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前スレ
https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1577603520/
先日キャンツーしたときに、出口で開かなくて、荷物全下ろしの刑
ですよ。 収受員のオヴァチャンが同情してくれたけど、逆に
レーン塞いでしまって申し訳なかった。
助成キャンペーンとかやってないかな～
おおうETC壊れるのは珍しい？のでしょうか。
私のもETC2.0なっていますが、イマイチメリット感じる機会なし…。
一時退出くらいしかバイク使えないでしょうし、それも1時間の時間制限が
気になって仕方なし。まぁコレから買うなら2.0しかないでしょうけど‥。
ETC2.0のメリットは圏央道の割引ですかね。
>>188
うう～ん、、ちゅーぶ圏のワイにはメリットが感じられませぬ；；
もう中古でいいかも。使えれば。 地味に高いんだよね
ただETCの中古品は払う値段に対してそこまでメリット感じない気も。
確かに。 バイク用ならｗ
とりあえず走行可能になりました。
ペーパーで平にしてメタルコンパウンドで手磨きしました。触ると解る…
メタリック氏 補修おっつん。
ワイのもサイレンサーはコケ傷ついてるお。Not盆栽の証ってことで
おっけーにしようｗ
参考になるかわかんないですが、サイレンサーに巻くヒートガードを
ひっくり返して下側のコケると当たる場所にセットしておくと、
フルバンク駐車ガードになるよ。
なかなかになってるんで、ちょっと磨いてみたっす。
中身はまあまあ真面目に整備してても外側がいい加減なのがイカンですね
下地処理して、車用の、いわゆるガラス系コートをしてみたところ
うん！ これは効き目あるね。 とくにプラスチッキーな外装部分に
効果絶大。 黒い樹脂部分にもそれ用の塗ってみようかな。
外装ならしシすぎて放置の表面に若返りの風
チューブ氏
カウルコーティングお疲れさまです～(´ω｀)♪
おいらのイントルーダーたんは遅々と進まず(￣▽￣;)
カウルが綺麗になると見違えて見えますからねぇー♪
家の子は最近洗車サボり気味(￣▽￣;)
転倒したときにステアリングステムにおもいっきりタンクがぶつかったみたいで、凹みを超えて穴が開いてしまったのでグラインダーでタンクをカット
(´；ω；｀)
ついでにタンク内の長年溜まってたゴミや錆を清掃研磨して錆止めとスプレー
会社でも使ってる錆止めとスプレーなので等分の間はもつはず(´・ω・｀)
乾燥するまで前のタイヤとフロントフォークを外そうかね(´ω｀)
作業員氏すげぇ！タンクそんな大きくカットして直すとは！
いえいえ、まだスプレー塗装乾燥中なのでまだ穴は塞いでませんです(￣▽￣;)
まだまだ作業途中です(;´д｀)
フロントフォークとタイヤばらした(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/euBCjkR.jpg
タイヤの歪みはギリギリ許容範囲でした。
ベアリングも大丈夫みたいですが左側インナーチューブはご臨終です(´；ω；｀)
四ミリ以上歪んでますorz
更に折れ跡があるので修整屋さんに出しても断られる可能性が大です(´；ω；｀)
https://i.imgur.com/J6dS11M.jpg
これはもう交換しかないです
右側は幸いに歪みはほとんどありませんでした(´・ω・｀)
シール類も交換しようかねぇ、、、。
お金がーー(´；ω；｀)
リアフェンダー内の鉄部品が錆が酷かったので錆落としからのジンクプライマー(´・ω・｀)更にアンダーコート吹き付けた
https://i.imgur.com/zjBKpPI.jpg
新聞紙敷いてやったら風の神様のせいで、所々新聞紙が張り付いたったw(￣▽￣;)
まぁ～どうせリアフェンダーカウルで見えなくなるところだから
良しとしよう(´；ω；｀)
チューブ氏
プロではありませんよ～……_(:3」∠)_
アマチュアより劣る不器用です(￣▽￣;)
ワイのGPzも歪んでる。元が事故車を
レストアしたんで。 ココだけ見なかった
ことにしてた。 車体剛性ヘロヘロなので
感触的に気にならずシールのみ交換してきたっす
ボチボチ修正するかな。プレスもあるし
巷？じゃタナックスのプロ艶というのも無塗装樹脂部品にキクらしいですが
お使いになったことあります？
>>200
>左側インナーチューブはご臨終です(´；ω；｀)四ミリ以上歪んでますorz
流石に4ミリは無理ですねぇ…。
今日は強風の中サイドスタンドの切り貼り＋足を引っかけるヘルパーを溶接
してもらいに遥々（ ﾟ∀ﾟ ）まで。やっぱ足短い族としてはヘルパー無いとねー。
https://i.imgur.com/VbrOX8N.jpg
ていうか頼んだ部品全部まとめて送れよドイツ人w
天気いいしこれだけでも取り付けましょうかね
持っててよかったエーモンの内装剥がし
https://i.imgur.com/ZnQJ4tM.jpg
サクッと交換完了
https://i.imgur.com/sBVNLqX.jpg
うーむ、高級ぽくなった（語彙力
けど毎回切り貼りするのに埼玉県行くのシンドイな…。
溶接機買ったとして少々の練習で実用できるレベルの
溶接出来るのかなぁ…。
https://i.imgur.com/nQ4OAbU.jpg
ｱｯﾙｪｰ？
BMWのピボットピンφ6だったんだが何年式からφ8に変わったんや…
ミネベアのベアリングが無駄になってしまったンゴ…
想定と実際の仕様が違う、あるあるですねぇ…。
掲載元:https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1606187933/
レスほしいお（pq´ω｀）ﾐｼﾞﾓｼﾞ
pixabay.com：powertools
あれ？妖精さん・・・
くっついてる写真がおかしい・・・
タンク修理するのに、なぜ、「グラインダー」なんて単語が
出てくるんだよ・・・ｗｗｗ
ちゅーか、ガチで技術力がぱねぇな・・・
さすがリアル「カーンカーンカーン」の妖精さんｗ
っていうか、普通にタンク補修するにしても・・・
リアルの方は、もっと強度とか、正確性求められるから
これくらい、よゆーっすかｗ
俺なら、絶対にむりぽするｗｗｗ
pixabay.com：lbokel
しかし、フォークはちょちやばすですか・・・
4㎜ともなると・・・
やぱ、中古品探し出してくるか
適合するフォークぶっ刺すか
するほうが早そうな気がしてきますねぇ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ただ、編集してて思ったんですが・・・
妖精さんとチュー氏が一緒になったら
どんなバイクでも、蘇らせそうで
怖いんですけどｗ
