整備に行き詰った方、分からない方、裏ワザなどみんなで教え合ったり助け合ったり なんでもどうぞ。
前スレ
https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1577603520/
歩くのに支障でるレベル…整備は筋トレになる(白目)
フォギー氏
普段生活の動きにあまり動かさない筋肉とか使いますからねぇー(´・ω・｀)
イントルーダーたんのエキパイ接続部品が錆びだらけなので
錆び落とししていく(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/ngpMXG1.jpeg
後、組上がったフロントフォークとタイヤを取り付け予定
自分の手が遅いのかねぇ…、とりあえず週末は成田MXPで走ろう。
そういえばオフ界隈で今年初めごろに賑わしたオフ車用リフト使って
見ました。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00BIWSW1S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1
中々良いです。買って損は無いですがリフト最大130㎏くらいまでなので
オンロード車両は難しいのですよねぇ…。
規定トルクでちゃんとボルト締めました、、、。
ずっと盤木で支えてたから
「あぁー、、、。やっぱりオートバイはタイヤが２本あってオートバイなんやなぁ～、、、。ｼﾐｼﾞﾐ、、、。」
と、感動しとりますw
(何を言ってるのか自分でも分からないw )
最初
https://imgur.com/a/HHnkLX7
以前、上げた写真、、、。
パイプの中まで錆びだらけでした
男は黙って、ワイヤーブラシ、真鍮ブラシ、サンドペーパー、ピカール等々でひたすら錆を落として磨く！！
これを納得するまで繰り返す！！！
電動ツールかエアーツールを使えば圧倒的に綺麗に早く終わるのですが
己の手で段々綺麗になっていくのが楽しいのですよ(´ω｀)♪
おいら「グヘヘ、、、お前は磨けば磨くほど綺麗になっていくねぇ～♪
頑張って直してあげるからねぇ～♪
ﾃﾞｭﾌﾌﾌ～(´ω｀)♪」(おいらの場合ですw)
綺麗に磨きあげたら、パークリして
ホームセンターや車、オートバイ用品店でも売ってある
市販の安っい錆、鉄粉落としでさらに綺麗にしていく(´・ω・｀)
化学反応でドンドン落ちるぜ！
ブラシは古い歯ブラシ等で十分落ちます(´ω｀)
そして塗装、乾燥して終了した部品(´・ω・｀)
奥まで食い込んでしまった錆びで多少の凸凹はありますが
最初の状態に比べたら十分でしょう、、、。
溶接で肉盛りして凸凹も直すやり方もありますが、今回はこれで完了とする！！(´・ω・｀)
作業員氏 じわじわ進んでてなによりです。
サビサビマニホールドが、ショットかけたみたいになってるのが素晴らしい
ケミカルは、はなさかG みたいなやつ使ったのでしょうか？
チューブ氏
ひたすら磨きましたw
お手々が疲れましたw
錆び、鉄粉ケミカルは
プロスタッフの鉄粉取りシャンプーで
錆び落としはロックタイトです(￣▽￣;)
プロスタッフは400円以下でバーゲンセールの時に買ったやつです(￣▽￣;)
ロックタイトの錆び落とし(写真のは予備品)は鉄粉取りと同じバーゲンセールの時に買ったやつです(￣▽￣;)
値段は失念しましたが「おぉー！！通販より安い！！」と勢いで買ったことは記憶していますw
はなさかG様など高級ケミカルはとてもとてもw
すごく欲しいのですけどねw(￣▽￣;)
ケミカル
https://imgur.com/a/OdORqxl
インテークパイプ取り付け完了(´・ω・｀)
ゴミが入らないように養生テープ
https://imgur.com/a/alBf6gq
ネジロックはみんな大好き？モノタロウ品(´・ω・｀)
エンジンヘッドカバーをひたすら磨く、、、。
磨いた後
https://imgur.com/a/iWw30Cs
とりあえず、こんなものでいいかと妥協したった(￣▽￣;)
(´・ω・｀)ﾄﾞｳｾｽｸﾞﾖｺﾞﾚﾙｼﾌﾞﾌﾞﾝﾔｼ、、、ﾎﾞｿｯ、、、。
比較写真撮るの忘れたので
同じメッキ部分で同じぐらい汚れてた
部分を撮影(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/1djTvZD.jpg
このぐらい汚れてました(´・ω・｀)
磨けば磨くほどもっと綺麗になるのですが
時間かけてたら前に進まないので
これでこの部品は終了とする！！(´・ω・｀)
イントルーダー250たんの取り付け角度は、ハンドルバー左側にポンチでマーキングされているので
ハンドルバークランプの合わせ面に調整
https://imgur.com/a/EtkgDWb
見えにくいですが、凹んでる部分がポンチマーク(´・ω・｀)
クランプボルトで規定トルク23N.mで締め付けます(´・ω・｀)
この時にクランプのすき間が前後、等しく同じ幅にしてください
そうしないとボルトに均一に締め付けられず変なテンションが掛かり危ないので(´・ω・｀)
現場作業員氏お疲れ様です
メッキパーツは磨くのも楽しみかと。
自分も今度自転車のクランク磨くか…
メタリック氏
お疲れさまです～(´ω｀)♪
メッキパーツはメンテしてあげないと
錆が出て来ますよねぇー(´・ω・｀)
愛車さんを綺麗にしてあげてください(´ω｀)♪
まずインテークパイプクランプを仮に入れます
F、Rとマークしてあるのが見えますかね？(´・ω・｀)
後、キャブ本体が振動でずれないようにインテークパイプ上に山が２つあるのが見えますかね？(´・ω・｀)
この山とFの間、大体45度位のところがクランプ締め付け位置です。
そこにオートバイの左側からキャブをドンと入れます(´・ω・｀)
インテークパイプの山２つの間に
きちんとキャブの山が収まるように挿入(´・ω・｀)
ちゃんと奥まで入って、ズレが無いのを確認したらクランプを締めてあげます(´・ω・｀)
お掃除して、ラバープロテクターを吹かしてエアクリーナーに繋がるパイプを挿入(´・ω・｀)
クランプは現在、塗装して乾燥中なので今日はここまでとする！(´ω｀)
掲載元:https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1606187933/
レスほしいお（pq´ω｀）ﾐｼﾞﾓｼﾞ
磨き、しゅげーーーー(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ここまで綺麗になるもんかいな・・・
チョイ前に、おいも、頑張って・・・
これを、上のようにしたことはあったけど・・・
やり方のアプローチ、全然違ったもんなぁ・・・
中身、全バラできてたら、やってたかもだけど(^p^）
pixabay.com：AKuptsova
漬け込み系は、まだ未経験っす・・・
やぱ、落ちるんすかね（A´∀｀）ｱｾｱｾ
昔、エンジニアの錆転換剤、１Lぶちかまして、無駄にして・・・
いちおー、ちょんまげの錆落とし持ってるんすけど
まだ、チャンスががが(^p^）
ちな、グラインダーの時は
ごしごしやって、そのあとは
錆チェンジ使って、黒錆化
そのあと、ちょんまげの錆転換塗料塗ったって感じっすからねー（´･ω･｀）ﾓｷｭ
。。。なんか、農機具の、表面とかの治し方やん・・・（´･ω･｀）ﾓｷｭ
エキゾースト部品がきれいになって行くのを見てコーフンしました。イイ、すこくイイ！！