(´・ω・`)