ドライかぼんぬハンドプロテクター取り付けましたん【弄るの//】バイク整備総合【大好き//】in ばいくちゃんねる板

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前スレ
https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1577603520/

BMWの定番小技、ピボットピンのボールベアリング化作業を敢行しようと分解してみたら…


https://i.imgur.com/nQ4OAbU.jpg
ｱｯﾙｪｰ？
BMWのピボットピンφ6だったんだが何年式からφ8に変わったんや…
ミネベアのベアリングが無駄になってしまったンゴ…

>>207
想定と実際の仕様が違う、あるあるですねぇ…。

>>208
フォギーさん

S系は少なくともXRの15年モデルとRR/Rの17年モデルまでは外径φ10内径φ6長さ15のステンレスカラーとφ6ピボットピンの組み合わせだったんですけどね～やられましたw

https://i.imgur.com/B4H9n4U.jpg
ピボットピンが太くなってるのと合わせてシャフトカラーの材質が砲金に変わってる…
要するに完全に別物www

>>209
(;^ω^)BMW高くなるわけだなぁ…。

ちなみに↑の画像のクラッチレバー、構成部品が全部バラ売りで
レバー本体が1万4千円、クラッチスイッチを蹴る部品が1万1千円、M2のネジが350円もしやがります
解せぬｗｗｗｗｗｗ

>>210
　ぐはぁ　うかつにフルバンク駐車できないにゃ
　部品ぐー高いけど、凄い古いのでも部品出てくるのが素晴らしいBMWっすね。

　　ヤマハさんのボッタクリ価格も厳しいけど、BMWはオニや〜ｗ

ドライかぼんぬハンドプロテクター取り付けましたん


https://i.imgur.com/S59da4z.jpg
目に付きやすい所にカーボンパーツつけたら少し高級ぽくなった（語彙力

>>215
かぼさんになってきた(^p^）

pixabay.com：LMorganCreative

やっぱり、オーナーさんは、「かぼんぬ」氏になってるわけっすなｗ
どんどん、ドライかぼんぬパーツが増えていってるｗ
確か、燃料キャップのカバーも
ドライかぼんぬになってなかったっけ？ｗ

なんか、そのうち、カウルもカーボン仕様に
なったりして・・・(^p^）

pixabay.com：SplitShire

しかし、修理がきっつそう(^p^）
ちな、GTR君の場合、ブレーキレバーで検索しちゃったけど
3531円ですた・・・(^p^）
つか、M2のネジが350円てｗｗｗ
＜この前、Ｍ３のネジ買ったけど、ステン、６個くらい、ナットセットで100円だったよ(^p^）

部品はどんどんきっつくなりますなぁ・・・
でもま、値段が高くても出てくるのはいいのか・・・な・・・
チュー氏の場合は、欲しくても「無い」だからなぁ(^p^）
なんか、チュー氏の場合、最悪作りそうな気もしますがｗ