【EV】ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハ、電動二輪車の交換式バッテリーの標準化に合意 バイク関連のニュースで語ろうぜ！

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バイク関連のニュースで語り合いましょう。

ソース元を必ず記載。

バイク関連のニュースで語ろうぜ！　part1
https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1472452059/

ホンダやヤマハ等バイクメーカー4社が統一規格のEVバイク用交換式バッテリー開発へ
https://www.gizmodo.jp/2021/03/honda-yamaha-ev-bike-battery.html

バイクもEV化不可避なんだな。

https://nazology.net/archives/84055
　ううむ、、後部座席からなんか発射するマンガとかアニメあったよなぁ
　この先の渋滞どうなってんのか見えるとかありがたい〜

【EV】ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハ、電動二輪車の交換式バッテリーの標準化に合意
https://www.honda.co.jp/news/2021/2210326.html

やっぱ電動化していくのかな・・

>>111
4輪車に比べて遅くなるだろうけども、圧力強いからなぁ
　内燃機関のないバイクって、メカニズム的な面白さがないよね。
　ただ、バッテリーの着脱と規格統一は、本当にやってほしかったから
　これは嬉しい。　バイクみたいな趣味性の高い乗り物は、バッテリー
　へたって廃車とか悲しいし、時代が進んで高性能なバッテリーが製造
　できるようになった時に規格をよく練った着脱式ならアップグレードで
　長く乗れる。　ついでにユニット化も進むだろうから、モーターや
　ドライバーの規格化も互換性を早めに作っておくと勝てる気がする。

　　より高性能なモーターに載せ替えチューンとか、ドライバーのソフトを
　更新して乗り味変更するとか、今とは違ったチューンの楽しみも
　期待したいな。　

　　もはや電動RCやミニ四躯ｗ

>>112
うむ。EVは電動RCやミニ四駆と同じで組み立てるだけだから、他業種が参入しやすいらしい。
中国やベンチャー企業のEV二輪がシェアを席巻する可能性もあるね。

それを防ぐために国内4メーカーが標準化に向けて動いているから、逆に国内メーカーのEV二輪に期待している。

とりあえずエンジン車が使用禁止になるまでワイは今の愛車に乗り続ける。

EVに向けた話題って、それなりに出てきてるけど・・・
２輪メーカーはホント強いんじゃないかなぁ？
そう思ったりしてるんだよね

２輪メーカーだけで見た場合
４メーカーが日本に集中してて
それが国内で横繋がり持ってる・・・
こういう国ってそうそうないはずなのよね
EU全体で見ても、力持ってるメーカーは、ドカティ、BMW、KTMって感じで・・・
バッテリー共通化でコスト下げてきてるとこに参加してくる流れが
あるんじゃないかなぁ？って気がするなぁ
イギリスのトライアンフ、アメリカのハーレーなんかも、日本の４メーカーに
合わせてきそうな気がするなあ
＜思いっきり、妄想ではあるが

ただま、個人的には、「ガソリンエンジン、使用禁止！！」なんてのが
生きてる間にくるのかなぁ？ってのが
あるんだよねぇ・・・
つっても、オッサンだから、３０年程度くらいの間って感じだが

まぁ、新規販売は減っていく可能性はあるけど・・・
そもそも論として「現在の技術じゃ課題が山積み」すぎるってのがある気がするんだわ
俺の思う課題としては、「発電」と「蓄電」、「技術の保存」なー

