不調のキャブ、調整してました。部品きたので【弄るの//】バイク整備総合【大好き//】in ばいくちゃんねる板

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前スレ
http://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1552009569/

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org674516.jpg

　不調のキャブ、調整してました。部品きたので。
　フロート油面調整。レーシングスタンドで立てた状態でのキャブの傾きを
　外す前に測っておいて、、、

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org674517.jpg
　外して調整するとき同じ角度に近ければ、何度も着け外ししなくて
　楽だよね。

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org674518.jpg
フロートのバルブ押してる舌の部分を微妙に曲げて目標の油面に
もっていきます。ちょっと曲げたら組み立てて、車載の角度にして、ガソリン
入れて、ドレンにつなげたレベルゲージで測って、ガソリン抜いて
分解して、フロートの舌曲げて、、、を何度か繰り返して、指定の油面を狙う。
これを4気筒分やって揃えます。　ガソリン臭いしくっそ面倒。

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org674523.jpg
　結構狂ってたのでやってよかった。　売ってる状態では加工精度だけで
担保されてるからだいたいなんだろうなぁ、、

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org674524.jpg

　規定どおりになったっす。

サービス油面はキャブ調整の足場ともなる重要なところだから、これが揃って
ないとあとのセッティングが怪しくなるから面倒でもやらないとです。

　元がちょびっと高めだったのもあるけど、濃すぎる。

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org674525.jpg

　プラグ外してもやはり真っ黒。　もともと濃い目なんですがガス臭いし
カーボン凄かったし、ややボコつき寸前なのでちょっと薄めに。
　中程のアクセル開度んときなので、ジェットを交換するんじゃなくて
　ジェットニードルを少し下げてみます。

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org674526.jpg

　写真はノーマル位置。このサークリップで留まってる位置を一段上にして
ニードルが下がるようにします。これで燃料が薄まります。

　これを4つやって組み立てて車体に戻して、今度は同調。


https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org674527.jpg

　　ズレてるなぁ、、ズレてるとエンジンのガサガサ音が増えるので
分かりますね。　ひどいと腰下どっか壊れてないかって音になっちゃう

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org674529.jpg

　　右側から隣同士揃え、その隣、、と、アジャストスクリューまわして
同調していきますが、結構排気ガス臭いので、うぐぅです

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org674530.jpg
　だいたい揃ったっす。この段階でエンジン音がずいぶんなめらかに
変化しています。あとの微調整は音をききつつちょびっと動かして
キマるところがあるのでそこまでじわじわと。

　いい感じになったらアイドリングの回転数を調整してキャブは終わり。

もう一度EXUPを微調整してタンクとか外装はめて完成。
試運転してきました。

　うううう！！！　よい！　こうこう、、こうじゃった、
　突き抜ける高回転、淀みない吹き上がり！　パワー感も全然違う。
　便秘解消のごとく爽快感。

　面倒でしたがうまいこと決まったっす〜　

＞＞924
4気筒の同調お疲れ様です、私も2気筒までしか同調した経験ないので
如何に大変か…。
4気筒は1-4、2-3、1+4-2+3と2気筒ごとにやっていくんでしたっけ。

一つでも面倒くさいのに
４つなんて絶対やりたくねえw

涼しくなってきたので、グリップヒーター取り付けました。
取り付け完了時には暗くなってたので、グリップだけついた画像しかない…

以前ついてたグリップ


https://i.imgur.com/97lMpbQ.jpg

グリップヒーター


https://i.imgur.com/rC0Hc0P.jpg

＞＞927
そういえば、自分グリップヒーターって使ったことないわ、、、
　それ以前に手袋なんとかせんと。

　皆さん極寒んとき手袋どうしてますか？

＞＞928
GTR君「グリヒ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ」
ZEP子「気合いと根性(# ゜Д゜)」

基本的にコミネのウィンターグローブで
いってますん。。。
そろそろ寿命だけどね(^q^)

土曜に走ったけど、そろそろ薄手の革手だと寒いね
電圧計の付いてるグリヒいいよ
ホンダ純正はグリップがすぐ固くなってツルツル滑る
中古車とか気をつけたほうがいい

＞＞928
チューブ入りライダー氏
グリップヒーターは手の外側は寒いので、電熱グローブやハンドルカバーのほうが効果は高いです。　
電熱グローブは試着した結果、自分の手に合わなかったので諦めました。
今使ってるグリップヒーターで外側は多少寒いですが、手の感覚がなくなるほど寒くならないのでグリップヒーター使ってます。

。。。
。。。
。。。何やってるか、わけワカメ(^p^）
キャブ同調はやったことないから
マジで何やってるか、解らん・・・4連メーターはなんぞや状態（A´∀｀）ｱｾｱｾ
チュー氏がいったい、何ものなのか、よいよ解らんくなってきたｗ
＜個人の人だよね・・・そんな設備持ってるの、お店でもあんま見たことないぞｗ
。。。ドライバー1本で調整やってた人って、さらにおかしい？（A´∀｀）ｱｾｱｾ

あと、グローブは基本的にはコミネマンのウィンターっすかね（´･ω･｀）ﾓｷｭ
耐えきれなくなったら、FIVEのレーシンググローブつけてますけど・・・
あれは、装着がめんどくさくてｗ
＜防御力とかは、かなり上なんですけどねｗ
それだと、外気温5度くらい？まではいけて
グリヒ付きなら、氷点下0度くらいまでは耐えられるかな？
＜それ以下は怖くて走ってないｗ