整備に行き詰った方、分からない方、裏ワザなどみんなで教え合ったり助け合ったり なんでもどうぞ。
前スレ
http://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1552009569/
代車で借りた、デミオの鍵
返すの忘れた(^p^)
また、明日、持ってイッテキマス・・・
。。。GTRで行ってこようかな(^p^)
慌てないで安全運転でね。
さんくすこですーん(*´Д`)アハーン
バイク屋さんから、連絡があったんだが・・・
どーも、イグニッションコイルくっつけてる、ステー・・・
折 れ て る ら し い
まぁ、クラック入ってるのは、前々から知ってたんだが
プランプラン状態にまで達してるとは(^p^)
。。。また、近いうちに、溶接でくっつけます(´・ω・`)モキュ
<ステーだけだから、大丈夫・・・だよね(´・ω・`)モキュ
ゼファーも立派な旧車ですね…
1100は1993年に発売にされてますし…
ん?92年ぢゃなかったかな?
<うちの子、92年式なんだが・・・
エンジンは93年式だが(^p^)
1年間違えました。すみません。
週末は天気良くないんで車庫でバイクとイチャ付こうと思って
おったのにー
あ、クーラント後悔しよ。
いちゃいちゃうふふですかw
ついでに、フルードもいっちゃったらどうっすか(゚∀゚)アヒャ
うちも、なんか、ZEP子がそろそろ帰ってきそうなので
<なんかもうヘッドのガスケット、終わったらしい
イグニッションコイルのステー、溶接を・・・
・・・
・・・
・・・コワイ(^p^)
<とりあえず、コイル外して、塗装削って、パチパチやって
そのあと、ぬりぬり・・・かな?
くま氏ぃ せっかくだから自分で溶接しゅればいいのにーーー
イグニッションコイルのステーなんて結構ガチガチに溶接してあるから最初から溶接不良か
エンジンを不用意にリジッドマウントした車体などで共振で割れたりだね。
フレームにアースだからここ重要。
ヘッドガスケットって、、圧縮抜けとかなら面研したほうがいいかも?
ストレートエッジ当てて検査をオヌヌメするです。
普通にヘッドカバ-のオイルシールじゃないんですよね?
もしそうならいいんだけど。 ヘッドガスケットならついでにバルブステムシールも交換しよう~
ヘッドガスケットは、オイル漏れ事件発生なのれ
普通に純正ガスケットいれるですん
つか、ZEP子のヘッドガスケット漏れは結構あるある・・・
定期交換案件すよ(^p^)
あ、ごめ、シリンダーヘッドぢゃなくて
ヘッドカバーガスケットなー(^p^)
<うちの子、シリンダーヘッドは、カワサキ製ぢゃなくて、Wood製?(^p^)
一応、詳しそうなチュー氏に聞いておきたいんだけど
バチバチ作業するとき
・バッテリー外しまーす
・コイル外しまーす
・近くにある、リレーも一応はずしまーす
・サイドスタンドたてまーす
・マウントにアースくりっぷしまーす
・バチバチ
こんな感じでええっすかね?(´・ω・`)モキュ
紹介よろしこー(*´Д`)アハーン
掲載元:https://forum.bikechannel.info/test/read.cgi/bikech/1577603520/
レスほしいお(pq´ω`)ミジモジ
バイク屋さんからお電話がぴりりーと・・・
電話に出ると、ほとんどできましたーと
連絡もらったんだけど
別件でイグニッションコイルのステー、折れてましたけど、直します?(´・ω・`)モキュ
って話来た(´・ω・`)モキュ
治す場合は、外注に出すそうな・・・
いやー、一応俺、溶接やってるので、自分でやってみようかなと・・・(´・ω・`)モキュ
ただ、ここで問題が・・・
フレームって、素材、なんだろ?(´・ω・`)モキュ
いや、GTR君とかと違って、鉄なのはわかるんだが・・・
普通にライムチタニアとか、高酸化チタン系かな?
そこら辺でやればいいんかなぁ(´・ω・`)モキュ
うー、わからん(^p^)
<ホントは、TIGでやりゃいいんだけどねぇ(A´∀`)アセアセ
カワサキか…