ボア計測しますた【弄るの//】バイク整備総合【大好き//】in ばいくちゃんねる板 

1: 通りすがりの774Rライダー 2019/12/29(日) 16:12:00 ID:HiQnXGns

整備に行き詰った方、分からない方、裏ワザなどみんなで教え合ったり助け合ったり なんでもどうぞ。

前スレ
http://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1552009569/

319: くまくま ◆2kOTxdLvdc 2020/03/03(火) 13:58:58 ID:sqgOmqF5
早く、コロナ落ち着いてくんないかなぁ・・・
じゃないと、ガスマスクのフィルター、安定供給されない・・・
つまりは、土のぬりぬり、安心してできない・・・
いつまでたっても、納屋の補修おわんない(´;ω;`)ブワッ

320: チューブ入りライダー 2020/03/03(火) 15:12:03 ID:iWPsvrCJ
>>319
くま氏、それどころかモノタロウさん関係ない荷物も遅延のお知らせ連発しているよ。
 よっぽど例のアレ関係で普段買わない層が買いまくってるか、配送業者がパンクしてるか。
 ホント、配送業者さん頑張ってるな。頭がさがる。彼らが罹患したら終わりっすよぅ(T_T)

 

321: くまくま ◆2kOTxdLvdc 2020/03/03(火) 15:26:33 ID:sqgOmqF5
>>320
まぢで!?
俺はモノがなくて、買えてないだけなんだが・・・
<トイレットペーパー、買っちゃっただけかw

でも、配送業の人がかかると、マジでやばいっすね・・・
流通滞ると、ほんと、生命の危機が冗談抜きでくるからねぇ

322: チューブ入りライダー 2020/03/03(火) 17:33:25 ID:iWPsvrCJ
>>321
おかげでシリンダーボア計測出来んのですよ。
 ボアゲージあってもダイヤルゲージないと(;´Д`) 部品や用品の揃った順に作業
しとります。

323: チューブ入りライダー 2020/03/04(水) 16:06:27 ID:ru6pjNQT
昨夜は道具が滞ってたんで、クラッチのプチチューンしてました。
 あとの2台には実施してあるんですが、コイツだけまだだったので。
 クラッチプレート、フリクションプレートと、クラッチボス、クラッチバスケットが
 接触するしゅう動面が段付き磨耗して、入手困難なクラッチボスとバスケットが
 要交換になる時期を伸ばすのと、クラッチフィーリングが目に見えて良くなる細工。

 クラッチプレートとフリクションプレートの当たり面を片っ端からリューターで糸面取りするです。
 プレートの尖った端面がボスやバスケットをゴリゴリ削る事がないようになります。
 凄い面倒なんですが、オススメ小細工っす

324: チューブ入りライダー 2020/03/04(水) 16:09:21 ID:ru6pjNQT
あと、必要に応じてシフトドラムの引っかかりそうな箇所もほんのり面取りすると
シフトが明確でサクッと入るようになる。ニュートラルが凄い出しやすいバイクっていいよね

328: 通りすがりの774Rライダー 2020/03/05(木) 00:33:33 ID:yxWMuoKs
>>324
いい事聞いた
今度クラッチカバー開ける時についでにやってみるよサンクス

325: くまくま ◆2kOTxdLvdc 2020/03/04(水) 16:24:08 ID:tkyxMg4E
チュー氏いいなぁ・・・
うちは、納屋の作業、ぜんぜんすすまぬい(´・ω・`)ショボーン

フィルター欠品で、作業できないー(´;ω;`)ブワッ

326: チューブ入りライダー 2020/03/04(水) 23:47:48 ID:yUiiojwZ

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org636847.jpg

 ボア計測しますた。 標準値範囲外。 だけど使用限度までにはたっぷり残ってる。
 ピストンは範囲内。 キズを処理するのにホーニングしたらさらに広がるんで
 ピストンのクリアランスが厳しいか。 もちろんクリアランスも標準値範囲外。

  ボーリングしてオーバーサイズピストン入れたいけど、オーバーサイズ手に入らない。
 クリアランスに限度値は記載ないけど現状で最も広いところで0.066 妥協すればいけるか、、
 しかしシリンダーの使用限度までいったらガバガバになるけどどういう設定なんだろ。
 中古のシリンダーも計測したけどもちっと減ってる。 今回は軽くボーリングして
 我慢かなぁ。 使わなかったほうのシリンダーからスリーブ抜いて採寸して、スリーブ作成して
 次回に備えるか、、悩ましい。

327: チューブ入りライダー 2020/03/04(水) 23:49:58 ID:yUiiojwZ
軽くボーリング→軽くホーニングの書き間違いっす ボーリングしたらノーマルピストンじゃ
 トドメ刺さっちゃうよw

掲載元:https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1577603520/
ばいくちゃんねる板
レスほしいお(pq´ω`)ミジモジ

1010: 球磨管理人
にゃははははwww
オーバーサイズ、ねーwww
<ワイセコ見てたけど、確かにないねー・・・GPz250よね・・・
・・・
・・・
・・・チュー氏・・・悪魔なこと、言ってもいいかなぐふふ
GPz250のボアストロークって、55×52.4よねー(´・ω・`)モキュ
ワイセコにKZ550用ピストンってのがあってだなー
ストロークはいけるっぽいぞー・・・61×52.59のボアが6㎜オーバーサイズになるがwww
<308㏄化かな?ストックのKZ550が55×52.4らしいから、ストロークはいける(=゚ω゚)ノアイ
スリーブが耐えら得るかどうかは知らんwww
ワイセコのページのカタログ
168ページにあるよんw
・・・圧縮比も上がるなぁ・・・

あと、ほんとコロナ落ち着いてほしいところ(´・ω・`)ショボーン
落ち着いて作業ができんのだ・・・
どーしても、粉塵が多いところで作業する機会が多いから
マスクのフィルター必須なのに・・・
入手できない状況では、作業ができんのよねぇ・・・
中途半端な状況じゃ終わらせられん場合もあるし・・・
どーもねぇ(´・ω・`)ショボーン

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『ボア計測しますた【弄るの//】バイク整備総合【大好き//】in ばいくちゃんねる板 』へのコメント

  1. 名前:チューブ入りライダー 投稿日:2020/03/05(木) 11:29:08 ID:9d2da1d60 返信

    くま氏ぃ~ 怖いことおっしゃる
    イヤーン(;´Д`)

     実は必殺技はあるんですよ。
    GPz305のを移植すればボルトオン。
    今回入手したヘッドも実は305の。
    デカいボアのガスケットはりついてたっす。 が、ここはあくまで250
     であることにこだわりたいなと。
    シリンダーの差し替えはガスケット
    消耗するけど簡単なので今回は
    ここだけ暫定的処置かもです~