pixabay.com：Capri23auto
「蓄電」・・・まぁ、バッテリーだけど
そもそも、エンジンであれば問題なかった「ヒーター」の問題がいきなり出てくる。。。
寒い土地だと、今のバッテリーの性能だと
下手すりゃ５０％くらいしか性能が出せないらしいし・・・
モーター回しても、発熱なんて、そんなにするもんじゃないから
ヒーターにも電力食われるから、さらに電力いるわけで・・・
そもそも論、ガソリンであれば、満タンにするのに、５分もありゃできるが
５分じゃ充電できんでしょ・・・って話ですわな
まぁ、今日までガソリンエンジンで、明日からは電動に切り替えっ！！
なんて、いきなりは無理だろうから
現状はリチウムイオン電池・・・次のステージで全個体電池。。。
それが煮詰まってきたあたりか、さらに次のステージあたりで今のガソリンエンジンとかと
同等くらいになるのかなぁ？って思ってるん
逆に言うと、それまでは、ガソリンエンジンとかディーゼルエンジン、なくしちゃまずいかなと

pixabay.com：wostemme
次に「発電」・・・これがたぶん、「日本」にとって問題なのよね

そもそも、日本は「電気が足りてない」
2021年の1月だったかな？大寒波きたとき
電力足りなくなって、電力会社の発電所の発電だけじゃ足りなくて
発電施設持ってる・・・よく調べてないけど、大規模製鉄所とか、製油所とかなんかな？
そゆところから融通してもらってニュースになってたんよね
そんな状況下で、EVが増え続けたら、「さらに電力食べます」
＜EVはもちろん、ガソリンじゃなくて、発電所の電力で走るからね
搭載バッテリーの性能上がれば上がるほど
食べる電力も増える計算ですわな
間違いなく、電力革命必要っす・・・

ちな、世界レベルで、EVが自然にいいぞーいうのは
「原発」ありきのお話っス
それないと、電力賄えませぬ・・・
自動車工業会の会長である、豊田社長が言うてたけど
EV車１台作るのに、その１台が廃車になるまでの電力が必要だそうな
結局、今の日本だと、火力オンリーなので
ガソリン車走らせた方がクリーンじゃね？って思えて仕方ないんですが？

まぁ、方法としては、原発再稼働・・・は危ないので
昔みたいな大型原発じゃなくて
小型原発をたくさん作る
これだと、福島原発みたいに爆発する可能性が極端に下がるらしい・・・小さいから、すぐ冷えるとかなんとか
＜ちな、世界的なトレンドはこの方向らしいっす
・・・か、核融合を完成させるか
で、電力が有り余ってる状態に持って行って
そっからじゃないっすかね？
EV化とか考えるのは
だってさ、今現時点でも・・・
電気料金、一般家庭２割、企業４割だったかな？
原発停止以降、電気料金、高いままなんだよ？

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技術の保存や継承が難しくなるんじゃないか？って
思っちゃうんだよねぇ
今は、製品作って販売すれば大丈夫だけど・・・
それがEVに切り替わっちゃうと、整備する人しかいない状況になって・・・
そもそもEVばっかりになると、「エンジンいじれる人がいなく」なって・・・
平時ならいいんだけどさ
一番怖いのが、地震とか台風とか着たときに、電力がロストするとさ
何もできなくなるかなぁと
あと、津波？

あとは、ガソリンエンジンとかが無くなるから
もちろんガソリンスタンドが無くなっていって・・・
灯油とかも手に入らない状況に・・・
発電機とかおいてても、燃料、どこから手に入れれば・・・
うーん、どうしたもんか

そもそも論なんだけど
クリーンエネルギーとか、いろいろ話題になってるけど
すごくやりすぎ感満載な気がするんよね
某セクシー環境大臣とか、どっかの都庁のおばちゃんとか・・・

環境をよくするのはいいことだと思うけど
それで国民が飢えるとか、根本的におかしい話だし
やるべきことあるやろ？って話なんだがなぁ・・・

でもま、世界的にEVの流れは来てるし
エンジン一辺倒で来てた２輪メーカー４社が手を組んで・・・
ってのはでかいと思うっす
ここに、海外メーカーが入ってきて
「使わせてー」言うて来たら、完璧ですわな
ただ、「仕様、こんな風に変えてほしいなー」言うてきても、突っぱねる方向で(=ﾟωﾟ)ﾉｱｲ