ツーリングしてる人がリアルタイムでレスしたり、ツーリングから帰ってきた人がまとめてレスしたりなどしてください。
前スレ
ツーリングスレPart4
https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1557463681/
やたらと沢が危険みたいに言うけど舗装路面の直線でほんの数メートル水が流れてるだけなのに大げさ過ぎですね
このくらいなら公道走れるスポーツタイヤなら何も起きないです
他にもリーンアウトだの何だの書いてるけどそこ必要ないし
普通はワインディング走るなら低いギヤで走るからそれがエンジンブレーキになるし
ブレーキの握り替えと踏み替えや状況に応じたブレーキ操作が満足に出来ない人の文章だと思う
やっぱり書いた人の技量不足なんだろうな
頑張れバイク業界
個人的な感想として、偏ってるとはいえ
完全にフェイクとまではいかないかなぁ?と思ったり(´・ω・`)モキュ
まぁ、さとうあにす氏の写真見る感じだと
快走路ですやん(*´Д`)アハーン
って感はあるけどw
まぁ・・・R352を実際走ったわけじゃないので
逆に、「初めて走って、いきなりいろんなものがあった!コワイ!」ってのは
あるかもしんないなぁと
それをそのまんま書いたのか・・・
あとは、初心者視点で記事を作成してるのか?とも思えたり
いろいろ考えちゃうのよねー
やっぱ、運転技術と道に対する知識の有無で
難易度、かなり左右されると思うので(=゚ω゚)ノアイ
くまくま氏
「初見の道は怖い」をおもしろおかしく話を膨らませた感はありますね。
あと「SV650はいいバイク」という結論ありきの提灯記事かと。
あ、あの写真は国道400号線です。
西方街道南の入り口側、国道289号線から入ってすぐ二股に分かれたところのたぶん左側です。
ここまではまだいいんですよ。
止まって写真を撮れるということは、道路のコンディションがいいということなので。
ここから先が「ヒドい山道」です(^_^;)
この記事書いた人をこっちに呼んで管理が追いつかない舗装林道走ってもらったらどんな記事になるのか楽しみです
あの記事に関して、あまり好意的な意見は無いような感じですね。
筆者がどういう意図であの記事を書いたのかは分かりませんが、
自分としては、非常に残念な気がしました。
実際にR352は、給油ポイントが80km以上無かったり、携帯電の電波が
入らない区間が長い、途中で脇に逸れる道が無い等の良くない条件が揃っているので、
ノーテンキな計画では痛い目に会いそうです。
筆者の方は業界の人です。我々の様な一般愛好者とは違う経験だったり、
知識をお持ちであるはずです。だからこそ、
「だけど僕はこの道を人には勧めないし、これを読んでいるあなたも行かないでほしいと思う」
と書くのではなく、R352の本当の姿を伝えてその上で、
「十分な準備と無理のない計画を立ててR352を走りに行って」
と書いて欲しかったです。
>>329 で書かれている様に「頑張れバイク業界」 ホントこの一言に尽きます。
頑張れバイク業界!! 頑張れバイク乗り!!
どうせ買うなら本場の信楽に行って買ってきたほうが良いだろうという事で
信楽へ買い物ツーリングに行ってきました。
出発は23:00。いつものように出発時にスカイツリーをバックにパシャリ!
https://i.imgur.com/Y3VPRnb.jpg
信楽へは、R1を使って行くのが一番早くて効率も良いのだろうが、行き帰りと
同じ道をピストンするのは面白くないので、行きは塩尻経由で中山道を使って
行くことにしました。R20で塩尻に向けてセローを走らせます。
塩尻からは、R19に乗り換え名古屋を目指します。この辺りで夜明けを迎えました。
木曽に入りましたが谷沿いを進むため陽が差さずに気温が全く上がりません。
道路沿いの電光板は1℃を表示していました。
https://i.imgur.com/xCpiR1D.jpg
写真は中央西線の贄川駅です。ここ贄川宿から木曽が始まります。
https://i.imgur.com/brVN0fP.jpg
いつもはスルーしていた木曽大橋にも立ち寄って写真をパシャリ!
寒いのを我慢して走っていましたが、馬籠宿を過ぎて木曽谷を抜け、中津川市
落合辺りでやっと陽の光が当たるようになって気温が上がってきました。
木曽地方は大変興味深い地域で、今でこそ長野県の一部ですが、古代には
美濃国だったり、中世では信濃の木曽義仲と言われるように信濃の国と認識
されているようでした。武田信玄も木曽は信濃と考えていたようです。
江戸時代になり、木曽の木材が注目を浴びるようになると尾張藩が木曽の木材の
伐採に力を入れ、尾張藩の領土と認識されていたようです。
R25へ乗り換え、自動車専用道路の名阪国道を使ったりして13:15に信楽駅へ
到着です。
https://i.imgur.com/lZqdPqj.jpg
https://i.imgur.com/BGVWEPU.jpg
パーキングにセローを停め、近所を散策します。
https://i.imgur.com/9v2V9CI.jpg
https://i.imgur.com/IbfxdUI.jpg
https://i.imgur.com/iaMxnC8.jpg
https://i.imgur.com/HS9qZir.jpg
信楽の街には多くの陶器のお店がありますが、とにかくタヌキの置物目立ちます。
多分、信楽の人口の100倍ぐらいタヌキの方が多いのじゃないでしょうか。
無事に買い物お済ませ、ここからが帰り道ですが、すでに550km以上走っているので、
帰り道のこと考えるとウンザリですが、少し遠回りしてR477鈴鹿スカイライン経由で
帰ります。
鈴鹿スカイラインは紅葉が見頃でした。もっと紅葉が綺麗な箇所もあったのですが、
そういう所は行楽で訪れた人が紅葉をバックに写真を撮っていたりしていたので、
バイクで乗り付けるような無粋なことはしたくなかったので、少し離れたところで
写真をパシャリ!
https://i.imgur.com/QW7g4Em.jpg
四日市市で再びR23に合流して一路東京を目指します。
名古屋市内に入った頃には完全に夜になり渋滞にも巻き込まれましたが、
ほとんど高速道路のようなR23のおかげで道にも迷わず浜松までやって来れました。
浜松着が21:00。東京まであと280km程度です。安全を優先して浜松からは東名高速道路
を使って帰ることにしましたが、東名高速道路がリニューアル工事と集中工事で結構混んでいて
それはそれで大変でした。東京着は3:15でした。
本日のルート
https://i.imgur.com/UNYqWWO.png
全行程1026.6km 平均燃費38.03km/l 行動時間28時間
掲載元:https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1598857941/
レスほしいお(pq´ω`)ミジモジ
思わなかったけど・・・
ガチで、信楽に向かうとは・・・
あそこ、四日市よりさらに西よね?(A´∀`)アセアセ
。。。名古屋オフミやったところよりさらに西よ?(A´∀`)アセアセ
そこを高速なしの日帰り(かなり怪しいが(^p^))をやりやがったwww
<あ、さすがに、一部高速は使ったんすね(A´∀`)アセアセ
たぬきの街・・・
前に信楽の近く通ったとき、寄り道したかったんですが
逝けず、ぐぬぬ状態だったんですが
<何度も通ってるんですけどねぇ(A´∀`)アセアセ
まさか、ツーレポさんが行くとはw
1日で東海道と中山道をほぼ走破ってすごい…